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近年來，隨著環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)和能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，氫能作為一種清潔、高效、可再生的能源形式備受關(guān)注。在此背景下，山東省政府積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加大投入力度，提升技術(shù)水平，打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈，推出“氫進(jìn)萬家”科技示范工程。目前，山東省已形成了一定規(guī)模的氫能產(chǎn)業(yè)集群，涵蓋了制氫、儲(chǔ)氫、加氫、應(yīng)用等多個(gè)環(huán)節(jié)。
5月11日，以“氫進(jìn)萬家·氫領(lǐng)未來”為主題的第二屆中國（山東）氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)在濰坊圓滿落下帷幕，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家潘鳳文擔(dān)任大會(huì)主持人，濰坊市科技局局長趙中國先生、山東省科技廳高新處處長韓紹華女士分別發(fā)表了致辭，為本次大會(huì)拉開了帷幕。
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中國工程院院士彭蘇萍從國家能源政策、規(guī)劃研究的角度出發(fā)，首先分享了《中國氫能源與燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略研究》主題報(bào)告，強(qiáng)調(diào)未來10-20年將是我國氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期，需緊密聯(lián)系我國能源發(fā)展實(shí)際，從戰(zhàn)略、政策、技術(shù)、資金、國際合作等方面積極謀劃，通過改革創(chuàng)新破解發(fā)展難題，助力實(shí)現(xiàn)氫能源與燃料電池高質(zhì)量發(fā)展。
武漢理工大學(xué)教授潘牧在大會(huì)上分享了《質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)》主題報(bào)告，并強(qiáng)調(diào)氫能由過去“能源安全”驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向“雙碳目標(biāo)”驅(qū)動(dòng)，此外燃料電池也從過去定義的“消費(fèi)品”轉(zhuǎn)變成“生產(chǎn)工具”，因此，燃料電池必須在性能、價(jià)格、壽命的基礎(chǔ)上增加效率目標(biāo)，氫能也會(huì)從移動(dòng)式、分布式應(yīng)用今后向“能源互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用方向發(fā)展。
中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所研究員、科技部重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃液氫項(xiàng)目首席科學(xué)家謝秀娟分享了《液氫工廠發(fā)展前景與液氫產(chǎn)業(yè)鏈解決方案》主題報(bào)告。她指出，液氫是解決氫能大規(guī)模儲(chǔ)存運(yùn)輸?shù)挠行侄沃?，能夠大幅降低氫的運(yùn)輸成本和綜合成本，目前急需解決液氫罐車上路問題。
"氫進(jìn)萬家"作為2021年科技部與山東省政府聯(lián)合啟動(dòng)的科技示范工程，目前取得了顯著進(jìn)展。在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來自該項(xiàng)目的四家關(guān)鍵單位分享了他們?cè)跉淠芗夹g(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
國務(wù)院政府特殊津貼專家、泰山學(xué)者、濰柴科學(xué)家王欽普首先分享了《“氫進(jìn)萬家”科技示范工程成果匯報(bào)》主題演講，他指出，受技術(shù)成熟性和產(chǎn)業(yè)規(guī)模制約，燃料電池、氫系統(tǒng)等主要總成成本較高，致使整車成本難以達(dá)到客戶使用預(yù)期，且用氫成本高，造成氫能車輛購置成本高、使用成本高的兩高現(xiàn)象，現(xiàn)階段仍需適當(dāng)?shù)恼咧С謥斫鉀Q兩高問題。建議從國家層面放開燃料電池車輛推廣示范區(qū)，按照均衡和普惠的方式在全國有條件的地區(qū)鼓勵(lì)推廣應(yīng)用。同時(shí)還指出氫能高速和氫能零碳服務(wù)區(qū)投入和建設(shè)成本高，高速加氫站利用效率低，也需要國家和省級(jí)層面出臺(tái)相關(guān)政策，給予氫能車輛高速通行費(fèi)減免或補(bǔ)貼政策支持。
