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2月10日，重慶市發(fā)展和改革委員會公開征求《重慶市有效降低全社會物流成本行動方案（征求意見稿）》意見。其中提到，要大力推廣應(yīng)用綠色能源設(shè)施，加快推動加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴大新能源物流車在城市配送、郵政快遞等領(lǐng)域應(yīng)用，將新能源輕型貨車、中型封閉式及廂式貨車納入不限行范圍。此外，要加快推動成渝、渝桂西部陸海新通道氫走廊建設(shè)，謀劃布局建設(shè)加氫站設(shè)施，鼓勵重慶企業(yè)建造采用液化天然氣（LNG）、甲醇等綠色動力的江海直達船舶，推動長江綠色航運發(fā)展。
重慶有豐富的氫能源，目前已經(jīng)初步建成氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。去年8月，為加快推進氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重慶市經(jīng)濟和信息化委員會、市公安局、市財政局聯(lián)合印發(fā)《重慶市2024年支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用政策措施》。獎勵補貼加氫站運營與建設(shè)、氫燃料電池汽車研發(fā)等，并給予通行便利支持，中型廂式、中型封閉式及輕型氫燃料電池貨車，不受城市貨車限行限制，氫燃料電池汽車不受中心城區(qū)高峰時段橋隧錯峰通行規(guī)定限制。
而后11月，重慶和貴州、廣西在2024陸海新通道經(jīng)濟發(fā)展論壇上，簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在加氫站建設(shè)、氫能應(yīng)用場景開發(fā)、氫能資源供應(yīng)渠道開拓三方面協(xié)同共建“氫走廊”。三方將在高速公路上布局加氫站，鼓勵氫能源汽車開展貨運業(yè)務(wù)，首批加氫站將在2025年底建成。這些政策與合作，為重慶市氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了強有力的支持，有力推動了氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
