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索拉瑞斯推出了其Urbino 18氫能巴士，這也是索拉瑞斯第二款零排放汽車，最多可搭載140名乘客。

與12m版本一致，新款18m車型的主要能源采用氫氣，以響應(yīng)市場(chǎng)對(duì)大型零排放公交車不斷增長(zhǎng)的需求。

在各種天氣條件下，氫能巴士一次加注即可行駛約350公里。

索拉瑞斯該款氫燃料巴士采用燃料電池驅(qū)動(dòng)，沒有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，并搭配了模塊化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，制造商利用節(jié)省下來的空間增加車輛的載客量，并且提供了更多的“屋頂空間”，其中安裝了總?cè)萘繛?51.2 公斤的超輕復(fù)合氫氣罐。

同時(shí)，該款車型采用的模塊化驅(qū)動(dòng)器因主要部件方便進(jìn)入，在使用方面可維修性更高。

據(jù)了解，該款車型安裝在車輛中容量約為60kWh的索拉瑞斯電池可用作輔助電源，整車加注大約需要20分鐘。

最新型號(hào)可以作為II類車輛進(jìn)行型式認(rèn)證，這使得該款車型可以部署在城際路線上。

首批交付將于2023年第二季度開始。作為標(biāo)準(zhǔn)配置，新車型將為乘客艙配備一個(gè)帶有熱泵的空調(diào)系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用從外部吸入的熱量來產(chǎn)生合適的車輛溫度。

駕駛室的空調(diào)由乘客艙單元供電。客戶可以從多種解決方案中進(jìn)行選擇，例如，他們可以選擇 ADAS，即高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)。

12m車型于2019 年推出，從那時(shí)起，已向意大利、德國(guó)、荷蘭、瑞典和波蘭的客戶交付了近100輛氫動(dòng)力巴士，從現(xiàn)在起即將開始向西班牙、法國(guó)、捷克共和國(guó)和斯洛伐克等國(guó)家的客戶交付18m新車型。