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自從提出“雙碳”目標(biāo)，氫能與天然氣行業(yè)互動越來越頻繁，發(fā)展氫能有利于促進天然氣行業(yè)快速發(fā)展；反過來，天然氣也可以帶動氫能的持續(xù)發(fā)展。
目前，從中國的能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)來看，煤炭仍然是主要來源，石油和天然氣供應(yīng)不足，人均資源僅為世界平均水平的10%左右。資源短缺和環(huán)境污染亟待解決。調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，降低煤炭消費比重刻不容緩。氫能具有零碳、高效、能源互聯(lián)介質(zhì)、儲能、安全性和可控性等顯著優(yōu)勢，可以促進傳統(tǒng)化石能源的清潔高效利用，促進可再生能源的大規(guī)模發(fā)展，減少交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域的碳排放。在“雙碳”的目標(biāo)下，氫能將逐步在我國的許多行業(yè)廣泛應(yīng)用。
近年來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，取得了初步成效。目前，氫能產(chǎn)業(yè)鏈和標(biāo)準(zhǔn)已初具規(guī)模。特別是在新能源汽車行業(yè)，氫燃料電池汽車制造企業(yè)的數(shù)量越來越多，很多企業(yè)都在投資氫燃料電池汽車及相關(guān)行業(yè)。到2020年底，全國已建成加氫站118座，已投運加氫站101座，即將投運加氫站17座，占比85%以上。此外，全國還有167個加氫站正在建設(shè)和規(guī)劃中，主要分布在大灣區(qū)和長三角地區(qū)。
氫能是一種清潔的二次能源，主要使用煤炭、石油、天然氣等一次能源。因此，天然氣與氫能的關(guān)系是密切的，天然氣行業(yè)早已成熟。面對減排減碳的趨勢，與氫能合作能否實現(xiàn)雙贏?
在未來，氫能可能是今天的天然氣。在談到BP氫氣業(yè)務(wù)的布局時，BP首席執(zhí)行官戴德立曾表示，油氣企業(yè)必須始終保持觀察者的心態(tài)，不斷適應(yīng)行業(yè)的新變化和新模式，并做出相應(yīng)的投資決策。因此，建議天然氣行業(yè)企業(yè)在未來發(fā)展中應(yīng)大膽嘗試以下與氫相關(guān)的業(yè)務(wù)。
1.協(xié)助加氫站的建設(shè)。氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，而加氫站等配套設(shè)施數(shù)量較少，市場前景廣闊。根據(jù)《中國氫工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書(2016)》，預(yù)計到2030年，中國將建成1000個加氫站。天然氣行業(yè)可以利用現(xiàn)有站位，推進加氫站位終端建設(shè)的布局，如加氫加氣聯(lián)建，或加氫加汽充電共建，這樣不僅可以節(jié)省大量的建設(shè)成本，同時也占據(jù)了市場先機。
2.拓展管道混氫業(yè)務(wù)。氫氣是易燃易爆的，因此氫氣的儲存和運輸一直是氫氣行業(yè)發(fā)展面臨的難題，而管道混氫技術(shù)可以實現(xiàn)長距離、大規(guī)模的氫氣運輸。氫氣雖然會對管道材料造成一定的破壞，但在一定比例內(nèi)可以保證安全。國際實驗表明，氫氣含量小于23%對現(xiàn)有管網(wǎng)無明顯影響，氫氣含量小于10%時可直接輸送。目前，中國天然氣管道中氫氣的比例僅為5%。與國際標(biāo)準(zhǔn)相比，氫氣在我國天然氣管網(wǎng)中的比重仍有較大的提升空間。另外，天然氣管道中摻氫在我國有兩個優(yōu)勢，一是減少天然氣供應(yīng)負(fù)荷，二是提高天然氣的潔凈度。因此，對于天然氣行業(yè)來說，參與管道混氫業(yè)務(wù)顯然是未來發(fā)展氫氣相關(guān)業(yè)務(wù)的重要方向。
由此可見，在“雙碳”目標(biāo)下，氫能和天然氣聯(lián)合發(fā)展必將實現(xiàn)共贏。在未來，天然氣行業(yè)公司應(yīng)該大膽嘗試發(fā)展涉氫能業(yè)務(wù)，才能在大環(huán)境下適應(yīng)我國能源體系的變革。
