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近日，我們從官方渠道獲悉，現(xiàn)代汽車HYDROGEN WAVE論壇將于9月7日舉行，屆時(shí)將發(fā)布一款全新的氫燃料電池汽車，這可能是N系列高性能汽車的最新成員，同時(shí)，此舉也表明現(xiàn)代汽車將大力發(fā)展基于氫燃料電池的氫能技術(shù)路線。
現(xiàn)代HYDROGEN WAVE論壇的主題是加入充滿驚喜的氫能源未來(lái)。早在6月，現(xiàn)代就宣布旗下氫燃料電池系統(tǒng)獨(dú)家品牌HTWO將把世界頂尖技術(shù)帶入賽車市場(chǎng)，為全球首個(gè)電動(dòng)房車賽事PURE ETCR（Electric Touring Car Racing）提供氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。
因此，新款氫燃料電池高性能車的發(fā)布也就不足為奇了，通過(guò)預(yù)覽圖，我們可以看到該車與Veloster N有相似之處，但后窗設(shè)計(jì)不同。此外，基于賽道的漂移姿態(tài)和短前懸架設(shè)計(jì)，它可能是后輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)的性能車。
PURE ETCR是全球首個(gè)純電動(dòng)房車賽事，它僅限于電動(dòng)汽車，它旨在為未來(lái)的電動(dòng)汽車比賽設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，并加速賽車運(yùn)動(dòng)向“零碳排放”的轉(zhuǎn)變，PURE ETCR活動(dòng)的啟動(dòng)為領(lǐng)先的汽車制造商提供了一個(gè)展示最前沿的高性能電動(dòng)技術(shù)的全球舞臺(tái)。
值得一提的是，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將作為廠商車隊(duì)深度參與PURE ETCR賽事。早在2019年，現(xiàn)代汽車就在法蘭克福車展上推出了與PURE ETCR賽事接軌的Veloster N ETCR電動(dòng)賽車。該車配備了PURE ETCR賽車黨指定的高性能電機(jī)，置于車輛中央驅(qū)動(dòng)后輪，平均功率300kW（402hp），最大輸出功率可達(dá)500kW（680hp）。
在去年P(guān)URE ETCR賽事組織的官方賽道測(cè)試中，Veloster N ETCR輕松超越了冠軍賽車i30 N TCR。在PURE ETCR電動(dòng)房車賽事的揭幕戰(zhàn)中，Veloster N ETCR將迎來(lái)首場(chǎng)比賽。
除了給汽車充電，便攜式氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)還可以為偏遠(yuǎn)地區(qū)供電，或者作為數(shù)據(jù)中心的應(yīng)急電源，在停電時(shí)提供應(yīng)急照明，電動(dòng)房車盛會(huì)PURE ETCR不僅為現(xiàn)代汽車集團(tuán)進(jìn)一步推廣電動(dòng)化產(chǎn)品和服務(wù)提供了高性能整車測(cè)試平臺(tái)，也為HTWO品牌氫燃料電池動(dòng)力開(kāi)辟了新的業(yè)務(wù)發(fā)展視角和市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)代技術(shù)。
在全球最大的新能源汽車市場(chǎng)中國(guó)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)率先將世界領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)引入中國(guó)。2021年1月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在廣州成立集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)銷基地“HTWO廣州”，并于3月舉行奠基儀式。
廠房占地面積20.7萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)2022年下半年正式竣工，預(yù)計(jì)到2030年總投資將達(dá)到85億元（含廠房運(yùn)營(yíng)費(fèi)用），這是第一以現(xiàn)代氫燃料電池獨(dú)家品牌“HTWO”命名的工廠，也是中國(guó)第一家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠。
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