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蓋世汽車訊 經(jīng)濟(jì)高效的碳捕獲、利用和封存技術(shù)，對(duì)于減少全球CO?排放至關(guān)重要。據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)蔚山國(guó)家科學(xué)技術(shù)研究所（UNIST）的科學(xué)家開發(fā)出一種新系統(tǒng)，既能快速有效地產(chǎn)生氫氣和電力，又能顯著減少CO?排放。
（圖片來(lái)源：UNIST）
科學(xué)家們開發(fā)了一種先進(jìn)的無(wú)膜水性金屬-CO?電池，通過(guò)發(fā)電和生成增值化學(xué)品來(lái)截存CO?排放物，而不產(chǎn)生任何有害副產(chǎn)物。與現(xiàn)有水性金屬-CO?電池不同，這種電池更易于制造，而且可以在一種電解質(zhì)基礎(chǔ)上，通過(guò)簡(jiǎn)單的制氫工藝，間接利用CO?進(jìn)行連續(xù)性操作。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，新電池的法拉第效率高達(dá)92%。
為了將這種電池技術(shù)投入商用，科學(xué)家們構(gòu)想出一種可操作的原型系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以生產(chǎn)電力和增值化學(xué)品，作為支持人類利用CO?和地球上豐富的可再生能源(如風(fēng)能、太陽(yáng)能、海水)構(gòu)建可持續(xù)性生活的基石。
這種無(wú)膜Mg-CO?電池的結(jié)構(gòu)類似于汽車中使用的氫燃料電池，需要有鎂金屬負(fù)極、水性電解質(zhì)和正極催化劑。與現(xiàn)有燃料電池不同的是，它們基于水性電解質(zhì)。
科學(xué)家們指出：“通過(guò)這種方式，我們?yōu)镃O?間接循環(huán)電化學(xué)利用打開了大門，為未來(lái)的替代技術(shù)提供了條件。”
