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該項目將通過提供清潔交通和使用可再生能源使該地區(qū)受益。
Hyseas III項目是由蘇格蘭領(lǐng)導(dǎo)的項目，涉及使用歐洲第一艘氫燃料電池海上渡船，它將由可再生氫氣提供動力，大幅減少碳足跡。
幾個組織已經(jīng)聚集在一起，參與海西3號的進展。
參與氫燃料電池海上渡輪的組織包括圣安德魯大學(xué)、喀里多尼亞海事資產(chǎn)(CMAL)、奧克尼群島理事會以及一些歐洲組織。Hyseas于2013年首次提出，當(dāng)時的目標(biāo)是研究和開發(fā)以H2為動力的船舶。該項目的前兩個階段特別側(cè)重于證明該技術(shù)可以有效地與海上混合動力傳動系統(tǒng)集成。這是在氫儲存和燃料補給解決方案的開發(fā)和演示之上。
《汽車進化》雜志最近的一份報告指出，英國最大的溫室氣體排放源是海運。盡管如此，最有可能使用這種交通方式的地區(qū)也有相當(dāng)多的風(fēng)能和潮汐能。例如，在蘇格蘭的奧克尼群島，該地區(qū)已經(jīng)在利用風(fēng)能、潮汐和波浪能發(fā)電。然而，由于與陸地電網(wǎng)連接的有限，使用這些方法產(chǎn)生的多余可再生能源無法出口使用。
因此，該地區(qū)尋找其他方法來使用過剩的能源，以生產(chǎn)氫氣。在那里，H2可以在壓力下儲存，并在需要時用于當(dāng)?shù)氐暮Ｉ线\輸，如渡輪船隊。
開發(fā)商最近公布了綠色氫燃料電池海上渡輪的設(shè)計。
這艘海上渡輪是由AqualisBraemar LOC集團設(shè)計的。它將能同時運送120名乘客、16輛轎車和兩輛卡車。渡輪的初始路線將在柯克沃爾和沙平賽之間的奧克尼。也就是說，其目的是擴大其運營領(lǐng)域，包括其他港口，一旦他們也開始H2生產(chǎn)。目前正在挪威卑爾根進行測試，以確保氫燃料電池和電池系統(tǒng)將滿足新船舶的要求。
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