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英國英泰力能的燃料電池是可產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)品解決方案
英國首個專為乘用車市場開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)
在 157kW 功率下，此燃料電池比乘用車的其他發(fā)動機更為強大
縮小 30% 的散熱器體積為整車廠提供裝車體積優(yōu)勢
英國拉夫堡2024年5月16日 /美通社/ -- 領(lǐng)先的燃料電池制造商 Intelligent Energy (IE)英泰力能 推出了一款比乘用車市場上任何其他解決方案都更小、更強大的氫燃料電池系統(tǒng)，為開啟該行業(yè)的零排放未來創(chuàng)造了革命性機遇。
Intelligent Energy's fuel cell integration
燃料電池能夠幫助克服電池電動汽車 (BEV)所面對的挑戰(zhàn)，即對有限自然資源、電網(wǎng)容量、電池充電時間和車輛續(xù)航里程的依賴。燃料電池的制造成本可以與內(nèi)燃發(fā)動機相當，并且可使用回收和再生材料生產(chǎn)。
Intelligent Energy (IE)英泰力能的全新 IE-DRIVE?產(chǎn)品系列的單堆平臺于近期在英國推出，將為Changan Automobile長安汽車的SUV車型提供動力。
相較于燃料電池供應商開發(fā)的其他燃料電池，該平臺具有顯著的優(yōu)勢，包括：
更大的功率 其能夠提供 157kW 的總電功率，比當前可用的任何其他乘用車單堆應用更高
更小
Intelligent Energy (IE)英泰力能的擁有自己專利的直噴水技術(shù)意味著系統(tǒng)的散熱器比競爭對手小 30%
更簡單 全新直噴水系統(tǒng) — 無需加濕器 — 可減少組件數(shù)量和物料清單
"交鑰匙型"的系統(tǒng) 它是一個整體的可實現(xiàn)的"交鑰匙型"的系統(tǒng)，采用了傳統(tǒng)發(fā)動機的形狀，旨在滿足乘用車的低引擎蓋要求。其包括了電堆、電子控制單元、散熱器和整套裝置
產(chǎn)業(yè)化可行性 在大批量生產(chǎn)條件下 Intelligent Energy (IE)英泰力能預測，到這個世紀末，IE-DRIVE?產(chǎn)品系列的每千瓦的成本約為125美元（約900人民幣），這使其比電動汽車解決方案更經(jīng)濟，并可與傳統(tǒng)內(nèi)燃機相媲美。
Intelligent Energy (IE)英泰力能目前準備與合適的汽車制造商合作，將其技術(shù)推廣到乘用車領(lǐng)域。
Intelligent Energy 首席執(zhí)行官 David Woolhouse 表示："預計 25％ 的乘用車將配備氫燃料電池動力系統(tǒng)，這種清潔技術(shù)代表著未來。作為一家獨立且符合 IATF 標準的一級供應商企業(yè)，我們?yōu)槟軌蜷_發(fā)出突破性的解決方案感到自豪，該解決方案可為需要在車輛中系統(tǒng)裝車體積更高要求的乘用車制造商開辟了市場。"
關(guān)于 Intelligent Energy LimitedIntelligent Energy (IE)英泰力能有限公司
Intelligent Energy (IE)英泰力能 是開發(fā)和制造尖端氫燃料電池的領(lǐng)軍企業(yè)，克服了傳統(tǒng)電池系統(tǒng)的局限性。
該私營企業(yè)擁有 600 項專利，二十余年來不斷在汽車、航空航天、發(fā)電、電信、物料搬運和無人駕駛飛行器 (UAV) 領(lǐng)域開發(fā)投入生產(chǎn)的創(chuàng)新產(chǎn)品系列。
消息來源：Intelligent Energy
