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改變游戲規(guī)則的氫戰(zhàn)略將新南威爾士州定位為具有800億澳元投資潛力的氫能超級(jí)大國
2021-10-13 氫.組織
澳大利亞新南威爾士州政府公布了一項(xiàng)獨(dú)特的氫能戰(zhàn)略，希望該戰(zhàn)略能帶來超過800億澳元的投資，以將該地區(qū)打造為清潔能源超級(jí)大國。該戰(zhàn)略包括一個(gè)激勵(lì)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以提供高達(dá)30億澳元的資金，以支持希望從化石燃料發(fā)電轉(zhuǎn)向氫能的企業(yè)。在該戰(zhàn)略中概述，新南威爾士州政府相信這將有助于實(shí)現(xiàn)支持澳大利亞國家氫戰(zhàn)略的幾個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)。
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澳大利亞北領(lǐng)地發(fā)布可再生氫總體規(guī)劃為經(jīng)濟(jì)釋放35億澳元
2021-10-08 氫.組織
隨著澳大利亞政府發(fā)布可再生氫總體規(guī)劃來指導(dǎo)其發(fā)展并為經(jīng)濟(jì)釋放35億澳元，澳大利亞北領(lǐng)地的氫生態(tài)系統(tǒng)將得到巨大推動(dòng)。預(yù)計(jì)總體規(guī)劃將建立在政府2019年可再生氫戰(zhàn)略愿景的基礎(chǔ)上，北領(lǐng)地將自己定位在氫經(jīng)濟(jì)的前沿。該計(jì)劃分為兩部分：奠定基礎(chǔ)和擴(kuò)大可再生氫出口規(guī)模。如果總體規(guī)劃的愿景得以實(shí)現(xiàn)，它將有助于釋放35億澳元的經(jīng)濟(jì)資金，為該地區(qū)提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)并推動(dòng)減排。
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FCHO報(bào)告稱，去年歐洲的氫燃料電池汽車注冊(cè)量增加了41%
2021-09-29 氫.組織
根據(jù)燃料電池和氫觀測(cè)站的一系列新報(bào)告，過去一年歐洲氫燃料電池電動(dòng)汽車的注冊(cè)量增加了41%。報(bào)告?zhèn)戎赜诹鶄€(gè)主要部分，包括技術(shù)和市場(chǎng)、供需、政策更新、歐洲和國際標(biāo)準(zhǔn)、全球?qū)＠麛?shù)據(jù)以及教育和培訓(xùn)。同期燃料電池出貨量也增加了148.6MW，增長了31%，占全球總量的10%。另一份報(bào)告表明，許多歐洲國家正在以韓國和日本等全球領(lǐng)導(dǎo)人的氫政策為榜樣。
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報(bào)告稱芬蘭必須建立世界領(lǐng)先的氫生態(tài)系統(tǒng)
2021-09-26 氫.組織
9月15日發(fā)布的一份新報(bào)告稱，如果芬蘭要在2035年實(shí)現(xiàn)其雄心勃勃的氣候中和目標(biāo)，就必須在芬蘭建立一個(gè)世界領(lǐng)先的氫生態(tài)系統(tǒng)。然而，芬蘭擁有清潔、智能和穩(wěn)健的電力系統(tǒng)、具有成本效益的可再生電力資源、全面而穩(wěn)固的能源基礎(chǔ)設(shè)施以及世界領(lǐng)先的科技公司，這些都是氫經(jīng)濟(jì)建設(shè)成功的關(guān)鍵條件。HCF的報(bào)告為決策者提供了系統(tǒng)層面的愿景以及在芬蘭啟動(dòng)和建立繁榮的氫經(jīng)濟(jì)的具體行動(dòng)。
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現(xiàn)代汽車集團(tuán)氫能產(chǎn)品及技術(shù)核心信息
2021-09-07 氫.汽車
1998年，設(shè)立現(xiàn)代汽車燃料電池開發(fā)部門；同期，現(xiàn)代汽車與挪威、瑞典、丹麥、冰島政府簽訂氫燃料電池車展示項(xiàng)目諒解備忘錄，現(xiàn)代所有燃料電池汽車行駛里程總和達(dá)200萬公里；2021年5月25日，現(xiàn)代汽車發(fā)布全球首款氫燃料電池重卡XCIENTFuelCell的全新升級(jí)車型，并計(jì)劃在2021年底前向瑞士再交付140輛新型氫燃料電池重卡XCIENTFuelCell；
