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海寧已選擇 PDC Machines 為其新的加氫站提供壓縮機，這將創(chuàng)建一個可靠且可擴展的加氫解決方案。
這些車站將建在瑞典的韋斯特羅斯和延雪平。每個站將提供35MPa 、70 MPa的氫氣，將為輕型和重型車輛提供服務。
這些項目需要可靠且強大的壓縮機，因為它們代表了能夠每天為數(shù)十輛卡車加注的新一代加氫站。
海寧首席執(zhí)行官Ulf Hafseld表示：“我們將此次合作視為雄心勃勃的長期合作的開始。加氫站必須全天候提供服務，而可靠的壓縮機在這方面確實至關重要”。
PDC首席執(zhí)行官 Kareem Afzal 和歐洲地區(qū)的總經(jīng)理 Richard Kennett 預計與海寧進行重要且長期的合作。
Afzal表示：“我們很高興與海寧合作，并支持其在北歐地區(qū) (REN) 開發(fā)低碳加氫站網(wǎng)絡的愿景。我們先進的氫氣壓縮技術(shù)，加上海寧在壓縮氣體和分配方面無與倫比的經(jīng)驗，將有助于建立可靠且具有成本效益的規(guī)?；託浣鉀Q方案?！?/span>
將為每個站點提供兩個強大的壓縮機，從而為運輸中的卡車和燃料電池汽車持續(xù)輸送氫燃料。目標是讓車站在2023年最后一個季度投入運營。
瑞典能源署正在向海寧提供6140萬瑞典克朗（合580萬美元）的贈款，用于建造這些加氫站，這些加氫站的氫氣容量為每天 1500公斤，用于為現(xiàn)在將分階段投入使用的氫燃料卡車提供便利。
海寧Sweden首席執(zhí)行官 Slavica Djuric 表示：“這是氫能在交通運輸領域向前邁出的重要一步。我們現(xiàn)在看到瑞典當局采取了明確的行動，他們認真考慮將氫氣用于重型運輸，這讓我們對這一發(fā)展非常樂觀?！?/span>
就在透露其丹麥氫中心計劃的幾天后，Everfuel昨天（8月26日）宣布，它已與總部位于瑞典的 Karlstads Energi 簽署了一項協(xié)議，以合作在瑞典開發(fā)氫中心。
另一項合作旨在整合瑞典斯德哥爾摩諾維克港的加氫站，目標是使其成為該國最“氣候智能和可持續(xù)發(fā)展”的港口。
