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近日，由中集集團旗下中集安瑞科成員公司承建的保定“容易線”油氣氫綜合能源服務站順利竣工。據(jù)了解，該項目將是河北省首個“油氣氫”聯(lián)合建設(shè)站。
在此前的股東大會上，中集高層向記者介紹，中集將重點布局氫能儲運和加氫設(shè)備環(huán)節(jié)，適當延伸至制氫乃至下游加氣站運營環(huán)節(jié)。
簽約建設(shè)河北首個油氣氫綜合服務站
該項目由安瑞科（廊坊）能源裝備集成有限公司（“廊坊集成”）承包，服務于容城至易縣公路，全長約40.5公里，主要用于保障雄安新區(qū)的建材供應，可為100輛運輸砂石骨料的氫能重卡提供加氫及綜合能源服務，為雄安新區(qū)零碳交通建設(shè)提供有力保障。
據(jù)了解，此次投產(chǎn)的“油、氣、氫”綜合能源服務站配備有12個儲氫罐、2個LNG儲氣罐、2個汽油罐、2個柴油罐；站內(nèi)安裝2臺35MPa加氫機，3臺LNG加氣機，3臺加油機，可實現(xiàn)氫氣1000kg/12h、油30t/d和LNG24,000Nm3/d的綜合加注能力，可同時滿足油氣氫三大能源汽車用戶的加注和服務要求。
中集安瑞科是LNG全產(chǎn)業(yè)鏈的裝備制造商，也可自主制造和提供加氫站成套設(shè)備，是中國唯一一家。目前中集加氫機嚴格按照SAE J2601標準設(shè)計生產(chǎn)，搭配優(yōu)化的快充制冷系統(tǒng)，平均加注速度可達2.0Kg/min，同時保證加注速度和加注率儲氫瓶，保證車載儲氫瓶的循環(huán)壽命。
同時，服務站通過優(yōu)化設(shè)備配置和控制流程，使拖車排氣率最大化，大大降低了整個站的運行成本。該站還配備了覆蓋全站的24小時全天候、無死角安全監(jiān)控系統(tǒng)，并在所有設(shè)備操作區(qū)和工作區(qū)設(shè)置“一鍵立停”系統(tǒng)，確保“設(shè)備運行期間的本質(zhì)安全”。
綜合能源站將成為趨勢
從最新的國家標準來看，傳統(tǒng)的加油加氣站已逐漸發(fā)展成為多產(chǎn)品存儲、多產(chǎn)品銷售和綜合服務的大型設(shè)施。未來油、氣、氫（電）一體化能源站將成為趨勢。據(jù)不完全統(tǒng)計，2021年上半年國內(nèi)投運加氫站16座，其中合建站9座，占比56%，這些混建站包括氣氫合建站和油氫合建站、電油氣氫綜合能源服務站等。
截至2021年6月底，我國建成加氫站146座，其中136座已投運，在建/規(guī)劃加氫站項目方面，前三名的上海、廣東、河北將分別建設(shè)33座、27座、26座加氫站。
中集安瑞科執(zhí)行董事兼總經(jīng)理楊曉虎表示：“在碳中和、碳達峰的目標下，中國正在大力推進加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快氫燃料電池汽車的規(guī)模化應用，單一加氫站建設(shè)往往面臨土地成本高、審批手續(xù)復雜緩慢、后期運行成本高等問題。而油氣氫合建站，則是利用現(xiàn)有的加油加氣站設(shè)施，節(jié)省土地資源，實現(xiàn)資源共享。容易推廣。”
楊曉虎介紹，目前，中石化、中石油、中海油等油氣企業(yè)正在探索利用自身加氫站運營優(yōu)勢，通過合作、混建等方式拓展加氫業(yè)務。中集安瑞科作為天然氣和氫能全產(chǎn)業(yè)鏈裝備制造和工程承包的領(lǐng)先者，擁有先進的設(shè)備和豐富的工程建設(shè)經(jīng)驗。
在6月份的中集股東大會上，公司領(lǐng)導向記者介紹，目前中集清潔能源海外市場占有率高達60%。在國家雙循環(huán)戰(zhàn)略下，預計未來國內(nèi)市場份額將有所提升。此外在氫能方面，中集將重點布局氫能儲運及加氫設(shè)備環(huán)節(jié)，適當延伸至制氫及下游加氣站運營環(huán)節(jié)。5月27 日，中集安瑞科攜手鞍鋼股份子公司啟動焦爐氣制液化天然氣（LNG）聯(lián)產(chǎn)制氫項目，打造端到端示范資源+儲運+應用的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
目前，中集安瑞科旗下中集安瑞環(huán)科計劃登陸創(chuàng)業(yè)板，募資約10億元。
