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4月19日，德國H2Fly氫燃料電池航空應用項目表示，其開發(fā)的四架HY4氫燃料電池技術驗證機飛行高度達到7230英尺（2190米），這是氫燃料飛機飛行高度的新世界紀錄。飛機從斯圖加特飛往約123公里外的腓特烈港市，準備參加4月27日至4月30日舉行的AERO歐洲通航展暨電動航空展，達到飛行高度，這將是飛機首次公開展示。
HY4項目是歐盟“地平線2020”清潔航空項目的一個子項目，由德國宇航中心（DLR）、烏爾姆大學、斯洛文尼亞蝙蝠飛機公司（被德事隆收購）、斯圖加特機場聯合開發(fā)氫燃料電池驗證機項目，項目單位是專門成立的H2Fly公司。
HY4機身由蝙蝠飛機公司制造，將兩架蝙蝠飛機公司的“大金?！盙4雙座動力滑翔機的機身組合在一起，因此有四架。該機于2016年9月首次飛行，隨后不斷升級。去年11月，第六代氫燃料電池電驅動裝置試飛。作為驗證機，該機巡航速度為145公里/小時，最大巡航速度為200公里/小時，最大航程為1500公里，空重約630公斤，最大起飛重量為1500公斤。
2020年12月，H2Fly項目在斯圖加特機場舉行了高規(guī)格發(fā)布會，公布了基于該項目技術下一步開發(fā)的40架燃料電池支線飛機的設計方案。德國交通和數字基礎設施部長Andreas Scheuer和巴登符騰堡州交通部長Winfried Hermann出席會議，親自介紹了HY4驗證機的第六代氫燃料電池驅動總成，為下一步更大的氫能飛機提供了開發(fā)基礎。詳見：德國H2Fly燃料電池飛機項目公布了40個支線型號。
去年7月，H2Fly公司與德國道尼爾渦槳328支線客機所有人“德意志飛機”公司簽署合作備忘錄，合作開發(fā)氫燃料電池技術，電氣化改裝道尼爾328支線客機，計劃2025年第一次飛行驗證機，驗證機計劃采用1.5兆瓦電驅動系統(tǒng)，根據EASA的CS-25商用飛機適航審批要求開發(fā)電驅動和燃料電池系統(tǒng)，目標是提供40座支線客機燃料電池電驅動系統(tǒng)改造解決方案。詳見：德意志飛機公司公布燃料電池電驅改裝道尼爾328支線客機項目。
