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為了徹底監(jiān)控和管理氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施，防止事故發(fā)生，韓國(guó)推出了加氫站實(shí)時(shí)安全監(jiān)控系統(tǒng)。當(dāng)檢測(cè)到異?，F(xiàn)象時(shí)，系統(tǒng)會(huì)向控制中心發(fā)出警報(bào)。
隨著韓國(guó)力爭(zhēng)到2050年實(shí)現(xiàn)完全零碳排放，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車上路。截至2020年，韓國(guó)全國(guó)注冊(cè)的清潔能源汽車約有83萬(wàn)輛，公共設(shè)施、公寓、寫(xiě)字樓已安裝電動(dòng)汽車充電樁2萬(wàn)多個(gè)，每六輛電動(dòng)汽車配備約一個(gè)充電樁。
盡管政府正在積極勸說(shuō)地方政府和社會(huì)團(tuán)體引進(jìn)加氫站，但燃料電池汽車加氫設(shè)施的增速仍然緩慢，目前全國(guó)有70多座加氫站，許多韓國(guó)人認(rèn)為加氫設(shè)施存在安全隱患。
2021年3月，韓國(guó)環(huán)境部與主要液化石油氣（LPG）加注站運(yùn)營(yíng)商簽署合作協(xié)議，將2000個(gè)站點(diǎn)改造為液化石油氣（LPG）加氫氣加注兩用設(shè)施。
韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部8月31日發(fā)表聲明稱，已與國(guó)家燃?xì)獍踩芾頇C(jī)構(gòu)——韓國(guó)燃?xì)獍踩荆↘OGAS）聯(lián)合推出加氫站安全監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)是通過(guò)一個(gè) 17 億韓元（140 萬(wàn)美元）的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的，該項(xiàng)目于 2020 年啟動(dòng)，用于連接 KOGAS 運(yùn)營(yíng)的所有加氫站。
安全管理系統(tǒng)連接傳感器和壓縮機(jī)等設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。當(dāng)檢測(cè)到異常時(shí)，會(huì)向控制中心發(fā)出警報(bào)，以便及時(shí)派遣故障排除人員，可同時(shí)在多個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)和實(shí)時(shí)診斷。
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