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本文著重梳理了國內(nèi)億華通、雄韜股份、科威爾、欣銳科技、鴻達(dá)興業(yè)、華昌化工，以及國際普拉格、康明斯、佛吉亞、Nel等10家氫電企業(yè)的2020年業(yè)績快報(bào)，以及這些企業(yè)在氫電領(lǐng)域布局的最新進(jìn)展、接下來的規(guī)劃：
1 億華通2020年?duì)I業(yè)收入5.72億元
2月26日，億華通發(fā)布2020年度業(yè)績快報(bào)顯示，公司在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.72億元，同比增長3.37%。億華通表示，受新冠疫情及燃料電池汽車示范應(yīng)用政策的影響，2020年度國內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)銷量同比均下降。面對疫情及行業(yè)政策的影響，公司管理層采取措施積極應(yīng)對，報(bào)告期內(nèi)公司研發(fā)、生產(chǎn)及銷售等各項(xiàng)業(yè)務(wù)基本保持了穩(wěn)定。
億華通是國內(nèi)燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化先行者與核心推動者。公司分別與福田、宇通、中通、申龍、蘇州金龍、安凱、中植、東風(fēng)、重汽、陜汽、北汽、廣汽、長安等企業(yè)合作，聯(lián)合推出客車、物流車、乘用車、叉車、有軌電車、固定電源等全系列產(chǎn)品，企業(yè)覆蓋與公告車型數(shù)量均實(shí)現(xiàn)大幅領(lǐng)先。
氫能示范城市群呼之欲出形勢下，為了爭奪更多訂單，燃料電池企業(yè)正在積極選擇城市群落地。而億華通多年來早已依托北京、上海、張家口、成都等核心城市的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，采用“點(diǎn)-線-面”的發(fā)展模式，深入布局并推動當(dāng)?shù)貧淠墚a(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建。如今氫能示范城市群訂單放量，億華通也將充分受益于這些地區(qū)的氫能發(fā)展“紅利”。
2 雄韜股份2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入24.79億元
2月26日，雄韜股份發(fā)布2020年度業(yè)績快報(bào)顯示，公司在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入24.79億元。雄韜股份透露，報(bào)告期內(nèi)，公司大力建設(shè)氫燃料電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、鋰電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，報(bào)告期內(nèi)仍持續(xù)加大投入；特別是氫燃料電池的研發(fā)項(xiàng)目，投入的研發(fā)費(fèi)用巨大，為未來幾年氫燃料電池市場爆發(fā)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
高工氫電了解到，自2014年開始布局燃料電池這條新賽道以來，雄韜股份先后設(shè)立了深圳氫雄、武漢雄韜氫雄、大同氫雄云鼎、廣州雄韜氫恒等，并分別建有系統(tǒng)和電堆自動化產(chǎn)線，具備大批量產(chǎn)品交付能力。
如今雄韜已位于中國燃料電池企業(yè)第一陣營。從已投運(yùn)燃料電池車輛來看，目前雄韜氫雄燃料電池產(chǎn)品配套的100輛物流車在上海投運(yùn)，135輛公交車分別在武漢、荊山、大同、廣州、佛山投運(yùn)，5輛重卡在陽泉投運(yùn)。同時(shí)雄韜氫雄通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、產(chǎn)業(yè)鏈緊密合作及各區(qū)域協(xié)同的深入布局，在搶奪氫能示范城市群“船票”名額中占據(jù)了上風(fēng)。
3 科威爾2020年歸母凈利潤為5300-5600萬元
科威爾（688551）2020年年度業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)公司實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為5300-5600萬元；預(yù)計(jì)公司2020年年度歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為4000-4200萬元。
