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氫啟未來網(wǎng)獲悉，英國國家公路公司宣布將購買氫動(dòng)力建筑機(jī)械，以實(shí)現(xiàn)其凈零目標(biāo)。該公司于7月10日啟動(dòng)了英國“有史以來最大的”低碳?xì)洳少徲?jì)劃，以減少泰晤士河?xùn)|岸新道路和隧道——倫敦東部泰晤士河上的擬建項(xiàng)目——的碳足跡，從而在泰晤士河口啟動(dòng)預(yù)期的氫生態(tài)系統(tǒng)。
英國國家公路公司將購買超過600萬公斤的低碳?xì)涔?yīng)、儲(chǔ)存和配送，替換約2000萬升柴油。此舉將啟動(dòng)政府支持的建筑領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)(Construction Leadership Council)的路線圖，到2035年將大部分建筑工地的柴油替換為低碳?xì)洹?/span>
英國國家公路公司已承諾到2040年實(shí)現(xiàn)凈零維護(hù)和建筑排放，并將擬建的泰晤士河大橋指定為探索零碳中性建筑的先導(dǎo)項(xiàng)目。該計(jì)劃旨在將其工作現(xiàn)場的柴油消耗量減少約6600萬升。
泰晤士河大橋執(zhí)行董事馬特·帕爾默(Matt Palmer)表示：“擬建的泰晤士河大橋旨在成為英國有史以來建造的最綠色的道路，其建設(shè)目的是實(shí)現(xiàn)碳中和。這些計(jì)劃的核心是使用清潔低碳?xì)鋭?dòng)力，通過大規(guī)模使用這種動(dòng)力來為傳統(tǒng)的難以電氣化的重型建筑機(jī)械供電，可以顯著降低我們的碳足跡，加速建筑業(yè)從柴油向脫碳轉(zhuǎn)型，并幫助啟動(dòng)泰晤士河口氫生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)。”
國家公路公司將與交通部和能源安全與凈零部合作，支持所購低碳?xì)涞氖褂?，并推?dòng)去碳化和戰(zhàn)略發(fā)展。
英國各地的氫樞紐可能在泰晤士河大橋建設(shè)期間支持這一規(guī)模的需求，并加速泰晤士河口氫生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)。政府資助的泰晤士河口增長委員會(huì)預(yù)計(jì)，到2035年，泰晤士河口的經(jīng)濟(jì)將增加38億英鎊的GDP和9000個(gè)就業(yè)崗位。
工業(yè)和經(jīng)濟(jì)安全部長納斯拉特·加尼(Nusrat Ghani)表示：“上個(gè)月，我們推出了新的路線圖，以將柴油排出建筑領(lǐng)域，標(biāo)志著邁向?qū)崿F(xiàn)我們在2050年實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)的重要一步。這不僅將推動(dòng)我們的建筑部門實(shí)現(xiàn)凈零過渡，還有助于在泰晤士河口建立一個(gè)新的氫生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)我們朝著更清潔、更綠色的工業(yè)未來邁進(jìn)。”
泰晤士河口特使兼泰晤士河口增長委員會(huì)主席凱特·威拉德(Kate Willard)補(bǔ)充道：“我們已經(jīng)證明了在泰晤士河口投資氫的需求驅(qū)動(dòng)力，而泰晤士河大橋?qū)⒊蔀檫@一現(xiàn)實(shí)的催化劑。這個(gè)非凡且迫切需要的交通項(xiàng)目清楚地表明了我們?nèi)绾卧诮ㄖ约捌渌ê＿\(yùn)和物流在內(nèi)的部門成功地實(shí)現(xiàn)從化石燃料向可再生能源的轉(zhuǎn)型。”
