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西門子和德國鐵路公司測試氫氣列車和移動加氫站
作者:官方
來源:氫啟未來網(wǎng)
所屬欄目:市場動態(tài)
發(fā)布時間:2022-09-13 10:00
[ 導(dǎo)讀 ]西門子和德國鐵路公司已經(jīng)測試了第一輛氫列車和移動加氫站。西門子首席執(zhí)行官RolandBusch博士和德國鐵路公司首席執(zhí)行官Richar...
西門子和德國鐵路公司已經(jīng)測試了第一輛氫列車和移動加氫站。
西門子首席執(zhí)行官Roland Busch博士和德國鐵路公司首席執(zhí)行官Richard Lutz博士以及聯(lián)邦數(shù)字與交通部 (BMDV) 國務(wù)秘書Hartmut H?ppner首次乘坐Mireo Plus H氫列車，被稱為“H2goesrail”項目的里程碑，該項目于2020年11月啟動。
在位于北萊茵-威斯特法倫州Wegberg-Wildenrath的西門子測試和驗證中心舉行了移動加氫示范活動。未來，氫燃料將取代以柴油為燃料的列車。
Busch 表示，Mireo Plus H 列車只排放水，最高時速可達160 公里，續(xù)航里程約為800-1000公里。在30年的使用壽命內(nèi)，單列火車將節(jié)省多達45000噸二氧化碳 (CO2)。
Lutz表示：“氫氣屬于交通的未來。我們的目標很明確：我們計劃到2040年讓德國鐵路公司實現(xiàn)氣候中和。其中一個關(guān)鍵杠桿是告別柴油燃料?！?/span>
H?ppner表示，氫技術(shù)有可能使交通部門實現(xiàn)二氧化碳中和。
“我們支持從研發(fā)轉(zhuǎn)向有助于加速技術(shù)進步的適銷對路產(chǎn)品?！?/span>
作為氫能和燃料電池技術(shù)國家創(chuàng)新計劃的一部分，該項目由聯(lián)邦數(shù)字和交通部提供了1374萬歐元的資金。
Mireo Plus H將于2023年在巴登-符騰堡州開始試運行，然后于2024年提供常規(guī)客運服務(wù)。
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