寫稿
投稿
近日，歐洲創(chuàng)新旗艦項目部署的第一艘氫燃料商業(yè)貨運船在巴黎塞納河進行試航，將在2021年內(nèi)正式投入商業(yè)運營。據(jù)了解，這艘氫能貨船歸屬法國航運公司Compagine Fluvial de Transport （CFT），該公司是 Sogestran 集團的子公司。
CFT 董事馬蒂厄?布蘭克(Matthieu Blanc)表示：“對內(nèi)陸水運的可持續(xù)技術(shù)的需求正在不斷上升，作為旗艦項目的一部分，我們在減少運輸排放和展示氫燃料電池在水運應(yīng)用方面的優(yōu)越性方面處于領(lǐng)先地位?！?/span>
歐盟和航運業(yè)都認為氫能大規(guī)模應(yīng)用是減緩氣候變化的關(guān)鍵因素。2018年，歐盟的研究與創(chuàng)新計劃 Horizon 2020為旗艦項目提供了500萬歐元的資金支持，該項目由燃料電池和合資公司公司提供，將在法國和挪威部署2艘氫動力船只。項目最初的計劃是在里昂地區(qū)部署一艘氫推進船，但隨著更廣泛的氫運輸潛力的體現(xiàn)，這艘示范推進船被改裝成了一艘內(nèi)陸貨船。新船的任務(wù)是在塞納河沿岸用貨盤和集裝箱運輸貨物。
重點的轉(zhuǎn)移是基于 Sogestran 集團在比利時取得的經(jīng)驗。Sogestran 集團的另一家子公司 Blue Line Logistics (BLL)在比利時經(jīng)營三艘名為“ Zulu”的貨船。一艘祖魯船只已在巴黎投入使用，另外兩艘祖魯船只目前正在為同一市場建造。旗艦項目將在其中一艘上安裝氫能發(fā)電系統(tǒng)，計劃于2021年9月交付使用。BLL公司計劃在2021年底之前讓這艘船使用氫氣。
“隨著我們進入能源轉(zhuǎn)型期，氫能技術(shù)正在海運領(lǐng)域獲得牽引力。旗艦項目對我們來說是一個非常令人興奮的項目，因為它正在引領(lǐng)一條展示綠色氫燃料船如何使城市河流脫碳的道路。通過將技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為商業(yè)運作，我們可以在每個歐洲城市實現(xiàn)內(nèi)河船舶零排放！”BLL的執(zhí)行董事 Bart Biebyck表示。
據(jù)了解，這艘船將使用電解法生產(chǎn)、壓縮儲存的氫氣，這一舉措不僅可以實現(xiàn)零排放，還可以海陸零排放運輸?shù)於▓詫嵉幕A(chǔ)。祖魯?shù)陌l(fā)電系統(tǒng)將由 ABB Marine & Ports 提供，燃料電池由巴拉德提供。Lmgmarin 負責(zé)詳細設(shè)計圖紙，由巴黎地區(qū)的供應(yīng)商提供氫氣。
