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在當今世界格局中,能源問題已經(jīng)成為眾多國家的發(fā)展瓶頸。一方面，我國能源消費持續(xù)增長，能源安全至關重要；另一方面，我國能源體系以化石能源為主，碳減排壓力巨大。中國亟需推進能源革命，構建清潔低碳、安全高效的能源體系。氫能作為二次能源，具有零碳、高效、可儲存、更安全等顯著優(yōu)勢，可在交通、工業(yè)和建筑等諸多領域推廣應用。使用氫作為“燃料”的燃料電池汽車，具有無污染、高效率、載重高、加注快和續(xù)航長等顯著優(yōu)勢，加快發(fā)展燃料電池汽車已成為我國新能源汽車戰(zhàn)略的重要組成部分。國家工信部制定的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》明確提出，到2030年燃料電池汽車推廣應用達到百萬輛，加氫站建設超過1000座的目標。
上汽集團發(fā)布氫戰(zhàn)略
加快發(fā)展應用燃料電池技術，對于增強中國車企在新能源汽車領域的核心競爭力，推動行業(yè)創(chuàng)新綠色發(fā)展等都有著十分重要的戰(zhàn)略意義。作為國內汽車行業(yè)的“龍頭”，上汽集團一直非常重視燃料電池產品的開發(fā)，自2001年起不斷推出氫燃料電池產品，更在2020年正式發(fā)布行業(yè)首個“氫戰(zhàn)略”：在2025年前，推出至少十款燃料電池整車產品，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運營團隊，形成萬輛級燃料電池整車產銷規(guī)模，市場占有率在10% 以上。
上汽輕卡燃料電池產品
上汽集團的第三代氫燃料電池技術，不僅在電堆功率等多項核心技術指標上領先全球，還實現(xiàn)了主要一級零部件自有國產化，成為國內汽車企業(yè)中氫燃料電池技術的先驅者。作為集團商用車板塊一員，上汽輕卡“站在巨人的肩膀上“，多年來在氫燃料電池車領域深耕細作，第三代氫燃料電池技術同樣注入到了上汽輕卡的燃料電池產品上。
上汽輕卡燃料電池輕卡底盤的工作原理
上汽輕卡燃料電池輕卡底盤的工作原理是通過氫氣與空氣中的氧氣發(fā)生電化學反應產生電能，驅動車輛行駛和上裝工作，并最終以水蒸汽形式排出，真正實現(xiàn)綠色零污染、零排放。產品搭載了自主研發(fā)的PROME P390電堆，功率達到83.5kw，處于國內領先水平。
在實際應用場景中，上汽輕卡的氫燃料電池底盤具有環(huán)保實用、性能優(yōu)越、安全可靠三大優(yōu)勢：與傳統(tǒng)燃料車相比，氫燃料電池底盤零排放、零污染的優(yōu)勢非常明顯，與純電動車相比加注時間短、續(xù)航里程長；上汽輕卡的氫燃料電池車加速性能強悍，滿足高速公路、城市公路等多工況行駛，最大爬坡能力可達30%坡道，此外通過性優(yōu)越，滿足復雜場地行駛需求，此外滿足上裝高壓、低壓大功率取電，駕駛員取電方便快捷；尤其是在安全方面，上汽輕卡的氫燃料電池底盤通過軟件仿真和實車試驗保證安全，安全測試、試驗技術與豐田同一水平。
上汽輕卡燃料電池產品優(yōu)勢多
是金子就會發(fā)光，上汽輕卡氫燃料底盤憑借出色的產品力獲得了市場的認可：2020年全年上汽輕卡氫燃料電池車各類訂單累計近100臺。在2020中國環(huán)境衛(wèi)生博覽會現(xiàn)場，上汽輕卡氫燃料電池底盤改裝的兩款環(huán)衛(wèi)車獲得媒體高度關注。
博覽會現(xiàn)場展出的上汽輕卡燃料電池產品
博覽會現(xiàn)場展出的氫燃料電池掃路車和壓縮式垃圾車由北京環(huán)衛(wèi)集團旗下京環(huán)裝備公司制造，共有兩種，其中一款為掃路車，配裝4個儲氫罐，另一款為壓縮式垃圾車，配裝6個儲氫罐，有效儲氫量為22.2kg，加滿氫氣過程最短僅需3-5分鐘。與純電動環(huán)衛(wèi)車相比，氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車至少節(jié)約4小時充電時間，補給周期大幅縮短，優(yōu)勢明顯。據(jù)了解，兩款環(huán)衛(wèi)車將為2022年張家口冬奧會提供環(huán)境保障服務。
上汽輕卡燃料電池產品助力冬奧會
近日，上汽輕卡再傳捷報：三臺氫燃料電池輕卡底盤交付客戶，包括洗掃車、掃路車兩種上裝類型，載重分別為18噸和12噸。
上汽輕卡燃料電池產品助力冬奧會
作為制造企業(yè)，上汽輕卡在向物流用戶提供高質量產品和服務的同時,深知保護環(huán)境,堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是理應踐行的社會責任，而根據(jù)用戶的需求，提供綠色環(huán)保、高效實用的產品是成為模范車企的“入圍標準”。今后，上汽輕卡將繼續(xù)在集團的帶領下，深入貫徹學習習近平總書記關于北京冬奧會籌辦工作的重要指示精神，為落實“綠色、共享、開放、廉潔”的辦奧理念貢獻一己之力，用包括氫燃料電池底盤在內的“三好”產品，共建綠色冬奧！
