寫稿
投稿
幾乎每天都會(huì)在氫領(lǐng)域發(fā)布更多公告，今年于上周在迪拜結(jié)束的Gastech會(huì)議帶來了更多進(jìn)展。
阿聯(lián)酋在這一新能源載體上具有天然和創(chuàng)造的優(yōu)勢，它可以采取進(jìn)一步措施來利用這一點(diǎn)。
在此次活動(dòng)中，工業(yè)和先進(jìn)技術(shù)部長兼 Adnoc 董事總經(jīng)理兼集團(tuán)首席執(zhí)行官 Sultan Al Jaber 博士重申了阿聯(lián)酋在由天然氣制成的“藍(lán)色”氫領(lǐng)域領(lǐng)先的雄心。
國家石油建設(shè)公司與法國工程公司 Technip 成立了一家合資企業(yè)，在氫氣方面進(jìn)行合作。
本月早些時(shí)候，在阿布扎比王儲(chǔ)兼武裝部隊(duì)副最高指揮官謝赫·穆罕默德·本·扎耶德訪問英國后，Adnoc、馬斯達(dá)爾和英國石油公司宣布計(jì)劃在兩國生產(chǎn)兩吉瓦當(dāng)量的氫氣。
正在魯韋斯的塔齊茲工業(yè)中心、迪拜世博會(huì)場地和 Kizad 的兩個(gè)生產(chǎn)氫氣和/或氨的項(xiàng)目正在進(jìn)行中。
海灣合作委員會(huì)的獎(jiǎng)金是巨大的：到2050年出口收入高達(dá)1000億美元。我們在 Adnoc、ADQ、Mubadala和能源部的協(xié)助下對阿聯(lián)酋氫能機(jī)遇和戰(zhàn)略的最新研究確定了該國在以下方面的主要優(yōu)勢這個(gè)新興領(lǐng)域。
對于“藍(lán)色”氫，它擁有巨大且低成本的碳?xì)浠衔镔Y源、可安全永久處置二氧化碳的深層地下地質(zhì)構(gòu)造，以及在制氫和碳捕獲、使用和儲(chǔ)存（CCUS）方面的經(jīng)驗(yàn)。Adnoc已經(jīng)每年生產(chǎn)300,000噸氫氣，并將增加到500,000噸。它捕獲了80萬噸二氧化碳，預(yù)計(jì)到2030 年將達(dá)到500萬噸。
對于使用可再生能源通過電解分解水制成的“綠色”氫，它擁有世界上最低的太陽能成本和大片可用的陽光充足的土地。
對于這兩種形式，阿聯(lián)酋都擁有出色的配套基礎(chǔ)設(shè)施，例如港口、商業(yè)友好型系統(tǒng)以及對國際伙伴關(guān)系的開放性。盡管如此，僅憑這些優(yōu)勢還不夠。
唯一擁有大量低成本天然氣儲(chǔ)量和現(xiàn)成的市場準(zhǔn)入來挑戰(zhàn)海灣合作委員會(huì)國家作為藍(lán)色氫出口國的國家是俄羅斯。
加拿大和美國將是大玩家，但可能主要在他們的大陸內(nèi)。美國、俄羅斯和阿爾及利亞對歐洲的出口將因其天然氣工業(yè)的高甲烷泄漏而處于不利地位。
隨著太陽能、風(fēng)能和空地的普及，綠色氫能將是一場更具競爭力的游戲。智利和澳大利亞已經(jīng)迅速宣布大型項(xiàng)目，北非各國都有雄心壯志，海上風(fēng)電將支持西北歐的眾多生產(chǎn)基地。
我們發(fā)現(xiàn)阿聯(lián)酋有可能以每公斤 1.3 美元的價(jià)格生產(chǎn)藍(lán)色氫氣，以每公斤略高于 2 美元的價(jià)格生產(chǎn)綠色氫氣。這與到 2030 年將燃料成本降至 2 美元以下的全球雄心相比非常有利，相當(dāng)于每百萬英熱單位天然氣約 15 美元。盡管從歷史角度看價(jià)格昂貴，但目前歐洲和亞洲的天然氣價(jià)格更高，二氧化碳排放稅將大大縮小差距。
事實(shí)上，目前天然氣價(jià)格的飆升和對短缺的擔(dān)憂恰恰說明了我們?yōu)槭裁葱枰獨(dú)錃狻Ｗ鳛橐环N近乎零碳的能源，具有多種生產(chǎn)方法和靈活的最終用途，可以相對容易地儲(chǔ)存。當(dāng)太陽能和風(fēng)能不足時(shí)，它對于為工業(yè)供電和支持可再生能源主導(dǎo)的系統(tǒng)將變得越來越重要。
阿聯(lián)酋氫能之旅的接下來四個(gè)步驟如下。首先，擴(kuò)大藍(lán)氫的規(guī)模，降低成本和碳足跡。 CCUS 系統(tǒng)可以安裝到現(xiàn)有裝置中，也可以設(shè)計(jì)成新裝置。
其次，對綠色氫做同樣的事情。這需要以阿布扎比的 Al Dhafra 太陽能農(nóng)場（目前是世界上最大的）和迪拜的 Mohammed bin Rashid 太陽能公園（最大的多項(xiàng)目站點(diǎn)）的風(fēng)格進(jìn)行新的大規(guī)模超廉價(jià)可再生能源企業(yè)。了解太陽能光伏、太陽能熱能、電池和核能的最佳組合將降低成本，同時(shí)使電解廠能夠更接近其全天和全年的最大產(chǎn)能。
電解槽是一個(gè)關(guān)鍵的瓶頸：只有少數(shù)公司制造它們，而且它們很快就會(huì)被預(yù)訂數(shù)年。這可能是本地制造以及與國際供應(yīng)商建立伙伴關(guān)系的機(jī)會(huì)。減少對貴金屬部件的需求將降低成本。
第三，建立氫市場。鋼鐵和化肥等當(dāng)?shù)毓I(yè)可以使用氫氣來減少碳足跡，如果歐盟和其他集團(tuán)對高碳進(jìn)口施加限制，這一點(diǎn)就變得越來越重要。
應(yīng)建立氫或其衍生物氨作為航運(yùn)燃料的國內(nèi)基地。引入逐步提高的碳價(jià)格將增加政府收入，鼓勵(lì)創(chuàng)新，幫助阿聯(lián)酋遵守其巴黎協(xié)定的氣候目標(biāo)，并鼓勵(lì)使用氫和其他清潔燃料。
但出口客戶是關(guān)鍵獎(jiǎng)品。澳大利亞更靠近東亞，北非更靠近歐洲。因此，雖然該國可以接觸到這兩個(gè)新興的氫進(jìn)口國，但最大的長期獎(jiǎng)可能是南亞。除了運(yùn)輸氫氣或氨，阿聯(lián)酋還可能成為制造能源密集型產(chǎn)品的中心，就像它已經(jīng)為鋁做的那樣。
該國需要進(jìn)行外交接觸，尤其是在歐洲，以確保合適的氫市場模式，并確保藍(lán)色氫被接受為有效的低碳選擇。
四是在國內(nèi)創(chuàng)造最大價(jià)值。這需要仔細(xì)評估可以在這里提供哪些組件和服務(wù)，并對氫經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造的其他機(jī)會(huì)（可能是意想不到的機(jī)會(huì)）持開放態(tài)度。來年有望帶來更多的興奮——并希望取得真正的進(jìn)展。