科威爾成立于2011年，九年來立足于電力電子變換技術(shù)、仿真測控技術(shù)、數(shù)據(jù)平臺技術(shù)的“相通性”，能夠快速、準(zhǔn)確理解不同領(lǐng)域客戶的行業(yè)屬性和應(yīng)用特點(diǎn)，將通用技術(shù)平臺與下游應(yīng)用行業(yè)的差異化需求相結(jié)合，不斷開拓新興行業(yè)的各類產(chǎn)品線。
伴隨我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速，科威爾自2016年底布局燃料電池測試領(lǐng)域，2017年、2018年相繼推出燃料電池電堆測試系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)、DC/DC測試系統(tǒng)等多款測試系統(tǒng)產(chǎn)品，其大功率回饋式燃料電池專用電子負(fù)載也廣泛使用在各個(gè)下游整車廠及燃料電池電堆、發(fā)動機(jī)制造企業(yè)，形成了完整的測試產(chǎn)品線。
憑借產(chǎn)品的可靠性和高性價(jià)比，公司現(xiàn)已獲得上汽集團(tuán)、宇通客車、濰柴動力等行業(yè)內(nèi)重要客戶訂單，并獲得中國汽車技術(shù)研究中心、國家再制造汽車零部件檢驗(yàn)中心等科研院所認(rèn)可。科威爾的生產(chǎn)研發(fā)主要在合肥，2019年7月在南京新成立了研發(fā)中心。目前該公司在國內(nèi)北京、上海、深圳和西安四個(gè)城市設(shè)有分公司。
4 欣銳科技?xì)w母凈利潤虧損1.75-2.45億元
欣銳科技（300745）2020年度業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.2-3.8億元；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.75-2.45億元。
業(yè)績變動主要原因如下：1、2020年受新冠肺炎疫情影響，以及新能源汽車國際化競爭加劇的影響，新能源汽車行業(yè)競爭格局發(fā)生重大調(diào)整，國內(nèi)傳統(tǒng)自主品牌主機(jī)廠的整車銷量受到嚴(yán)重?cái)D壓，導(dǎo)致公司訂單同比減少；2020年也是新能源汽車行業(yè)的調(diào)整期，行業(yè)“洗牌”造成部分客戶陷入困境，公司按照《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則》的規(guī)定新增計(jì)提資產(chǎn)減值和信用減值，減值損失同比較高。2、報(bào)告期內(nèi),公司持續(xù)高強(qiáng)度投入研發(fā)，主要投入燃料電池專用產(chǎn)品開發(fā)、軟件開發(fā)、國際品牌客戶項(xiàng)目準(zhǔn)入等，預(yù)計(jì)研發(fā)投入金額占營業(yè)總收入超過25%。
關(guān)于燃料電池專用產(chǎn)品板塊，欣銳科技曾在其2020年半年度報(bào)告中透露，公司氫燃料電池專用產(chǎn)品配套項(xiàng)目取得較大的進(jìn)展，為多家整車廠商配套相關(guān)產(chǎn)品，開拓公司在燃料電池產(chǎn)品上的占有率；研發(fā)方面，公司與中國第一汽車集團(tuán)有限公司等公司和科研機(jī)構(gòu)共同合作申報(bào)國家科技部國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)“全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)”課題，承擔(dān)課題中的大功率，高效率DC/DC設(shè)計(jì)與工藝優(yōu)化的子課題開發(fā)工作；公司與廣州汽車集團(tuán)股份有限公司等公司和科研機(jī)構(gòu)共同合作申報(bào)廣東省科學(xué)技術(shù)廳重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā)計(jì)劃“燃料電池乘用車整車集成及動力系統(tǒng)平臺開發(fā)”項(xiàng)目，負(fù)責(zé)項(xiàng)目中燃料電池用DC/DC技術(shù)研究與開發(fā)工作。
在本次業(yè)績預(yù)告中，欣銳科技表示，2021年為“十四五”開局之年，公司將積極采取各項(xiàng)措施，練好內(nèi)功，在“品牌向上”的驅(qū)動力上，切實(shí)做好業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級，穩(wěn)步推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)和氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為公司的業(yè)績恢復(fù)增加動力。
5 鴻達(dá)興業(yè)歸母凈利潤盈利8-9億元
