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2021-10-30 氫.工業(yè)
為了加快全球向低碳經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型，所有能源系統(tǒng)都必須積極脫碳。幾十年來，氫一直是能源和化學(xué)工業(yè)的主要原料，而清潔氫——被定義為通過電解水和零碳電產(chǎn)生的氫——在未來的無碳能源難題中，作為一種多功能和可持續(xù)的能源載體，獲得了越來越多的政治和商業(yè)動力。但要充分利用這一潛力，需要公共和私營部門之間的協(xié)調(diào)努力，重點是擴大技術(shù)規(guī)模、降低成本、部署有利的基礎(chǔ)設(shè)施，并確定適當(dāng)?shù)恼吆褪袌鼋Y(jié)構(gòu)。只有這樣，我們才能避免重復(fù)過去以區(qū)域方式部署新能源基礎(chǔ)設(shè)施為特點的全系統(tǒng)低效。
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2021-10-29 氫.組織
英國氫產(chǎn)業(yè)2030年的需求可能達到10兆瓦時，到2050年將達到37兆瓦時。這是根據(jù)康沃爾洞察昨天(10月28日)發(fā)布的一份新報告，該報告稱，為了滿足這些需求，將需要2300萬英鎊的基礎(chǔ)設(shè)施投資，包括8.5千兆瓦電解槽和15.4千兆瓦海上風(fēng)力發(fā)電能力。
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2021-10-28 氫.組織
10月26日，東華科技與空氣化工產(chǎn)品（中國）投資有限公司（以下簡稱“AP公司”）召開久泰呼和浩特30噸/日液氫項目設(shè)計開工會。
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2021-10-28 氫.工業(yè)
10月26日，國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達峰行動方案》（以下簡稱《方案》），明確了2030年前碳達峰行動方案的總體要求、主要目標(biāo)、重點任務(wù)、國際合作和政策保障。
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新氫理事會的報告揭示了bev和FCEVs加速交通部門脫碳的必要性
2021-10-28 氫.組織
氫理事會強調(diào)了電池電動汽車和燃料電池電動汽車的需求，以成功地將交通部門對化石燃料的依賴轉(zhuǎn)變?yōu)楦鍧嵉慕鉀Q方案。
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航空公司ZeroAvia“完全使用氫燃料”的商業(yè)飛行計劃正式啟動
2021-10-28 氫.航空
在倫敦和鹿特丹之間運營商業(yè)氫電力航班的計劃已經(jīng)宣布，項目背后的人希望它能在2024年飛上天空。
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2021-10-26 氫.工業(yè)
?據(jù)該項目背后的初創(chuàng)公司稱，計劃在密西西比州建設(shè)一個耗資30億美元的綠色儲氫中心，其規(guī)模將是美國同類項目的10倍，也是世界上最大的項目之一。
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2021-10-26 氫.工業(yè)
幾十年來，人們一直在談?wù)摎涫俏磥淼娜剂希F(xiàn)在許多人認(rèn)為，是時候讓它成為焦點了。中東的石油和天然氣生產(chǎn)國也渴望分得一杯羹，因為它們意識到，世界正尋求減少對傳統(tǒng)化石燃料的依賴。豐富的風(fēng)能和太陽能供應(yīng)也使中東和北非(MENA)地區(qū)的國家處于有利地位，能夠以比世界其他地區(qū)更具成本效益的方式發(fā)展綠色氫生產(chǎn)。
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