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2月25日，上海市發(fā)布《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃（2021—2025年）》（以下簡稱《實施計劃》）。《實施計劃》提出，到2025年，本地新能源汽車年產(chǎn)量超過120萬輛；新能源汽車產(chǎn)值突破3500億元，占全市汽車制造業(yè)產(chǎn)值35%以上。
在核心技術(shù)攻關(guān)方面，動力電池與管理系統(tǒng)、燃料電池、驅(qū)動電機與電力電子等關(guān)鍵零部件研發(fā)制造達(dá)到國際領(lǐng)先水平。車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)、新型電子電氣架構(gòu)等網(wǎng)聯(lián)化與智能化核心技術(shù)取得重大進展，形成完整供應(yīng)鏈。
綠色交通能源體系方面，個人新增購置車輛中純電動汽車占比超過50%。公交汽車、巡游出租車、黨政機關(guān)公務(wù)車輛、中心城區(qū)載貨汽車、郵政用車全面使用新能源汽車，國有企事業(yè)單位公務(wù)車輛、環(huán)衛(wèi)車輛新能源汽車占比超過80%，網(wǎng)約出租車新能源汽車占比超過50%，重型載貨車輛、工程車輛新能源汽車滲透率明顯提升。燃料電池汽車應(yīng)用總量突破1萬輛。
網(wǎng)聯(lián)化智能化應(yīng)用能力方面，有條件自動駕駛的智能汽車實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，高度自動駕駛的智能汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，智能交通系統(tǒng)相關(guān)設(shè)施建設(shè)取得積極進展，高精度時空基準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全覆蓋。
此外，明確優(yōu)先發(fā)展純電動汽車，支持本市整車制造企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)布局，增加高端純電動車型供給。健全燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，打通車用氫氣供應(yīng)瓶頸，大幅降低制造和使用成本。構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)和產(chǎn)品供給體系。加快動力電池技術(shù)突破，布局固態(tài)電池等新一代產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。推動高功率密度驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)向系統(tǒng)集成化、結(jié)構(gòu)輕量化、控制智能化方向發(fā)展。推動燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)材料、核心工藝突破，燃料電池系統(tǒng)可靠性和使用壽命明顯提升。
加大智能汽車核心技術(shù)攻關(guān)力度。支持相關(guān)企業(yè)跨領(lǐng)域聯(lián)合開展車用操作系統(tǒng)、車規(guī)級芯片、智能計算平臺技術(shù)攻關(guān)，探索設(shè)立國家級車用操作系統(tǒng)創(chuàng)新中心。支持視覺識別系統(tǒng)、線控底盤系統(tǒng)、傳感器、云控平臺、高精度地圖、專用測試評價設(shè)備、路側(cè)智能感知系統(tǒng)等核心技術(shù)攻關(guān)和首臺套突破。緊扣新型電子電氣架構(gòu)等前瞻基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)，支持開展相關(guān)領(lǐng)域計量測試技術(shù)方法研究和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。推動車用氫氣供應(yīng)體系有序建設(shè)。優(yōu)先支持可再生能源制氫技術(shù)應(yīng)用，用好工業(yè)副產(chǎn)氫資源，保障車用氫氣可持續(xù)供應(yīng)。支持管道輸氫試點，開展高壓氣態(tài)、深冷氣態(tài)、低溫液態(tài)、固態(tài)等多種形式氫氣儲運技術(shù)應(yīng)用，大幅降低氫氣儲運成本。支持加氫裝備制造，推動儲氫瓶閥設(shè)備材料研發(fā)制造。
《實施計劃》還提出，支持生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)發(fā)展。支持上汽集團發(fā)展新能源汽車，至2025年，自主品牌乘用車新能源車型銷售占比超過30%，集團新能源汽車銷售占比超過20%。通過“引入一批、培育一批、重組一批”，打造若干銷售規(guī)模達(dá)到百億級的“獨角獸”企業(yè)。
同時上海市人民政府發(fā)布了文件解讀如下：
