寫稿
投稿
3月2日，世界500強企業(yè)現(xiàn)代汽車集團全球首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷售基地項目在廣州開發(fā)區(qū)動工。
該項目占地20.7萬平方米，預(yù)計2022年下半年正式竣工，屆時將建成為包含氫燃料電池堆工廠、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地。整個項目預(yù)計到2030年總投資將達到85億元人民幣，規(guī)劃年產(chǎn)6,500套氫燃料電池系統(tǒng)，并將視中國市場和政策需求適時擴大生產(chǎn)供應(yīng)能力。
據(jù)悉，該項目于2021年1月15日簽訂合作協(xié)議，僅用一個多月便啟動建設(shè)。這是現(xiàn)代汽車集團在全球建立的首個海外氫燃料電池生產(chǎn)基地及銷售法人，也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)專用工廠?，F(xiàn)代汽車將以此為起點，助力中國氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶頭踐行全球“碳中和”。以該項目為龍頭，廣州開發(fā)區(qū)正加速氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局，打造千億級規(guī)模的氫能產(chǎn)業(yè)大區(qū)。
以廣州開發(fā)區(qū)為起點助力“碳中和”
作為潔凈、高效的二次能源載體，氫能源被譽為人類的“終極能源”。發(fā)展氫燃料電池汽車已成為各國新能源汽車未來發(fā)展的共同戰(zhàn)略選擇。根據(jù)2020年10月中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，至2035年，新能源汽車市場占比將超過50%，燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右。在政策指向與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的共同作用下，中國市場對氫能技術(shù)有著廣闊需求，并提出了明確的發(fā)展愿景。
近期，中國明確提出“碳達峰”、“碳中和”目標(biāo)，引起跨國企業(yè)的高度關(guān)注。作為全球氫能技術(shù)領(lǐng)軍者，現(xiàn)代汽車集團提出，將以在廣州開發(fā)區(qū)的生產(chǎn)基地為起點，在全球范圍內(nèi)全面開展氫燃料電池系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)，計劃到2030年氫燃料電池系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)的年產(chǎn)能達70萬套，促進氫能經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，助力全球?qū)崿F(xiàn)“碳中和”。
現(xiàn)代汽車集團會長鄭義宣表示：“廣州項目的破土動工對現(xiàn)代汽車集團來說具有非常重要的意義?，F(xiàn)代汽車集團將以此為起點，充分利用集團在全球領(lǐng)先的氫能技術(shù)、商業(yè)化能力和專業(yè)優(yōu)勢，與中國本土合作伙伴積極攜手，打造創(chuàng)新清潔移動出行方案。在中韓兩國的合作和支持下，我們將充分利用協(xié)同效應(yīng)，積極構(gòu)建氫能生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)可持續(xù)移動出行，為人類創(chuàng)造清潔環(huán)境?！?/p>
廣東省亦對氫能產(chǎn)業(yè)高度重視。2020年11月，廣東省發(fā)改委印發(fā)《廣東省加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》，提出依托廣州開發(fā)區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、研發(fā)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)鏈等資源條件，推進氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育形成錯位競爭的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)集群，提高產(chǎn)業(yè)整體競爭力。通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動，支持氫燃料電池在商用車等領(lǐng)域的應(yīng)用。
據(jù)悉，現(xiàn)代汽車新設(shè)立了現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司，由現(xiàn)代汽車集團100%持股。該公司不僅負責(zé)氫燃料電池電堆及系統(tǒng)的生產(chǎn)及銷售，還將積極參與氫氣生產(chǎn)、儲存等上下游產(chǎn)業(yè)，布局氫燃料電池船舶、有軌電車、發(fā)電機等廣東省氫能全領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈。
廣州開發(fā)區(qū)打造千億氫能大區(qū)
廣州開發(fā)區(qū)是廣州實體經(jīng)濟大區(qū)，工業(yè)總產(chǎn)值連續(xù)多年占廣州市的四成。新能源產(chǎn)業(yè)是該區(qū)繼電子信息、汽車、精細化工后又一超千億元規(guī)模的核心產(chǎn)業(yè)。
2018年，廣州開發(fā)區(qū)獲批國家新能源綜合利用示范區(qū)，被列為廣東省氫燃料電池汽車商業(yè)運營示范區(qū)。該區(qū)重點培育氫能產(chǎn)業(yè)，著力建設(shè)國際一流氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，2019年出臺促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項政策“氫能10條”，對氫能產(chǎn)業(yè)實行全鏈條扶持，并設(shè)立了總規(guī)模50億元的氫能產(chǎn)業(yè)基金，專門投向重點氫能項目。
目前，廣州開發(fā)區(qū)已引進20多個氫能產(chǎn)業(yè)項目，積極推進建設(shè)灣區(qū)氫谷和黃埔氫能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心建設(shè)，引進了100多位氫能專業(yè)人才，同時建成投運多個加氫站及氫能車示范運營線。區(qū)內(nèi)已形成涵蓋燃料電池催化劑、質(zhì)子交換膜、膜電極、電堆系統(tǒng)、車載氫系統(tǒng)與加氫設(shè)備、整車裝備制造、檢驗檢測、示范應(yīng)用等環(huán)節(jié)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)生態(tài)完備活躍。
隨著現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)項目這一龍頭項目的落戶，預(yù)計到2025年，全區(qū)行業(yè)產(chǎn)值可望突破200億元，2030年行業(yè)產(chǎn)值目標(biāo)將突破1000億元，建成國際一流的氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
廣州日報全媒體文字記者 繆璟 何瑞琪 通訊員 范敏玲 黃嘉慶廣州日報全媒體圖片記者 楊耀燁廣州日報全媒體編輯 何鉆瑩
