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來源：高工氫電

　　近期，日本經濟產業(yè)省宣布與相關政府部門共同制定了綠色成長戰(zhàn)略。

　　該戰(zhàn)略圍繞海上風能，燃料氨產業(yè)、氫能、核能、汽車·蓄電池、半導體·通信業(yè)、船舶產業(yè)、運輸·土建、食品·農林牧漁、航空、碳循環(huán)、住宅·建筑·次時代太陽能、資源循環(huán)、生活方式等14個領域制定了較高目標，其中多個領域涉及氫能。

　　具體來看，該戰(zhàn)略從規(guī)模效應降本方面提出了目標和預測。

　　在氫氣降本目標方面，通過增加供給量，到2030年將供給成本降至30日元/Nm3（合人民幣21元/kg）；到2050年，實現(xiàn)氫氣發(fā)電成本低于天然氣火電成本（<20日元/Nm3，合人民幣14元/kg），力爭較化石燃料具有競爭力。

　　在氫氣供給方面，到2030年氫氣供給量最大達到300萬噸（此前目標為30萬噸），其中綠氫供給量大于42萬噸，到2050年，氫氣供給量達2000萬噸。

　　在應用終端方面，日本在綠色成長戰(zhàn)略中指出要探索氫氣在船舶和航空領域的應用，并提出目標。

　　其中，在氫燃料船舶方面，未來將促進氫燃料電池系統(tǒng)在近距離/小型船上的普及應用；遠距離/大型船方面，推進氫/氨燃料發(fā)動機及燃料存儲、供給系統(tǒng)的開發(fā)和實用化。

　　在氫燃料飛機方面，確立向氫燃料轉換的核心技術。面向2030年，強化與歐美國家在儲氫瓶、燃燒器等核心技術開發(fā)方面的合作；預計于2035年后正式投放氫燃料飛機，在氫燃料飛機上搭載核心技術的同時研討氫氣供給基建和供應鏈等課題。