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Sun Hydrogen首次展示基于納米粒子的綠氫技術(shù)原型
2022-09-07 氫.制備
總部位于美國加利福尼亞州的SunHydrogen9月6日首次展示了基于納米顆粒綠氫技術(shù)的原型設計，希望能夠解鎖具有成本競爭力的氫氣生產(chǎn)。SunHydrogen曾表示，在幾乎沒有陽光的時期，該款原型還能夠使用可再生電網(wǎng)電力為其催化劑和膜集成組件提供動力。此外，SunHydrogen表示，該設計可以有效利用陽光，以最小的水耗量最大限度地制取氫氣。這個初始原型設計的完成標志著將納米粒子技術(shù)商業(yè)化的另一個里程碑。
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投資1800萬，沃瑞氫能建設自研質(zhì)子交換膜基膜生產(chǎn)線
2022-09-07 氫.工業(yè)
氫啟未來網(wǎng)獲悉，沃瑞氫能近日宣傳在2022年12月30日之前，在深圳坪山完成一條質(zhì)子交換膜基膜量產(chǎn)的產(chǎn)線建設，總投資1800萬元。據(jù)悉，沃瑞氫能是沃瑞科技專注氫能燃料系統(tǒng)配套及周邊防護方案事業(yè)部。擁有e-PTFE膨體聚四氟乙烯材料、PEM質(zhì)子交換膜基膜及MSRM高分子控濕材料技術(shù)。通過了IATF16949,VDA6.3及SGS等認證，已為多家國內(nèi)外領先知名氫能企業(yè)提供方案產(chǎn)品。
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2022-09-07 氫.電池
巴拉德動力系統(tǒng)公司宣布從MedhaServoDrives獲得燃料電池模塊訂單，該訂單已與印度鐵路公司簽訂合同，以開發(fā)印度第一批氫動力列車。兩列經(jīng)過改裝的柴電通勤列車將集成8臺100kWFCmoveTM-HD+，這是巴拉德最新的燃料電池技術(shù)，與前幾代模塊相比，它提供了更高的效率和功率密度。燃料電池模塊預計將于2023年發(fā)貨，列車計劃于2024年投入使用，并有可能在初始部署后進行額外的改造。
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質(zhì)子汽車燃料電池在多特蒙德總部開發(fā)氫氣工廠
2022-09-06 氫.電池
模塊化和普遍適用的系統(tǒng)將作為組件集成到威樂計劃中的HPowerplant中。北萊茵-威斯特法倫州和多特蒙德市于2022年春季頒發(fā)了官方建筑許可證。第一步，試點項目將首先作為公司總部“威洛公園”的應急電源和應急電網(wǎng)供應，該公司總部位于魯爾大都市南部，于2021年落成。去年，它發(fā)布了HyShelter，這是世界上第一個氫動力軌道銑削列車的燃料電池解決方案和新型零排放船型的HyShip驅(qū)動組件。
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?航天氫能成功批產(chǎn)百臺大功率金屬雙極板燃料電池堆
2022-09-01 氫.電池
氫啟未來網(wǎng)消息，2022年8月31日，航天氫能（上海）科技有限公司成功完成百臺額定功率百千瓦級金屬雙極板燃料電池堆的生產(chǎn)任務，產(chǎn)品性能均符合設計要求，系統(tǒng)集成將于9月交付給主機廠。通過此次批產(chǎn)實施，有效提高了企業(yè)電堆的規(guī)模生產(chǎn)組織能力。本次批產(chǎn)的大功率金屬雙極板燃料電池堆由航天氫能獨立研發(fā)，自動批量化產(chǎn)線制造。
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寶馬為其iX5 Hydrogen生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)
2022-09-01 氫.電池
德國汽車巨頭寶馬集團透露，它已經(jīng)開始生產(chǎn)燃料電池，未來將為其小型寶馬iX5Hydrogen提供動力。小系列的iX5Hydrogen車輛計劃于2022年建造，然后在全球范圍內(nèi)用于測試和演示目的。寶馬表示，燃料電池可提供125kW或170馬力。隨著公司開始生產(chǎn)內(nèi)部開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)，該集團在提供可持續(xù)電動汽車解決方案的決心上取得了飛躍。今年3月，寶馬宣布在零以下極限性能測試中測試車輛取得成功。
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2022-08-26 氫.組織
Plug Power昨天與亞馬遜簽署了從2025年開始的氫氣供應協(xié)議。這家氫燃料電池技術(shù)提供商每年將使用電解槽、液化能力和低溫油輪供應10950噸液態(tài)綠氫，為亞馬遜的運營提供燃料。Plug Power將尋求擴大與亞馬遜的關(guān)系，探索其他氫能應用，例如可以為亞馬遜建筑提供電力的燃料電池電動卡車和燃料電池發(fā)電站，以及在履行中心部署電解槽。
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Everfuel與Karlstads Energi合作探索發(fā)展瑞典氫能中心
2022-08-26 氫.組織
就在透露其丹麥氫中心計劃的幾天后，Everfuel今天宣布已與總部位于瑞典的KarlstadsEnergi簽署協(xié)議，合作在瑞典開發(fā)氫能中心。兩家公司表示，該中心旨在生產(chǎn)綠氫，為KarlstadsEnergi擁有和運營的當?shù)貐^(qū)域供暖提供多余熱量，將氧氣用于工業(yè)流程，并為交通和工業(yè)合作伙伴提供綠色燃料。周三，Everfuel公布了其在丹麥Holstebro開發(fā)綠氫中心的計劃，該中心的第二階段將建設一個100兆瓦的電解槽、氫氣終端、配送中心和加氫站。
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2022-08-25 氫.汽車
今年1月，搭載了明天氫能60kW燃料電池系統(tǒng)的重慶市首批氫能公交正式上線運營。8月22日，重慶明天氫能舉辦了“氫動重慶、零碳明天”的主題發(fā)布會。作為重慶市首座加氫站——明天氫能兩江加氫站，累計加注車次超過1280次，累計安全加氫超過2.3萬kg，為重慶氫能車輛運營提供了穩(wěn)定可靠的氫源保障。
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ZEG Power和Transitus Energy在歐洲合作開發(fā)氫能
2022-08-24 氫.組織
在兩家公司簽署意向書后，ZEGPower和TransitusEnergy將在英國、愛爾蘭共和國、荷蘭和挪威探索聯(lián)合生產(chǎn)清潔氫的機會。ZEG首席執(zhí)行官ArildSelvig表示：“當前的能源市場凸顯了可靠獲取能源的重要性，而氣候危機同時要求這源于低碳解決方案。ZEG和Transitus之間的合作伙伴關(guān)系將尋求在英國及其他地區(qū)實現(xiàn)這些重要的市場驅(qū)動力。”Transitus執(zhí)行主席BjrnIngeTnnessen認為，藍氫將加速能源部門向脫碳的過渡。
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