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在全球綠色低碳發(fā)展趨勢(shì)下，即將正式登陸科創(chuàng)板的中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱“中自科技”）加快在新材料、新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新，公司研制成功第一代鉑碳催化劑。
據(jù)介紹，鉑碳催化劑是一種將鉑負(fù)載在活性炭上的載體催化劑，主要用于燃料電池中的氫氣氧化、甲醇氧化、甲酸氧化和氧氣還原等化學(xué)反應(yīng)。與傳統(tǒng)的化工用鉑-碳催化劑（鉑負(fù)載量小于5%）不同，氫燃料電池中使用的鉑-碳催化劑的鉑負(fù)載量一般高達(dá)20%以上。對(duì)納米鉑顆粒的粒徑、分布均勻性等均有較高要求，規(guī)模化制備難度非常大，國(guó)內(nèi)目前尚處于研發(fā)階段，產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口。
為搶抓環(huán)保催化劑行業(yè)快速發(fā)展的機(jī)遇，增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力，中自科技成立了研發(fā)部、應(yīng)用技術(shù)部、系統(tǒng)集成部、氫能源研發(fā)中心等多個(gè)自主研發(fā)機(jī)構(gòu)。其中，氫能源研發(fā)中心設(shè)有催化膜電極開發(fā)室（CCM室）、燃料電池集成開發(fā)室（FCS室）和燃料電池評(píng)價(jià)系統(tǒng)開發(fā)室（PES室），主要負(fù)責(zé)氫燃料電池電極催化劑技術(shù)與工藝路線開發(fā)、催化劑量產(chǎn)技術(shù)路線開發(fā)、催化膜電極技術(shù)開發(fā)、催化劑與催化膜電極系統(tǒng)測(cè)試與驗(yàn)證的評(píng)價(jià)方法開發(fā)。
中自科技自成立以來，一直從事環(huán)保催化劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，在尾氣處理催化劑領(lǐng)域積累了深厚的經(jīng)驗(yàn)，掌握了貴金屬高分散、高穩(wěn)定性等多項(xiàng)關(guān)鍵催化劑技術(shù)。這些技術(shù)也是氫燃料電池電催化劑關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)方向。在我國(guó)氫燃料電池汽車發(fā)展目標(biāo)為2025年10萬輛左右、2035年100萬輛左右的背景下，對(duì)高性能、低貴金屬消耗的燃料電池電催化劑的需求不斷增加，低鉑催化劑技術(shù)已經(jīng)成為我國(guó)氫燃料電池汽車需要重點(diǎn)攻克的關(guān)鍵瓶頸技術(shù)。
現(xiàn)階段，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、節(jié)能減排、碳減排的重要舉措，得到國(guó)家和全國(guó)多個(gè)省市的政策支持。中自科技將緊跟國(guó)家政策，利用在環(huán)保催化劑領(lǐng)域深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，持續(xù)推進(jìn)氫能燃料電池催化劑的研發(fā)，加快智能制造升級(jí)，努力實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，提升公司在環(huán)保催化劑領(lǐng)域的行業(yè)地位，進(jìn)一步堅(jiān)持大氣污染治理，推進(jìn)環(huán)保催化劑國(guó)產(chǎn)化。
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