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一筆來(lái)自貴州車(chē)企的超4000萬(wàn)元訂單引起了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。
近日，奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)“奇瑞萬(wàn)達(dá)”）高層在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，公司從去年10月份拿到氫能客車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)之后，在短短兩個(gè)多月的時(shí)間里，已接到訂單近4000萬(wàn)元。
公開(kāi)資料顯示，奇瑞萬(wàn)達(dá)成立于2000年，是貴州唯一一家專(zhuān)門(mén)從事客車(chē)整車(chē)研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的綜合性客車(chē)制造企業(yè)。
股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，奇瑞萬(wàn)達(dá)是奇瑞商用車(chē)（安徽）有限公司的控股子公司，而奇瑞商用車(chē)則是奇瑞控股旗下的全資子公司。
自2019年落地貴陽(yáng)以來(lái)，奇瑞萬(wàn)達(dá)一直重視研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，形成了車(chē)身、動(dòng)力總成、底盤(pán)、電器等系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)隊(duì)伍，具備較強(qiáng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力和引進(jìn)技術(shù)消化吸收能力。
隨著國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，奇瑞萬(wàn)達(dá)也開(kāi)始重點(diǎn)拓展氫車(chē)業(yè)務(wù)。
奇瑞萬(wàn)達(dá)技術(shù)總工李建芳表示：“今年以來(lái)，公司通過(guò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行集成優(yōu)化，從產(chǎn)品的舒適性、安全性、質(zhì)量等方面，投入2300多萬(wàn)元建成氫能源實(shí)驗(yàn)室、氫設(shè)備以及氫原料檢查設(shè)備，在生產(chǎn)一線(xiàn)專(zhuān)門(mén)建立氫發(fā)動(dòng)機(jī)分裝工位，并培養(yǎng)了相應(yīng)的技術(shù)工人，質(zhì)量向國(guó)內(nèi)一流產(chǎn)品看齊。”
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，奇瑞萬(wàn)達(dá)愿意在氫能汽車(chē)研發(fā)上大手筆投入，與其母公司長(zhǎng)期執(zhí)著于氫能汽車(chē)分不開(kāi)。
奇瑞控股是國(guó)內(nèi)較早布局氫能汽車(chē)領(lǐng)域的中國(guó)汽車(chē)品牌之一。早在2005年，奇瑞便開(kāi)始聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)對(duì)氫燃料電池進(jìn)行相關(guān)研究；2010年時(shí)，以東方之子為基礎(chǔ)，公司開(kāi)發(fā)了一輛代號(hào)為SQR7000的燃料電池轎車(chē)，且成功上榜工信部《第210批車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》；在2016年、2018年及2019年，該公司又相繼展出了基于艾瑞澤3、艾瑞澤5開(kāi)發(fā)的增程式燃料電池汽車(chē)。
除了燃料電池汽車(chē)業(yè)務(wù)，奇瑞還向上游燃料電池領(lǐng)域延伸。去年，有消息透露奇瑞新能源總投資3億元在蕪湖建設(shè)燃料電池電堆及系統(tǒng)產(chǎn)線(xiàn)，包括電堆測(cè)試車(chē)間和系統(tǒng)測(cè)試車(chē)間，一期產(chǎn)能在1500-2000套。
可見(jiàn)十多年來(lái)，奇瑞一直都在搞燃料電池汽車(chē)研發(fā)，只是前期將目光聚焦在推廣難度極大的燃料電池乘用車(chē)上，受制于多方面的客觀(guān)原因，產(chǎn)品并沒(méi)有真正批量地推向市場(chǎng)。而奇瑞萬(wàn)達(dá)獲得近4000萬(wàn)元?dú)淠芸蛙?chē)訂單，代表著奇瑞將目光轉(zhuǎn)向了更容易產(chǎn)業(yè)化的氫能商用車(chē)領(lǐng)域，從而邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。
