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近日，美錦能源獲得瑞士證券交易所監(jiān)管局關(guān)于公司發(fā)行全球存托憑證（GDR）并在瑞士證券交易所上市的附條件批準，瑞士證券交易所監(jiān)管局同意公司發(fā)行的GDR在滿足慣例性條件后在瑞士證券交易所上市。
朝耕暮耘國內(nèi)多項業(yè)務(wù)成效凸顯
美錦氫能（大興）總部基地效果圖
早在2014年，習(xí)總書記就提出了能源領(lǐng)域的四個革命，能源消費革命、能源供給革命、能源技術(shù)革命、能源體制革命，從根本上指明了我國能源轉(zhuǎn)向的幾個重要任。美錦能源作為傳統(tǒng)能源企業(yè)，面對國家能源戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型調(diào)整，既負重致遠感受到挑戰(zhàn)，也拾級而上抓住了機會。具有40多年發(fā)展歷史的美錦能源在資本、資源和技術(shù)方面，相較諸多新興的企業(yè)，有較大優(yōu)勢。在不傷筋動骨的情況下，就可以開展全新技術(shù)和業(yè)務(wù)模式的探索。美錦能源利用現(xiàn)有優(yōu)勢，迅速建立起自己的業(yè)務(wù)壁壘。作為全國最大的獨立焦炭生產(chǎn)商之一，焦化過程中副產(chǎn)大量氫氣，為更好地利用煤焦主業(yè)附加值，逐步形成了氫能產(chǎn)業(yè)與煤焦化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略。
至2017年啟動氫能業(yè)務(wù)布局以來，公司已完成第一個五年計劃。在自身能源革命的轉(zhuǎn)型升級中取得了階段性的勝利以及令行業(yè)矚目的成績，特別是剛剛過去的2022年，企業(yè)多項業(yè)務(wù)成效愈加凸顯。
開疆拓土方面，與北京市大興區(qū)政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并將在大興國際氫能示范區(qū)設(shè)立美錦氫能總部基地，進一步深化企業(yè)在京津冀地區(qū)的布局；貴州美錦能源六枝特區(qū)開始建設(shè)“煤－焦－氫綜合應(yīng)用示范項目”，進一步擴大焦化、高純氫氣和氫能的應(yīng)用規(guī)模，充分挖掘貴州省六盤水市的煤炭資源稟賦，結(jié)合美錦在化工、新材料和氫能產(chǎn)業(yè)方面的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，共同形成具有競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。
國際合作方面，與豐田汽車(中國)投資有限公司簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，與其子公司華豐燃料電池有限公司合作開發(fā)的燃料電池汽車被列入工業(yè)和信息化部公告目錄；雙方于2022年上半年進行了多次線上、線下交流活動，期間也探討出更多的合作可能性。美錦能源目前也正與其他多家世界500強企業(yè)探討氫能領(lǐng)域的合作機會，未來將共同推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
技術(shù)創(chuàng)新方面，正式啟動千噸級電容碳產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線建設(shè)，一期500噸電容碳產(chǎn)業(yè)化項目建成后將實現(xiàn)電容碳的國產(chǎn)化和進口替代；旗下飛馳科技與國汽智聯(lián)共同開發(fā)的搭載L4級自動駕駛系統(tǒng)的氫燃料電池重卡完成道路測試，開創(chuàng)了行業(yè)先河；并聘任葉思宇院士、張久俊院士兩位業(yè)界領(lǐng)軍人物為美錦能源首席科學(xué)家，在碳紙、膜電極技術(shù)及產(chǎn)品方面加大研發(fā)力度，進一步推動氫能行業(yè)技術(shù)革新。
低碳發(fā)展方面，美錦能源發(fā)布了碳中和計劃，并承諾以2020年為基準年，到2040年企業(yè)將實現(xiàn)自身運營和一些價值鏈排放的碳中和；并發(fā)布了企業(yè)的第一份ESG報告，全面闡述了公司2021年度在環(huán)境、社會及管治方面的管理舉措與實踐表現(xiàn)，詳細披露了公司在可持續(xù)發(fā)展方面的管理和成效，以及未來公司低碳發(fā)展的路徑，多次為焦化行業(yè)綠色發(fā)展樹立標桿。
美錦氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)均為各個細分領(lǐng)域的頭部企業(yè)或者高成長性企業(yè)，飛馳科技數(shù)年來在氫能汽車領(lǐng)域創(chuàng)下多個行業(yè)第一，國鴻氫能市場占有率連續(xù)多年全國第一，而膜電極企業(yè)鴻基創(chuàng)能近年來也占據(jù)國內(nèi)膜電極50%以上的市場份額。眼下，美錦正在利用產(chǎn)業(yè)鏈積聚了資源優(yōu)勢，以鴻基創(chuàng)能膜電極項目為起點，以上游材料端驪能新能源碳紙項目為基石，以氫燃料電池為核心產(chǎn)品的科技型企業(yè)國鴻氫能為依托，布局燃料電池動力系統(tǒng)核心零部件企業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，掌握了核心技術(shù)、致力打通更多技術(shù)難題。
氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的頂層設(shè)計中，美錦能源積聚了先發(fā)優(yōu)勢。公司從上游搭建氫氣制儲運加用產(chǎn)業(yè)鏈；中游搭建膜電極—燃料電池電堆及系統(tǒng)—整車制造的核心裝備產(chǎn)業(yè)鏈；下游推進七大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，即京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長三角、環(huán)渤海、能源金三角、中部地區(qū)、云貴川區(qū)域；從五部委發(fā)布的五個燃料電池汽車示范城市群中可以看出，美錦已建立合作并落地項目的大興、房山、唐山在京津冀示范城市群；上海、嘉興、寧東、鄂爾多斯在上海示范城市群：佛山、廣州、云浮、內(nèi)蒙古包頭在包含在廣東示范城市群內(nèi)。2022年上海示范城市群中嘉興市燃料電池汽車示范運營項目完成多項任務(wù)指標，其中氫燃料電池車輛全部由美錦旗下飛馳科技提供。截止2023年1月，飛馳科技已累計推廣各類氫燃料電池汽車近1600輛，已突破超7500萬公里安全運營里程，相當于繞地球近1900圈，累計減碳排約7萬噸。
乘勝逐北海外市場拓展動力十足
青島泊里項目園區(qū)布局圖
隨著全球各國陸續(xù)制訂“碳達峰、碳中和”目標，氫能產(chǎn)業(yè)作為新能源行業(yè)的重要組成，進入了快速發(fā)展期，美錦能源也處于轉(zhuǎn)型升級、抓住戰(zhàn)略機遇的關(guān)鍵階段。但我國氫能行業(yè)起步較晚，整體與國際先進水平存在一定差距，公司將抓住能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利時機不斷夯實發(fā)展現(xiàn)有業(yè)務(wù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，持續(xù)完善氫能產(chǎn)業(yè)布局，進一步提升公司整體競爭力和盈利能力。公司將充分利用中歐資本市場互聯(lián)互通的有利契機，拓寬海外融資能力，保障公司加速布局和發(fā)展氫能業(yè)務(wù)的資金需求。
美錦能源此次鋪開出海畫卷，公司管理層基于多個方面的考慮：
一是發(fā)行GDR將提升企業(yè)品牌的國際知名度，進一步加速企業(yè)國際化業(yè)務(wù)布局，同時為企業(yè)打造全新的增長極。
二是發(fā)行GDR上市公司可以籍此提升業(yè)務(wù)的國際化水平，也能引入上下游企業(yè)成為戰(zhàn)略股東，促進全方位的合作。GDR將不僅是企業(yè)融資渠道的補充，也是連接中歐資本市場的橋梁。
三是發(fā)行GDR公司未來可利用部分GDR境外募集資金與國際優(yōu)秀的氫能相關(guān)標的、領(lǐng)先技術(shù)進行合作，本著“走出去”、“引進來”的投資策略，推動國際化布局，實現(xiàn)國外領(lǐng)先技術(shù)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)化落地，以更高水平開放打造發(fā)展新優(yōu)勢，填補國內(nèi)產(chǎn)業(yè)空白，為公司氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動力、增添新活力。
早在啟動GDR項目之前，美錦能源已聯(lián)合國內(nèi)外多家大型企業(yè)，深入貫徹落實習(xí)近平總書記“3060”重要指示精神，以減少碳排放，降低能耗，推動能源高質(zhì)量低碳發(fā)展為使命，共同推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。未來，美錦能源將積極響應(yīng)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035）》，聯(lián)動產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)企業(yè)，積極開展氫能技術(shù)創(chuàng)新國際合作，積極參與國際氫能標準化活動；加強與氫能技術(shù)領(lǐng)先的國家和地區(qū)開展項目合作，共同開拓第三方國際市場。美錦能源也會根據(jù)企業(yè)實際情況，處理好國際合作與自主創(chuàng)新的關(guān)系，努力實現(xiàn)高水平的“雙循環(huán)”；通過產(chǎn)業(yè)上、中、下游企業(yè)合作，持續(xù)引進發(fā)達經(jīng)濟體中優(yōu)秀企業(yè)的運營模式和管理系統(tǒng)，并全力促進、吸收、融合國際企業(yè)嵌入產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，力爭形成全鏈條生命共同體。
