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普惠公司透露了氫蒸汽噴射發(fā)動機概念方案的細節(jié)
作者:官方
來源:全球航空
所屬欄目:市場動態(tài)
發(fā)布時間:2022-04-25 11:52
[ 導讀 ]普惠公司表示,Hysiite的概念將能夠解決氫動力面臨的幾個潛在問題,包括將-253℃的低溫液態(tài)氫集成到發(fā)動機燃料系統(tǒng)中,在燃料噴...
據外媒報道,2月,普惠公司獲得美國能源部高級研究計劃局(ARPA-E)“氫蒸汽噴射間冷渦輪發(fā)動機”(HySIITE)項目提供380萬$資金支持,為商業(yè)航空開發(fā)新型、高效的氫燃料推進技術,前兩年的研究將重點關注綜合系統(tǒng)評估、概念部件設計和部件可行性測試。
普惠公司表示,Hysiite的概念將能夠解決氫動力面臨的幾個潛在問題,包括將-253℃的低溫液態(tài)氫集成到發(fā)動機燃料系統(tǒng)中,在燃料噴射前進行預熱,以及氫在更高溫度下產生的過量氮氧化物。但在相同的推力下,燃燒氫產生的水蒸氣是傳統(tǒng)噴氣燃料的2.6倍,可能導致尾跡云的形成。
Hysiite將燃氫發(fā)動機與蒸汽注入-回收系統(tǒng)集成,收集氫燃燒產生的水蒸氣,通過熱交換器形成冷凝水,部分冷凝水蒸發(fā),預熱進入燃燒室前的氫燃料,剩余液態(tài)水進入蒸發(fā)器。蒸發(fā)后的水蒸氣分為兩部分,一部分進入燃燒室,另一部分進入低壓壓氣機和高壓壓氣機之間的間冷器。
在燃氣渦輪發(fā)動機中,減少氮氧化物排放的措施之一是在燃燒室上游注水,通過冷凝發(fā)動機尾部的水蒸氣預熱燃料,實現焓平衡。以B-52轟炸機為例,通過將水蒸氣引入燃燒室進氣口,發(fā)動機可以獲得更高的推力。
在本項目中,普惠將重點關注幾種關鍵的使能技術,研究與氫燃燒和蒸汽注入相關的復雜氣體動力學和燃燒穩(wěn)定性問題,重點關注蒸發(fā)器、冷凝器等部件的設計和集成。
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