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空客正在探索新技術(shù) 為混合動力推進(jìn)技術(shù) 減少飛機(jī)排放
作者:官方
來源:空天界
所屬欄目:國際新聞
發(fā)布時間:2021-03-03 23:03
[ 導(dǎo)讀 ]空客公司2月26日透露，正在研究混合動力推進(jìn)技術(shù)，以減少飛機(jī)的排放。
【據(jù)路透社網(wǎng)站2021年2月26日報道】空客公司2月26日透露，正在研究混合動力推進(jìn)技術(shù)，以減少飛機(jī)的排放。據(jù)空客公司披露的一份文件，目前每架噴氣飛機(jī)在整個壽命期中，將產(chǎn)生超過100萬噸的等效二氧化碳排放。此前，空客公司曾選定氫作為未來飛機(jī)的首選能源，并承諾在2035年推出首架氫動力商用飛機(jī)。但2月26日空客公司表示，公司也在研究混合動力替代方案。
盡管有的航空業(yè)內(nèi)人員認(rèn)為可以先從較小飛機(jī)開始使用氫動力，然后啟動綠色投資，但氫的容量和對新基礎(chǔ)設(shè)施的需求是不得不面對的挑戰(zhàn)。波音公司對此不以為然。有的航空業(yè)內(nèi)人員預(yù)測，未來替代最暢銷的150座A320飛機(jī)（可能在2030年代投入使用）的首選方案包括混合動力，而氫動力只能在排在以后。目前，發(fā)動機(jī)制造商正在積極探索開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)采用傳統(tǒng)渦輪和電力混合推進(jìn)技術(shù)，為未來的空客A320和波音737飛機(jī)提供動力。
2019年空客公司在歐洲開設(shè)了一家測試替代推進(jìn)系統(tǒng)和燃料的設(shè)施?？湛凸拘Q，該公司還在使用TBM 900渦槳飛機(jī)來研究分布式推進(jìn)，該機(jī)配裝標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)并輔以翼上安裝的電動馬達(dá)。
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