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浦項(xiàng)制鐵集團(tuán)為了確保在新的移動(dòng)時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)地位，推出了一個(gè)綜合性的環(huán)保汽車品牌——e Autopos。由于對(duì)氫電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件需求的迅速增長，公司開始認(rèn)真擴(kuò)大生產(chǎn)。
浦項(xiàng)制鐵國際正在關(guān)注的是由氫燃料電池分離器組成的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯，它被稱為氫電動(dòng)汽車的心臟。
隔板是氫燃料電池組的關(guān)鍵部件之一。堆疊數(shù)百個(gè)單元電池組裝而成，每個(gè)單元電池由陽極和陽極組成。隔板充當(dāng)向陽極供應(yīng)氫氣和向陰極供應(yīng)氧氣的通道，也充當(dāng)構(gòu)成電堆的單元格之間的支撐物。
該氫燃料電池隔板‘ POSCO470FC’由浦項(xiàng)國際的子公司POSCO SPS所生產(chǎn)，使用了浦項(xiàng)的高導(dǎo)電不銹鋼，顯示出優(yōu)越的性能條款：
耐腐蝕性
傳導(dǎo)性
耐久性
一致性（與其他材料相比）
特別值得一提的是，‘Poss470FC’僅有0.1毫米厚，這得益于POSCO SPS的表面處理和精密超薄軋制技術(shù)。此外，‘Poss470FC’被評(píng)價(jià)為一種環(huán)保材料，因?yàn)樗梢员苊庠陔婂冞^程中產(chǎn)生的環(huán)境有害物質(zhì)。浦項(xiàng)制鐵集團(tuán)自2006年以來通過浦項(xiàng)制鐵研究所推動(dòng)了氫電動(dòng)車金屬分離器的發(fā)展，并且基于浦項(xiàng)制鐵的專利鋼材“ Poss470FC”，浦項(xiàng)制鐵 SPS 從2018年開始生產(chǎn)用于燃料電池的超薄材料。
浦項(xiàng)制造的這種材料可用于無人機(jī)氫燃料電池以及氫電動(dòng)汽車，并有望在未來推廣到機(jī)器人和城市中心空氣流動(dòng)性(UAM)等移動(dòng)市場。
目前，浦項(xiàng)制鐵的生產(chǎn)能力為1,400噸，相當(dāng)于供應(yīng)3.5萬輛氫電動(dòng)汽車。浦項(xiàng)制鐵計(jì)劃到2027年將生產(chǎn)能力提高到約1萬噸。
根據(jù)麥肯錫的數(shù)據(jù)，2050年全球氫經(jīng)濟(jì)市場將達(dá)到2940萬億韓元，供應(yīng)的氫電動(dòng)汽車將達(dá)到4億輛轎車和2000萬輛卡車和公共汽車。
綠色新政項(xiàng)目的推廣預(yù)計(jì)將加速基礎(chǔ)設(shè)施的供應(yīng)，例如對(duì)商用氫電動(dòng)汽車和氫生產(chǎn)基地的補(bǔ)貼。
浦項(xiàng)制鐵國際計(jì)劃投資新的設(shè)施和擴(kuò)大人力，以跟上迅速增長的環(huán)保汽車市場。此外，它不僅將擴(kuò)大其驅(qū)動(dòng)電機(jī)核心的全球市場份額，而且將在未來的氫電動(dòng)汽車零部件市場上繼續(xù)取得實(shí)質(zhì)性的成果，并將在浦項(xiàng)集團(tuán)未來的移動(dòng)業(yè)務(wù)中發(fā)揮舉足輕重的作用。
浦項(xiàng)制鐵 SPS STS 業(yè)務(wù)經(jīng)理鄭海益(Jeong Hae-ik)表示: “隨著未來新型氫電動(dòng)汽車型號(hào)的推出，對(duì)這種材料的需求預(yù)計(jì)將迅速增加?！?/span>
