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談到汽車工業(yè)的未來，你不能不提到氫。盡管存在爭議，但有一點是肯定的——綠色更好。而且，如果它還能幫助處理城市垃圾，那就更好了。
兩家公司雄心勃勃的目標是為汽車引入“比綠色更環(huán)?！钡募佑驼?，第一個中心已經(jīng)成功啟動?？偛课挥诹_徹斯特的Hyzon正在成為氫動力卡車行業(yè)的有力參與者，其創(chuàng)新目標包括開發(fā)世界上最重的氫動力卡車，以及一輛可以行駛1000英里(1609公里)的卡車。與可再生燃料公司Raven一起，Hyzon還計劃引入1000個綠色氫燃料中心。
Raven已經(jīng)在加州北部的共和服務(wù)公司西康特拉科斯塔衛(wèi)生填埋場建立了首個垃圾轉(zhuǎn)化綠色氫氣生產(chǎn)中心。氫燃料將通過一個稱為蒸汽/二氧化碳重整的過程獲得，該過程被認為是這種類型的少數(shù)非燃燒過程之一。這一點很重要，因為它也不會產(chǎn)生有毒污染物，而且它有助于從每噸垃圾中獲得更多的綠色氫。
基本上，這項技術(shù)創(chuàng)造了綠色氫燃料，同時也擺脫了城市固體廢物(也是有毒排放物的來源)的負面影響。Raven計劃每天在垃圾填埋場處理近100噸垃圾，每年將產(chǎn)生2000噸綠色氫氣。
Hyzon計劃最終將其加油基礎(chǔ)設(shè)施與這些生產(chǎn)站點相匹配，這樣車隊運營商就可以更容易地管理他們的零排放車輛。這樣，廢物制氫中心的另一個好處將是降低卡車車隊運營商的整體成本。
Raven的第一個綠色氫生產(chǎn)中心將在2022年夏天投入使用，隨后將投入249個，這是Hyzon實現(xiàn)1000個氫生產(chǎn)中心目標的重要一步。
摘譯自：Autoevolution
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