寫稿
投稿
元素1已與NEXA Capital Partners達(dá)成協(xié)議，將加速采用其用于航空航天工業(yè)燃料電池應(yīng)用的甲醇制氫發(fā)電機(jī)。
通過(guò)這樣做，人們相信該行業(yè)可以從該協(xié)議中獲得巨大利益，并可能看到氫在航空航天領(lǐng)域的普及和技術(shù)創(chuàng)新激增。
甲醇中可能含有大量的氫，并且已經(jīng)被確定為一種關(guān)鍵的氫載體，其中甲醇能夠攜帶比等效液態(tài)氫更多的可回收氫燃料。
特別是元素1具有獨(dú)特的技術(shù)，可以利用該技術(shù)擴(kuò)大甲醇制氫的規(guī)模，該技術(shù)也被視為燃料電池固定式電源和燃料電池高清移動(dòng)性的中小型解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者。
Element 1總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·埃德倫德(Dave Edlund)表示，“我們的氫發(fā)生器與燃料電池配對(duì)后，將通過(guò)產(chǎn)生推進(jìn)用的車載動(dòng)力以及為車載電池充電來(lái)提高EVAs的性能。
“元素1的解決方案，使用甲醇和水的氫密混合物，將顯著擴(kuò)大蒸發(fā)排放的范圍，超過(guò)通常使用車載壓縮氫實(shí)現(xiàn)的范圍。
“此外，今天大多數(shù)氫是在大規(guī)模生產(chǎn)設(shè)施中產(chǎn)生的，以液化或壓縮氣體的形式運(yùn)輸和儲(chǔ)存。元素1設(shè)計(jì)的氫氣發(fā)生器顯著降低了輸送氫氣的成本。
“在使用點(diǎn)缺乏負(fù)擔(dān)得起的氫一直是限制全球氫經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最重要因素之一。我們現(xiàn)在可以在全球數(shù)千個(gè)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)低成本生產(chǎn)氫氣?！?/span>
NEXA管理合伙人邁克爾·戴蒙(Michael Dyment)表示，“氫動(dòng)力電動(dòng)系統(tǒng)將改變航空業(yè)，就像70年前噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)變革航空旅行一樣。Element 1的甲醇制氫技術(shù)將使飛行更高效、更可持續(xù)、更實(shí)惠。
“在Element 1中，我們的投資戰(zhàn)略現(xiàn)在有了一個(gè)獨(dú)特的技術(shù)合作伙伴，該合作伙伴分享了我們對(duì)綠色氫航空未來(lái)的承諾?！?/span>
往期精選回顧：
