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到2030年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超2000億元
打造“一核一樞紐三基地”產(chǎn)業(yè)布局
6月24日下午，15屆112次市政府常務(wù)會(huì)審議通過(guò)了《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2019-2030年）（以下簡(jiǎn)稱《發(fā)展規(guī)劃》）?！栋l(fā)展規(guī)劃》明確將廣州建成我國(guó)南部地區(qū)氫能樞紐，構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，成為大灣區(qū)氫能研發(fā)設(shè)計(jì)中心、裝備制造中心、檢驗(yàn)檢測(cè)中心、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中心和國(guó)際交流中心。到2030年，建成集制取、儲(chǔ)運(yùn)、交易、應(yīng)用一體化的氫能產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超2000億元。
《發(fā)展規(guī)劃》還提出將重點(diǎn)建設(shè)黃埔氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)、南沙氫能產(chǎn)業(yè)樞紐、番禺乘用車制造及分布式發(fā)電研發(fā)基地、從化商用車生產(chǎn)基地和白云專用車生產(chǎn)基地，打造一核、一樞紐、三基地產(chǎn)業(yè)布局。
發(fā)展目標(biāo)：到2025年初步建成廣州氫能樞紐
《發(fā)展規(guī)劃》提出，廣州將建成我國(guó)南部地區(qū)氫能樞紐，成為大灣區(qū)氫能研發(fā)設(shè)計(jì)中心、裝備制造中心、檢驗(yàn)檢測(cè)中心、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中心、國(guó)際交流中心，構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。
到2022年，完成氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)布局，推動(dòng)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及示范應(yīng)用。環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域新增、更換車輛中燃料電池汽車占比不低于10%；公交、物流、工程服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)、港口等領(lǐng)域燃料電池汽車示范運(yùn)行不低于3000輛；燃料電池乘用車在公務(wù)用車、出租車等領(lǐng)域示范應(yīng)用達(dá)到百輛級(jí)規(guī)模。氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計(jì)200億元以上。
到2025年，初步建成廣州氫能樞紐、產(chǎn)業(yè)集聚中心和比較完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，形成粵港澳大灣區(qū)氫能運(yùn)營(yíng)中心。培育廣州氫能及燃料電池相關(guān)企業(yè)超過(guò)100家，其中年?duì)I業(yè)收入突破50億元的1~2家。公交、環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域燃料電池汽車占比不低于30%，燃料電池乘用車實(shí)現(xiàn)千輛級(jí)規(guī)模的商業(yè)化推廣應(yīng)用。氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計(jì)600億元以上。
到2030年，廣州市將建成集制取、儲(chǔ)運(yùn)、交易、應(yīng)用一體化的氫能產(chǎn)業(yè)體系，氫能與電力、熱力等共同支撐二次能源供給。建成大灣區(qū)氫能研發(fā)設(shè)計(jì)中心、裝備制造中心、檢驗(yàn)檢測(cè)中心、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中心、國(guó)際交流中心。燃料電池固定發(fā)電系統(tǒng)在儲(chǔ)能、備用電源、分布式能源和冷熱電聯(lián)供等領(lǐng)域的裝機(jī)量累計(jì)5萬(wàn)套，燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)在汽車、軌道交通、船舶、航空等領(lǐng)域的裝機(jī)量累計(jì)超過(guò)10萬(wàn)套。建設(shè)綠色氫電綜合調(diào)峰電站不低于10座，建成加氫站100座以上。氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計(jì)2000億元以上。
規(guī)劃布局：建設(shè)黃埔氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)
《發(fā)展規(guī)劃》提出，打造“一核、一樞紐、三基地”產(chǎn)業(yè)布局。
“一核”為黃埔氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)，將大力推動(dòng)氫能項(xiàng)目和人才集聚，建設(shè)氫能創(chuàng)新研發(fā)中心，集中布局氫能關(guān)鍵技術(shù)、核心材料及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目；加快建設(shè)國(guó)家新能源綜合利用示范區(qū)、廣東省燃料電池運(yùn)營(yíng)示范區(qū)，強(qiáng)化氫能應(yīng)用示范，將黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)建設(shè)成為氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核，形成國(guó)際一流的氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。選址廣州石化相鄰地塊設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，打造廣州國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。同時(shí)，穗港科技特別合作園飛鵝嶺地塊打造灣區(qū)氫谷，建設(shè)氫能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心。
“一樞紐”為南沙氫能產(chǎn)業(yè)樞紐，將探索氫能交易平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)氫能交易商品化，率先打造全國(guó)“氫能價(jià)格交易指數(shù)”。拓展氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。結(jié)合南沙國(guó)際科技創(chuàng)新區(qū)域優(yōu)勢(shì)，為氫能產(chǎn)業(yè)注入人工智能、大數(shù)據(jù)等高科技基因，激發(fā)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的要素活力。
三個(gè)基地分別為番禺乘用車制造及分布式發(fā)電研發(fā)基地、從化商用車生產(chǎn)基地和白云專用車生產(chǎn)基地。其中，番禺主要依托廣汽集團(tuán)番禺新能源智能生態(tài)工廠，打造番禺燃料電池乘用車研發(fā)制造基地；依托廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司廣州供電局番南變電站地塊打造番南產(chǎn)業(yè)園燃料電池分布式發(fā)電研發(fā)基地。從化則打造廣州市乃至廣東省的氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)基地。白云則打造白云燃料電池環(huán)衛(wèi)專用車制造基地，逐步形成全系列、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的氫能源環(huán)衛(wèi)車輛。各區(qū)、各產(chǎn)業(yè)園區(qū)因地制宜，利用各自優(yōu)勢(shì)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)示范應(yīng)用。
政策亮點(diǎn)：首次將氫能引入廣州能源系統(tǒng)
《發(fā)展規(guī)劃》從產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)著手，近期謀劃了約50個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和50個(gè)加氫站項(xiàng)目，支撐產(chǎn)業(yè)快速形成規(guī)模化發(fā)展態(tài)勢(shì)和推廣應(yīng)用局面。
值得一提的是，《發(fā)展規(guī)劃》在國(guó)內(nèi)首次將氫能引入廣州能源系統(tǒng)，利用氫氣來(lái)源的多樣化，推動(dòng)氫能與電能互補(bǔ)支撐、氫能產(chǎn)業(yè)鏈與電網(wǎng)的有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)我市能源系統(tǒng)多種能源的互聯(lián)互通，助力能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)和系統(tǒng)變革。《發(fā)展規(guī)劃》提出氫燃料電池汽車與純電動(dòng)汽車錯(cuò)位發(fā)展，共同解決城市交通污染難題。
《發(fā)展規(guī)劃》還提出在南沙小虎島建設(shè)氫能樞紐，將電廠、石化、變電站等制氫資源進(jìn)行整合，依托南沙海運(yùn)交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、打通氫能交易渠道，實(shí)現(xiàn)氫能交易多元化并兼顧對(duì)產(chǎn)業(yè)提升作用，探索建立氫能交易平臺(tái)，打造全國(guó)“氫能價(jià)格交易指數(shù)”。