山東高速服務(wù)開發(fā)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長孫磊分享了《氫能高速建設(shè)示范報(bào)告》主題演講，表示目前加氫站建設(shè)立項(xiàng)政策缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各地執(zhí)行政策不一致，手續(xù)復(fù)雜，審批困難；缺少高速公路氫能車輛應(yīng)用場(chǎng)景，影響課題后續(xù)研究進(jìn)度，造成高速加氫站設(shè)備閑置，無法體現(xiàn)項(xiàng)目示范作用。根據(jù)這些問題，孫磊建議項(xiàng)目主管部門協(xié)調(diào)相關(guān)政府職能部門，盡快出臺(tái)全省統(tǒng)一、高效簡捷的高速加氫站建設(shè)審批流程，制訂并落實(shí)氫能車輛及加氫站運(yùn)營補(bǔ)貼政策，氫能車輛盡快在高速公路示范運(yùn)行，為課題研究提供保障。
青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張峰分享了《氫能港口建設(shè)示范報(bào)告》的主題演講，他表示將全力以赴，以建設(shè)中國氫港為核心，加快構(gòu)建港口氫能“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”的全鏈條，覆蓋港口固定式裝卸裝備、流動(dòng)式裝卸設(shè)備、水平運(yùn)輸機(jī)械、全域多場(chǎng)景的氫能源供給體系和應(yīng)用體系，力爭將山東港口打造為國際化氫能應(yīng)用典型示范港口。
東岳集團(tuán)中心研究院院長馮威分享了《氫能園區(qū)建設(shè)示范報(bào)告》主題演講，他認(rèn)為氫能園區(qū)關(guān)鍵技術(shù)突破需要滿足以下三點(diǎn)：
1、建立綜合能源管理系統(tǒng)（EMS）是氫能園區(qū)實(shí)現(xiàn)多能互補(bǔ)、多能源供給的重要手段。通過EMS系統(tǒng)對(duì)氫能園區(qū)“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”全鏈條各模塊監(jiān)控、評(píng)估、控制和持續(xù)優(yōu)化，以提高能量利用效率，減少能源消耗和碳排放。
2、氫安全作為氫能推廣的瓶頸之一，也制約著氫能行業(yè)的發(fā)展。在氫氣生產(chǎn)-儲(chǔ)存-運(yùn)輸-應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)均存在泄露和爆炸風(fēng)險(xiǎn)。需系統(tǒng)開展氫泄露、擴(kuò)散、燃燒、爆炸的相關(guān)實(shí)驗(yàn)及理論研究，加強(qiáng)氫能基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行安全研究，形成氫系統(tǒng)危險(xiǎn)源辨識(shí)方法，完善評(píng)估體系。
3、氫電耦合是實(shí)現(xiàn)高比例新能源電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要手段，在新能源消納、能量轉(zhuǎn)換與存儲(chǔ)、穩(wěn)定控制等方面體現(xiàn)出較大優(yōu)勢(shì)；開展氫電耦合有助于工業(yè)園區(qū)在能源供給側(cè)和消費(fèi)側(cè)深度脫碳和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
眾所周知，鋼鐵鋼業(yè)節(jié)能減排、脫碳的壓力比較大，山東泰山鋼鐵集團(tuán)有限公司在業(yè)內(nèi)做了許多探索，例如建成山東首座加氫母站。來自山東泰山鋼鐵集團(tuán)有限公司技術(shù)研發(fā)中心任來鎖副主任也在現(xiàn)場(chǎng)分享了《鋼鐵企業(yè)發(fā)展氫能探索及應(yīng)用》主題報(bào)告，強(qiáng)調(diào)泰山鋼鐵將踐行“鋼鐵-氫能-城市”模式，不斷研究探索、示范應(yīng)用，打造新時(shí)代全流程低碳綠色鋼鐵企業(yè)，助力黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，助推“中國氫谷”穩(wěn)健發(fā)展。
西安隆基氫能科技有限公司市場(chǎng)部總監(jiān)薛蔚茹在分享《綠氫助力實(shí)現(xiàn)“氫進(jìn)萬家”》主題報(bào)告時(shí)提出了自己的觀點(diǎn)，她認(rèn)為，在做好綠電準(zhǔn)備的同時(shí)，制氫也是非常重要的一步，呼吁與會(huì)者一起探討分布式更廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景，以便更好地推廣氫能源技術(shù)的應(yīng)用。
山東奧揚(yáng)新能源科技股份有限公司副總經(jīng)理張童分享了《奧揚(yáng)科技綠氫整體解決方案》主題報(bào)告，并表示主要針對(duì)“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用”全產(chǎn)業(yè)鏈條中裝備問題環(huán)節(jié)的解決進(jìn)行了研究和探索。通過技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化，奧揚(yáng)科技致力于為用戶提供更加高效、穩(wěn)定、安全的氫能設(shè)備和服務(wù)，促進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。