鴻達(dá)興業(yè)（002002）2020年度業(yè)績預(yù)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利8-9億元。2020年度公司氯堿裝置運(yùn)行狀況良好，產(chǎn)銷量穩(wěn)定，主要產(chǎn)品PVC銷售價(jià)格漲幅較大，液氯、消毒液、口罩等防疫產(chǎn)品利潤貢獻(xiàn)比去年增加,氫能業(yè)務(wù)快速發(fā)展。
鴻達(dá)興業(yè)表示，國家鼓勵(lì)支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公司積極響應(yīng)國家發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)的政策號召，立足實(shí)體經(jīng)濟(jì)，做好各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營工作，用好公司積累的技術(shù)、市場和上下游協(xié)同優(yōu)勢，加大氫能、口罩和消毒液等防疫產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售，努力創(chuàng)造更好的效益回報(bào)社會和股東。
資料顯示，鴻達(dá)興業(yè)成立于1995年12月6日，2004年6月25日在深交所上市的公司，主營產(chǎn)品包括氫能源（制氫、儲氫、運(yùn)氫、加氫站）、新材料（基礎(chǔ)化工、PVC、稀土）、大環(huán)保（土壤調(diào)理劑、環(huán)保脫硫劑）等。公司早在2016年就設(shè)立氫能源研究院，加快氫氣的存儲及應(yīng)用研究。
作為氯堿行業(yè)的龍頭，鴻達(dá)興業(yè)是國內(nèi)較早提出氯堿制氫的企業(yè)，一直致力于開發(fā)氫氣的綜合應(yīng)用和市場。公司在氫能生產(chǎn)、存儲、應(yīng)用等方面擁有相關(guān)技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)儲備，目前已建設(shè)運(yùn)營加氫站和液氫工廠。公司生產(chǎn)的液氫、高純氫氣、超純氫氣等，可廣泛應(yīng)用于氫燃料汽車、石油化工、航天工業(yè)、電子工業(yè)、冶金工業(yè)、食品加工、浮法玻璃、有機(jī)合成等領(lǐng)域。
6 華昌化工歸母凈利潤1.76億元
華昌化工（002274）2020年度業(yè)績快報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入61.05億元；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.76億元。
資料顯示，華昌化工是一家以煤氣化為產(chǎn)業(yè)鏈源頭的綜合性的化工企業(yè)，公司近年來從制氫和氫能源檢測裝備與氫燃料電池及零部件兩個(gè)方面參與氫能源產(chǎn)業(yè)。
在本次業(yè)績快報(bào)中，華昌化工透露，公司控股子公司蘇州市華昌能源科技有限公司承擔(dān)的氫能源相關(guān)拓展事項(xiàng)，按計(jì)劃展開；一方面進(jìn)行研究開發(fā)，迭代電堆產(chǎn)品，其中二代產(chǎn)品通過測試的情況看，取得良好成績，目前正在進(jìn)行三代產(chǎn)品研發(fā)；同時(shí)參與承擔(dān)的國家重點(diǎn)專項(xiàng)：百千瓦級燃料電池測試系統(tǒng)開發(fā)，通過了中期驗(yàn)收；另一方面與當(dāng)?shù)卣M(jìn)行接洽，爭取示范運(yùn)行訂單。
7 普拉格預(yù)計(jì)2020年?duì)I收超過3.3億美元
國際氫電巨頭普拉格能源（PlugPower）預(yù)計(jì)2020年?duì)I收超過3.3億美元，超額完成年度目標(biāo)。2020年期間，普拉格能源持續(xù)性部署燃料電池系統(tǒng)及加氫站建設(shè)，同時(shí)完成了兩個(gè)重要收購：通過收購ELX獲得了領(lǐng)先的電解槽技術(shù)，目前正在利用PlugPowerGW級工廠實(shí)現(xiàn)規(guī)模制造、降低電解槽成本；通過收購UnitedHydrogen獲得了建設(shè)大型液氫工廠的能力。
對于2021年，普拉格能源將從四個(gè)方面展開部署：1）加速擴(kuò)張綠氫制備業(yè)務(wù)；2）與雷諾和SK集團(tuán)分別成立合資公司；3）通過合作、成立JV、并購等方式繼續(xù)擴(kuò)展業(yè)務(wù)；4）在全業(yè)務(wù)層面拓展客戶關(guān)系以達(dá)成2022年7.5億美元的營收目標(biāo)。
其中在綠氫制備方面，目標(biāo)是打造全美國第一綠氫制備網(wǎng)絡(luò)，綠氫的日產(chǎn)量目標(biāo)是：2022年底達(dá)50噸，到2025年達(dá)500噸，2028年達(dá)1000噸；與雷諾的合作，具體是在2021年中旬與該公司在法國成立合資公司；與SK集團(tuán)的合作，則將主要圍繞燃料電池系統(tǒng)、加氫基礎(chǔ)設(shè)施、電解槽及綠氫制備進(jìn)行。
