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在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，老百姓的出門方式也是逐漸變得多變，火車、飛機、公交、地鐵，都極大的減少了人們的出行時間和出門難度，但要說最方便和普及范圍最廣的，目前還得是電動車。電動車由于其價格便宜、體型嬌小、充能方便、行駛難度低，已然成為大家目前最常用的出行代步工具。
但是，隨著電動車新國標政策的推出，很多老百姓的生活也是受到了比較大的影響，由于新國標電動車的價格太貴、速度較慢，所以廣大電動車的車主也是頗有怨言，都表示已經(jīng)極大的影響了他們的出行。但是在國外，已經(jīng)有一種氫能源自行車問世了，相比新國標電動車，它更加的環(huán)保方便，那么新國標電動車還有出路嗎？
電動車在國內的劣勢已經(jīng)開始體現(xiàn)出來了，在國外電動車目前也還是主要的交通代步工具，但是國外的一些專家也已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了電動車的缺點，因此，在專家的努力下，最終也是研究出了能夠代替電動自行車的交通工具，這種交通工具的原理是利用安裝在自行車上的氫燃料電池，驅動自行車的行駛，一罐充滿的氫氣可以讓自行車續(xù)航100公里，而且再次充滿只需要8塊錢，可以說是非常的環(huán)保與實惠，相信大家也已經(jīng)猜出來了，這就是氫能源自行車。
氫能源自行車固然是優(yōu)點多多，但在國內網(wǎng)友的評論來看，還是褒貶不一，有的說這種氫能源自行車方便又環(huán)保，是可以引進國內從而代替新國標電動車的，而有些網(wǎng)友則認為這種氫能源自行車雖然方便，但是其主要燃料為氫氣，大家也都知道氫氣的燃燒是不穩(wěn)定的，存在爆炸風險，所以暫不推薦使用。
編者認為，對于氫能源自行車，與新國標電動車相比，它確實有很多的優(yōu)勢，但目前來說，引進國內還是不太現(xiàn)實，其一是有些網(wǎng)友說的安全問題，其二還是其造價成本太高，大家能不能接受還暫未可知。如果后期這種氫能源自行車能繼續(xù)改良，將自身存在的一些問題解決，在未來人們的出行代步工具中，應該還是能逐步的取代電動車的，畢竟科技現(xiàn)在正在飛速發(fā)展，環(huán)保節(jié)能已經(jīng)成為了主要發(fā)展方向，未來電動車是肯定會被淘汰的，畢竟與氫能源自行車相比，電動車還是不夠環(huán)保與實用的。
