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2022-05-30 氫.電池
產(chǎn)能投資將集中在支持Nafion膜的離聚體上，該膜可用于電解液和燃料電池。氫啟未來網(wǎng)了解到，Chemours正在考慮在歐洲和美國的投資地點，并旨在融入當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的參與和合作。Chemours高級性能材料總裁DeniseDignam表示：“氫經(jīng)濟需求正呈指數(shù)級增長，我們的產(chǎn)品是其核心。”本月早些時候，Chemours宣布將支持美國Versogen公司生產(chǎn)一種新型陰離子交換膜電解槽，以加速氫生態(tài)系統(tǒng)。
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關(guān)鍵材料技術(shù)新突破，山東能源成功研發(fā)儲氫新材料
2022-05-27 氫.儲運
近年來，山東能源輕合金公司成功研發(fā)儲氫用大規(guī)格、高精度鋁合金型材，具有重容比小、單位質(zhì)量儲氫密度高等優(yōu)點，有效打破了氫能安全高效儲存應(yīng)用的技術(shù)瓶頸，達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。該產(chǎn)品應(yīng)用于氫燃料電池車載高壓儲氫系統(tǒng)，滿足高表面質(zhì)量、高尺寸精度的技術(shù)要求。
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2022-05-27 氫.組織
FFI在Qlimate的成員資格是開發(fā)解決質(zhì)子交換膜技術(shù)和脈沖電解建模中以計算機為中心的瓶頸算法的第一步。人們希望這項技術(shù)能夠加速氫工業(yè)的發(fā)展，以如期實現(xiàn)氣候目標(biāo)。Qlimate專注于與領(lǐng)先的脫碳公司合作，以最大限度地提高對氣候的影響，并促進其第一代容錯量子計算機的使用。“PsiQuantum的容錯量子計算機可能成為綠色氫技術(shù)的領(lǐng)軍人物，而FFI作為綠色技術(shù)的先行者將有助于實現(xiàn)這一目標(biāo)。”
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Johnson Matthey獲得氫先驅(qū)Enapter 2000萬歐元股份
2022-05-26 氫.組織
隨著綠色氫氣生產(chǎn)系統(tǒng)繼續(xù)成為氫能行業(yè)發(fā)展的焦點，JohnsonMatthey昨天透露，已向氫燃料先驅(qū)Enapter投資2000萬歐元。專業(yè)催化劑也將提供，認(rèn)可JohnsonMatthey在催化劑方面無可爭議的專業(yè)知識。此外，JohnsonMatthey和Enapter將聯(lián)合調(diào)查回收報廢產(chǎn)品的生產(chǎn)廢料和零部件的機會，認(rèn)識到JohnsonMatthey在提供閉環(huán)解決方案方面的競爭優(yōu)勢。
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2022-05-26 氫.工業(yè)
氫啟未來網(wǎng)5月26日消息，英國西北氫能聯(lián)盟 歡迎玻璃制造商皮爾金頓成為其最新成員。皮爾金頓緊隨GlassFutures的腳步，后者于去年加入NWHA，目前正在圣海倫斯開發(fā)玻璃制造試點工廠，為玻璃的可持續(xù)制造提供全球卓越中心。“皮爾金頓是玻璃制造業(yè)的領(lǐng)先創(chuàng)新者，他們的工作幫助人們關(guān)注氫在幫助我們的重要行業(yè)實現(xiàn)零排放方面所發(fā)揮的作用。”
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新方法可現(xiàn)場生產(chǎn)純壓縮氫，促進清潔能源的發(fā)展
2022-05-25 氫.院校
據(jù)外國媒體報道，華盛頓州立大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種新的節(jié)能方法，可以從乙醇和水中生產(chǎn)氫氣。這有助于進一步取代汽油，為汽車提供動力。研究人員利用乙醇和水的混合物以及少量的電力在創(chuàng)新轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中生產(chǎn)純壓縮氫。氫是一種清潔能源，有潛力的清潔能源。目前，研究人員致力于擴大該技術(shù)的規(guī)模，以實現(xiàn)持續(xù)運行；并重新利用收集到的液體二氧化碳。
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海馬、上汽明確氫能汽車研發(fā)計劃，長城或推燃料電池乘用車獨立品牌
2022-05-25 氫.汽車
近日，一位知情人士表示，長城汽車已經(jīng)完成了燃料電池乘用車的產(chǎn)品規(guī)劃，并計劃推出獨立品牌，定位高端。這位知情人士透露，“長城汽車燃料電池乘用車品牌及產(chǎn)品內(nèi)部已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。原計劃今年第二季度推出，但預(yù)計疫情因素將推遲到年底。”對此長城汽車沒有回應(yīng)。海馬汽車稱，第一輛氫燃料電池汽車的樣車已經(jīng)完成開發(fā)，第四代氫燃料電池汽車正在研發(fā)中。
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Mote將在美國加州開發(fā)一種新的木材廢料制氫設(shè)備
2022-05-25 氫.制備
氫啟未來網(wǎng)5月25日消息，美國加州將開發(fā)一種可以將木材廢物轉(zhuǎn)化為負(fù)碳?xì)涞膭?chuàng)新設(shè)備。5月24日，據(jù)開發(fā)商Mote透露，該公司聘請了行業(yè)領(lǐng)先的EPC公司Fluor來執(zhí)行前端加載2，這是一個初步設(shè)計階段。這一里程碑的完成為Mote提供了商業(yè)驗證，并允許該公司推進設(shè)施規(guī)劃和技術(shù)集成，利用農(nóng)場、林業(yè)和其他資源的木材廢物，并將其轉(zhuǎn)化為氫氣。
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2022-05-25 氫.船舶
繼兩個英國政府資助的項目之后，Ceres的燃料電池已被證明在海事部門有效地減少了二氧化碳的排放，這為氫氣很快將為船舶提供動力帶來了希望。Ceres首席技術(shù)官CarolineHargrove表示：“清潔海洋示范比賽對Ceres團隊來說是一個寶貴的過程，我們很高興有機會與全球航運業(yè)的許多領(lǐng)先運營商和工程師合作。”Ceres的兩個項目正在評估將其固體氧化物燃料電池技術(shù)整合到游輪應(yīng)用中的最有效方法，未來有望應(yīng)用于氫氣。
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2022-05-23 氫.汽車
氫啟未來網(wǎng)5月23日消息，雷諾5月19日宣布，計劃在2030年之前將一款氫動力家庭汽車推向市場。這家法國汽車制造商推出了重新推出的概念車Scenic，預(yù)計將于2024年推出完全電動版，2030年將增加16kW的氫燃料電池。雷諾聲稱，到2030年，氫燃料補充設(shè)施將足夠大，其Scenic的續(xù)航里程將達到800公里，補充燃料的時間為5分鐘。
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