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在舉世矚目的北京冬奧會(huì)開幕式上，點(diǎn)燃主火炬永遠(yuǎn)是最令人興奮的時(shí)刻。作為歷史上第一個(gè)碳中和奧運(yùn)會(huì)，今年的北京冬奧會(huì)也首次選擇氫氣作為燃料點(diǎn)燃主火炬。眾所周知，氫氣燃燒時(shí)只產(chǎn)生水，不排放二氧化碳，實(shí)現(xiàn)真正的零碳、綠色和可持續(xù)性。
氫能作為最清潔、最環(huán)保的能源，在冬奧會(huì)上大放異彩。除了被選為火炬燃料外，冬奧會(huì)服務(wù)車中還將有1000輛氫能汽車示范運(yùn)行，并配備30多座加氫站。事實(shí)上，氫能被稱為21世紀(jì)最具發(fā)展前景的二次能源。根據(jù)國際能源署2020年的預(yù)測(cè)，到2050年，氫能將承擔(dān)全球18%的能源終端需求，創(chuàng)造超過2.5萬億美元的市場(chǎng)價(jià)值，燃料電池汽車在全球的比重將提高到20%-25%。
在雙碳目標(biāo)的推動(dòng)下，在過去的2021年，新能源是投資機(jī)構(gòu)競(jìng)相進(jìn)入的最激烈的領(lǐng)域，而在未來的世界里，能源革命也是最大最漫長的產(chǎn)業(yè)。去年，全球機(jī)構(gòu)在新能源及其產(chǎn)業(yè)鏈上投資了5000多億$，今年顯然只會(huì)更多。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2021年12月，約85個(gè)氫能燃料電池相關(guān)項(xiàng)目已完成融資，總金額超過1800億元。與新能源中高熱風(fēng)、光、鋰等行業(yè)相比，氫能燃料電池等相關(guān)行業(yè)仍處于起步階段。但顯然，北京冬奧會(huì)無疑會(huì)進(jìn)一步點(diǎn)燃這條細(xì)分跑道。
其中，燃料電池技術(shù)是氫能利用的最佳手段之一。唐鋒能源、重塑科技、捷氫科技、氫晨新能源、鋒源氫能等早期創(chuàng)新企業(yè)近幾個(gè)月獲得融資，支持該行業(yè)的投資機(jī)構(gòu)集中在高瓴創(chuàng)投、IDG、普洛斯旗下的隱山資本、光速中國等。
以唐鋒能源為例，唐鋒能源成立于2017年，是一家致力于氫燃料電池心臟膜電極研發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)的科技創(chuàng)新企業(yè)。去年，唐鋒能源制造和銷售了近30萬片汽車燃料電池膜電極，為國內(nèi)主流燃料電池電堆和原始設(shè)備制造商提供世界級(jí)的膜電極產(chǎn)品，并獲得了高瓴創(chuàng)投、光速中國等機(jī)構(gòu)的投資。
唐鋒能源創(chuàng)始人章俊良表示，高鉑載量、高成本膜電極是氫燃料電池汽車大規(guī)模推廣的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。鉑是目前最好的氫燃料電池催化劑，但鉑是一種稀有金屬，全球總儲(chǔ)量只有數(shù)萬噸。唐鋒能源專注于如何減少原材料消耗，即低鉑，經(jīng)過近十年的發(fā)展，通過燃料電池低鉑合金膜電極微傳質(zhì)、電荷傳遞、材料衰減理論突破，解決了一系列技術(shù)問題，完成了高性能低鉑膜電極的研發(fā)。
唐鋒能源發(fā)展的主要方向之一是標(biāo)桿國際先進(jìn)技術(shù)，并將其超越，也是高瓴對(duì)新能源的投資標(biāo)準(zhǔn)。在新能源的大渠道中，除了氫能，高瓴還重點(diǎn)布局了動(dòng)力電池、光伏、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的前沿技術(shù)，涵蓋了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、新電池材料、風(fēng)景電儲(chǔ)能系統(tǒng)等方向。從階段上看，投資早、投資小、投資牛人是高瓴創(chuàng)投鮮明的投資主題。在投資后賦能方面，高瓴擁有精益管理、數(shù)字化、人才輸送等全套DVC（深度價(jià)值創(chuàng)造）服務(wù)包。憑借其在新能源領(lǐng)域的長期深度培育，可以為創(chuàng)新型企業(yè)廣泛聯(lián)系客戶和生態(tài)，與初創(chuàng)企業(yè)形成共同的項(xiàng)目組。
氫能領(lǐng)域的另一個(gè)頻繁投資者是老資本IDG。除了與高瓴合資重塑科技領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)提供商外，IDG還投資了氫晨新能源、捷氫科技等電池企業(yè)。據(jù)透露，IDG資本自2006年以來一直關(guān)注電池和電池材料。一方面，電池可以承擔(dān)光伏、風(fēng)電等去碳化能源產(chǎn)生的電力，另一方面，相信未來很多電器電子工具都會(huì)可移動(dòng)化，不同的技術(shù)路線和規(guī)模的電池所需的領(lǐng)域甚至?xí)h(yuǎn)遠(yuǎn)超出新能源汽車的范圍。
隨著冬奧會(huì)的開幕，氫能產(chǎn)業(yè)也成為虎年新能源的第一個(gè)風(fēng)口。該行業(yè)很熱，政策是關(guān)鍵因素。自2016年以來，國家一級(jí)發(fā)布了《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》、《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016-2030）》、《中華人民共和國能源法（征求意見稿）》、《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》等戰(zhàn)略規(guī)劃和政策，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為最大的二氧化碳排放國，中國在實(shí)現(xiàn)碳中和的道路上面臨著許多挑戰(zhàn)。氫能作為最清潔的能源，在應(yīng)用場(chǎng)景、供熱、工業(yè)、建筑、交通等高排放領(lǐng)域具有廣闊的前景，深度脫碳屬性注定是不可或缺的。
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