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康明斯踐行推進(jìn)氫經(jīng)濟發(fā)展的承諾，在近日舉行的德國漢諾威國際農(nóng)機展（AGRITECHNICA）上，展示了康明斯氫能源動力作為其“零碳”戰(zhàn)略的重要組成部分在農(nóng)機領(lǐng)域的重點應(yīng)用。
“作為多元動力解決方案的開拓者和引領(lǐng)者，康明斯跨越百年持續(xù)領(lǐng)先，面向未來開發(fā)更廣泛的可持續(xù)動力傳動系統(tǒng)，其中氫能至關(guān)重要?？得魉拱褬?gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈作為戰(zhàn)略重點，積極拓展可持續(xù)發(fā)展之路并加速應(yīng)用落地?！笨得魉谷蚍枪钒l(fā)動機業(yè)務(wù)副總裁 Antonio Leitao 表示。
康明斯近期的收購和投資著力于氫能的三個關(guān)鍵領(lǐng)域：綠氫的生產(chǎn)，氫能產(chǎn)品的管理和運輸，氫內(nèi)燃機和氫燃料電池的應(yīng)用。
綠氫生產(chǎn)
綠氫是通過將可持續(xù)能源（風(fēng)能、太陽能、水力發(fā)電）電解制氫，能夠?qū)崿F(xiàn)溫室氣體的零排放，目前已投放到農(nóng)場的一些生產(chǎn)流程，例如：谷物的干燥、冷卻和化肥生產(chǎn)。
綠氫生產(chǎn)的關(guān)鍵工具是電解水制氫設(shè)備?？得魉雇ㄟ^在西班牙拉曼?。↙a Mancha）和美國明尼蘇達(dá)州（Minnesota）新建生產(chǎn)廠，擴大在比利時奧維爾（Oevel）和加拿大密西沙加（Mississauga）工廠的產(chǎn)能，提高電解水制氫設(shè)備的供應(yīng)能力，并針對此項技術(shù)繼續(xù)加大投資力度，目前已有600多臺設(shè)備分布于全球100個國家。
儲氫和供氫
車載儲氫是氫能利用的重要環(huán)節(jié)。氫氣在可用空間中被壓縮，通過存儲足夠的量來滿足車輛的工作循環(huán)要求。NPROXX是為固定和移動應(yīng)用提供高壓氫儲和運輸?shù)念I(lǐng)先企業(yè)，康明斯與其成立合資公司，以支持主機廠的集成流程作業(yè)。儲氫罐的壓力可高達(dá)700巴，力求最大限度地提高容量。
氫內(nèi)燃機
康明斯開發(fā)的氫內(nèi)燃機，具有高適配性，滿足當(dāng)前的車輛設(shè)計并提供可持續(xù)的解決方案，能夠有效降低主機廠及其用戶使用的復(fù)雜程度。通用性部件帶來更高的規(guī)模效益，可靠性和耐久性能夠與柴油機媲美。
氫內(nèi)燃機具有強勁穩(wěn)定的性能，能夠滿足高難度的農(nóng)機應(yīng)用需求，應(yīng)對極端作業(yè)環(huán)境挑戰(zhàn)。
康明斯在Agritechnica展示的B6.7H氫內(nèi)燃機，功率高達(dá)290馬力（216千瓦），最大扭矩可達(dá)1200牛米，適用于拖拉機和其他農(nóng)用機械，是康明斯推出的滿足非道路歐洲第六階段（EU Stage VI）和北美第五階段（EPA Tier 5）排放標(biāo)準(zhǔn)的新品系列之一。采用多燃料發(fā)動機的通用平臺設(shè)計，具有高度的零部件通用性，該平臺使用清潔柴油、天然氣和氫氣不同燃料的發(fā)動機，僅氣缸蓋和燃料供應(yīng)系統(tǒng)有區(qū)別，氣缸蓋下方的發(fā)動機缸體相同，整機安裝和所占空間一致。
康明斯氫內(nèi)燃機可以安裝在與柴油機相同的主機設(shè)備上，匹配相同的變速箱、冷卻系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，維護(hù)方法和成本也與柴油機相當(dāng)。其主要區(qū)別是在于車載儲氫系統(tǒng)，康明斯可以通過與NPROXX的合資企業(yè)提供相應(yīng)支持。同時，康明斯售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)同步支持氫動力，與柴油機的服務(wù)資源無縫對接。
氫燃料電池
氫燃料電池技術(shù)可以為具有高利用率和能源需求的重型車輛提供高效的動力解決方案，同時滿足零排放需求。燃料電池利用電化學(xué)反應(yīng)，將氫氣轉(zhuǎn)化為電能，與電池技術(shù)（超級電容器、鋰離子電池或鉛酸電池）一起在并聯(lián)混合裝置中工作，瞬態(tài)響應(yīng)迅速。
康明斯氫內(nèi)燃機和燃料電池作為傳統(tǒng)能源的補充，為客戶提供更多元的選擇，支持客戶實現(xiàn)零碳目標(biāo)。氫內(nèi)燃機的投放，還有利于加速氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對燃料電池動力系統(tǒng)的廣泛采用也有積極作用。
