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埃沃斯、Hydrogenious和阿姆斯特丹港簽署了一份諒解備忘錄（MoU），以在歐洲港口開發(fā)大型氫氣進口設(shè)施。
該項目將包括一個液態(tài)有機氫載體（LOHC）脫氫裝置，最終釋放能力為每天100-500噸氫，以及相關(guān)的儲存和處理設(shè)施，每年的容量可達100萬噸。預(yù)計2028年交付給承購商。
一項完整的可行性研究發(fā)現(xiàn)，LOHC技術(shù)是“一個令人信服的解決方案”，與現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施兼容。
氫化熱油芐基甲苯（LOHC-BT）使用的液態(tài)有機氫載體在行業(yè)中作為傳熱介質(zhì)得到了良好的應(yīng)用，具有理想的性能，可在港口安全裝卸。脫氫后，它可以重復(fù)使用數(shù)百次以結(jié)合氫。
所有三方都是H2A平臺的創(chuàng)始成員，該平臺專注于通過阿姆斯特丹港開發(fā)綠氫進口供應(yīng)鏈。
阿姆斯特丹港首席執(zhí)行官科恩·奧弗圖姆（Koen Overtoom）表示，該港地理位置優(yōu)越，靠近更廣闊的北海運河區(qū)，非常適合建造這樣的碼頭和工廠。
他表示：“由于我們與史基浦機場的連接以及大型工業(yè)集群的存在，該地區(qū)也提供了巨大的出口潛力。”
此外，它還與杜伊斯堡哈芬（Duisburger Hafen）（杜伊斯堡）合作，促進向德國和歐洲腹地分配氫氣。
氫化LOHC創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官丹尼爾·泰克曼博士表示，為了實現(xiàn)歐洲2030年進口10公噸氫氣的宏偉計劃，我們需要利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施。
他表示：“除了開發(fā)進口項目外，H2A還將為當?shù)氐募夹g(shù)公司和項目開發(fā)商提供政治和監(jiān)管支持，以及結(jié)構(gòu)化的融資渠道?！?/span>
埃沃斯阿姆斯特丹董事總經(jīng)理Ramon Ernst表示，該公司看到了LOHC技術(shù)的前景，并運營兩個非常適合LOHC安全儲存和處理的大型儲罐終端。
7月，氫化學(xué)公司（hydrogen Chemistry Company）推出了一座500兆瓦的綠氫工廠（H2era項目），計劃于2027年開始運營。