8 康明斯2020年實(shí)現(xiàn)銷售收入198億美元
康明斯公司（紐約證交所代碼：CMI）2月4日公布了2020年第四季度及全年業(yè)績表現(xiàn)。第四季度康明斯銷售收入達(dá)58億美元，較2019年同期增長5%。2020全年康明斯實(shí)現(xiàn)銷售收入198億美元，比2019年下降16%。除中國外，所有主要地區(qū)的銷售額均有所下降，中國卡車和工程機(jī)械市場需求則創(chuàng)歷史新高。
康明斯是全球柴油、天然氣、混合動力等多元動力系統(tǒng)的先行者，從清潔柴油，到天然氣、純電動汽車，到現(xiàn)在燃料電池汽車，康明斯一直都在致力于為客戶提供多種動力解決方案，滿足客戶的需求。
2019年9月，康明斯完成對水吉能(Hydrogenics)的并購，實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)入氫動力行業(yè)的戰(zhàn)略。公司擁有了質(zhì)子交換膜（PEM）和堿性水電解制氫技術(shù)。同年，康明斯還投資了LOOP能源公司，與現(xiàn)代汽車公司簽署諒解備忘錄，并投資于固態(tài)氧化物燃料電池的開發(fā)；2020年6月，康明斯與氫存儲和運(yùn)輸領(lǐng)先企業(yè)NPROXX簽署合資協(xié)議。新合資公司將為客戶提供應(yīng)用于道路和軌道的氫氣和壓縮天然氣存儲產(chǎn)品。
為加快在中國市場的氫能布局，康明斯計(jì)劃在中國投建新的研發(fā)生產(chǎn)基地。據(jù)了解，康明斯在華新能源動力大樓及相關(guān)設(shè)備的建設(shè)已經(jīng)于2020年初在武漢啟動，并將于2021年底投入使用。屆時(shí)，康明斯本地的燃料電池技術(shù)和業(yè)務(wù)發(fā)展將得到進(jìn)一步的提升。
9 Nel2020年在手訂單量增長90％
近日，氫能公司NelASA（下稱“Nel”）發(fā)布2020年Q4業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，2020年Q4收入為2.291億挪威克朗（NOK），同比增長30%。Nel2020年全年實(shí)現(xiàn)收入6.52億NOK，同比增長14%。其加氫站相關(guān)業(yè)務(wù)去年的營收增長達(dá)30%，而電解槽業(yè)務(wù)僅微幅增長3%。
財(cái)報(bào)還顯示，自2019年第四季度以來，Nel在手訂單量增長了90％以上，達(dá)到約9.8億NOK，目前公司持有超過23億NOK的現(xiàn)金。
Nel成立于1927年，是全球領(lǐng)先的氫解決方案供應(yīng)商，為生產(chǎn)、儲存和分銷基于可再生能源的氫氣提供最佳解決方案。Nel在水電解制氫設(shè)備領(lǐng)域擁有超90年的歷史。由于全球加氫站建設(shè)腳步的加快，該公司在后來也新增了加氫站設(shè)備制造業(yè)務(wù)。
10 佛吉亞2020年全年銷售額為146.5億歐元
2020年，佛吉亞集團(tuán)全年銷售額為146.5億歐元。2020年上半年，佛吉亞受到新冠疫情強(qiáng)烈沖擊，下半年起逐步復(fù)蘇。2020年下半年，佛吉亞超預(yù)期達(dá)成目標(biāo)，銷售額為85億歐元、營業(yè)利潤率達(dá)到6.1%、凈現(xiàn)金流超10億歐元，表現(xiàn)突出。其中中國市場新獲取訂單額占比20%，反映中國市場持續(xù)強(qiáng)勁的增長潛力。
作為全球領(lǐng)先的汽車零部件科技公司，佛吉亞在中國主要有汽車座椅系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾系統(tǒng)、歌樂汽車電子和綠動智行系統(tǒng)4大核心業(yè)務(wù)，燃料電池屬于其綠動智行業(yè)務(wù)組成部分。在燃料電池業(yè)務(wù)方面，佛吉亞從大至電池堆、儲氫罐，小到泵類、閥類，所提供的是一整套氫燃料電池系統(tǒng)集成方案。2020年，佛吉亞持續(xù)戰(zhàn)略部署，所獲得的主要成就中，就包括加速推進(jìn)氫能出行解決方案。
根據(jù)謹(jǐn)慎預(yù)估，2021年全球汽車產(chǎn)量有望達(dá)到7660萬輛，實(shí)現(xiàn)8%的年增長。基于這一預(yù)判，佛吉亞制定了2021年全年指導(dǎo)目標(biāo)：銷售額至少達(dá)到165億歐元(包括范圍效應(yīng)和匯率影響產(chǎn)生的6.1億歐元負(fù)面影響)，強(qiáng)勁的內(nèi)生性銷售額增長，超市場600個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)以上；營業(yè)利潤率約7%，接近疫情前水平。