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解讀儲(chǔ)能、氫能及燃料電池投資機(jī)會(huì)
2021-08-20 氫.工業(yè)
1、儲(chǔ)能市場(chǎng)空間廣闊，政策直擊痛點(diǎn)，將進(jìn)一步催化行業(yè)發(fā)展提速，未來還會(huì)有更加細(xì)化的政策推出 2、早期的儲(chǔ)能發(fā)展，應(yīng)該是圍繞現(xiàn)有的鋰電、光伏、風(fēng)電核心企業(yè)以及他們的合作企業(yè)而展開。 3、在未來深度脫碳這個(gè)環(huán)節(jié)，綠氫的引入是不可或缺的。預(yù)計(jì)在未來3-5年的時(shí)間，清潔能源制氫，能夠在成本上達(dá)到現(xiàn)有的制氫的水平。
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鼓勵(lì)貨運(yùn)車輛使用氫燃料等清潔能源 上海市道路運(yùn)輸行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）
2021-08-17 氫.工業(yè)
近日，上海市道路運(yùn)輸管理局印發(fā)了《上海市道路運(yùn)輸行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》。它指出，突破口是實(shí)施新能源和清潔能源汽車的更新?lián)Q代，進(jìn)一步加大節(jié)能和新能源汽車的推廣應(yīng)用。全市新能源客車占比達(dá)到96%；明確全市定制化客運(yùn)企業(yè)每年新增的新車均為新能源或清潔能源汽車；新能源出租車配備智能車載終端和智能定價(jià)設(shè)備。
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2021-08-02 氫.工業(yè)
目前，電力行業(yè)對(duì)使用“綠色”氫發(fā)電的前景感到非常興奮。 “綠色”意味著氫將使用稱為電解槽的技術(shù)從可再生電能中生產(chǎn)，不會(huì)造成與氣候變化相關(guān)的碳排放。
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2021-07-29 氫.工業(yè)
針對(duì)我國能源體系現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,認(rèn)為建立多元化、清潔化、低碳化的能源 供應(yīng)體系是我國能源轉(zhuǎn)型的總體戰(zhàn)略目標(biāo).在我國能源體系向 “清潔、低碳、智慧” 轉(zhuǎn)型的過程中,氫能將扮演 “清潔高效的二次能源、靈活智慧的能源載體、綠色低碳的工業(yè)原料” 這三重角色,全社會(huì)氫能需求有望大幅增長.根據(jù)不同制氫工藝綜合評(píng)估結(jié)果,分析了近中期和中長期各制氫路線的發(fā)展重點(diǎn).面對(duì)未來巨大的氫氣需求,需加快氫能供應(yīng)格局的綠色低碳變革,提高 “綠氫” 比重.
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《全球氫能觀察2021》系列研究報(bào)告之四：全球氫能應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)觀察
2021-07-26 氫.組織
隨著全球工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，氫能應(yīng)用正迅速從化工原料向交通、建筑和儲(chǔ)能領(lǐng)域滲透。未來還將在氫冶金、綠色氫化工、氫能儲(chǔ)存、混合能源系統(tǒng)、智能能源系統(tǒng)等領(lǐng)域有所應(yīng)用。根據(jù)國際能源署的可持續(xù)發(fā)展情景預(yù)測(cè)，到2030年，全球氫能終端應(yīng)用的氫需求預(yù)計(jì)將達(dá)到9000萬噸左右。
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