寫稿
投稿
氫啟未來網最新消息，福特卡車與比利時的CMB.TECH合作，將福特F-Max卡車改裝為雙燃料氫混合動力。
這些卡車將在比利時安特衛(wèi)普的CMB.TECH車間進行改裝，合作伙伴計劃在2023年交付第一批卡車，并希望進一步擴大這一概念的規(guī)模。
CMB.TECH將負責改裝并表示除了在氣路上增加一個氫氣噴射環(huán)外，不需要對傳統的柴油發(fā)動機進行任何調整，這樣就可以將氫氣吸入燃燒室。
改裝過程可以減少柴油的使用和相關的排放，同時保留柴油作為在無法加氫時的備用燃料。
福特和CMB.TECH希望這一合作能夠提供一個短期的工具，降低現有卡車的尾氣排放，在單燃料氫內燃機（ICE）和燃料電池電動汽車（FCEV）得到普及之前，促進氫動力卡車的部署。
CMB.TECH首席技術官Roy Campe表示?！拔覀冮_發(fā)的概念很簡單，而且有巨大的規(guī)模化潛力，可以使用福特的卡車，在任何一個雙燃料車間，三天內就可以完成改裝?！?/span>
Campe補充道，“與福特卡車一起，我們準備在歐洲進一步擴大規(guī)模，通過提供一個低碳、經濟、可靠的解決方案，為重型長途公路運輸帶來可持續(xù)性?！?/span>
福特卡車國際市場西歐區(qū)總監(jiān)Burak Hosgoren表示，該公司一直在開發(fā)單燃料氫ICE發(fā)動機和FCEV，并表示與CMB.TECH的合作將為其工作提供一個“關鍵的參考”。
他表示：“我們預計這些進展將鼓勵氫ICE發(fā)動機和FCEV的廣泛使用，從而通過增加氫需求和促進氫供應的加速，為我們所有人創(chuàng)造一個更可持續(xù)的未來。”
CMB.TECH于去年12月（2022年）宣布開設其車間，將新卡車改裝為雙燃料氫系統，它表示這可以將傳統燃料的使用和相關排放降低80%。
該公司一直在開發(fā)適用于各種應用的氫雙燃料技術。通過與Volvo Penta的合作，該公司正在探索該解決方案在陸地和海上應用的可能性。
