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目前燃料電池汽車示范城市群申報(bào)和評(píng)審工作正在按計(jì)劃開展。
8月23日，北京財(cái)政局發(fā)文稱，“近日，由我市牽頭申報(bào)的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，被國(guó)家五部委（財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局）聯(lián)合批準(zhǔn)為首批示范城市群?！?/span>
2020年9月五部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），其中明確表示：示范期暫定為四年，對(duì)入圍示范的城市群按照其目標(biāo)完成情況由地方和企業(yè)在燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、人才引進(jìn)以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)、新車型新技術(shù)的示范應(yīng)用等方面給予獎(jiǎng)勵(lì)，引導(dǎo)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)基金，吸引更多社會(huì)資金參與氫燃料電池汽車的生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
按照規(guī)劃，在4年示范期間，五部委將對(duì)入圍的城市群按照其目標(biāo)完成情況，通過“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式給予獎(jiǎng)勵(lì)。
由北京牽頭的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群也成為2020年9月國(guó)家財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委、國(guó)家能源局五部門聯(lián)合發(fā)布《通知》后，首批通過審批的示范城市群。
據(jù)資料顯示，2020年9月起，北京市財(cái)政局、大興區(qū)政府牽頭積極開展京津冀氫燃料電池汽車示范城市群申報(bào)工作。大興區(qū)聯(lián)合海淀、昌平等六個(gè)區(qū)，以及天津?yàn)I海新區(qū)、河北省保定市、唐山市、山東省濱州市、淄博市等共12個(gè)城市（區(qū)）組成京津冀氫燃料電池汽車示范城市群。
除京津冀城市群外，還有上海、廣東城市群、江蘇城市群、浙江城市群、山東城市群、山西城市群等10個(gè)城市群申請(qǐng)燃料電池汽車示范城市群。
據(jù)了解，目前燃料電池汽車示范城市群申報(bào)和評(píng)審工作正在按計(jì)劃開展，財(cái)政部將按照方案成熟一個(gè)實(shí)施一個(gè)的原則，成熟包括基礎(chǔ)好，資金落實(shí)到位、計(jì)劃目標(biāo)明確、應(yīng)用場(chǎng)景清晰、政策制度有保障等方面，對(duì)這些區(qū)域給與重點(diǎn)支持。
在8月16日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局正式發(fā)布《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021-2025年)》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），確立了“十四五”期間北京氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案。據(jù)了解，北京市已經(jīng)初步建立起氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)政支持環(huán)節(jié)體系，對(duì)研發(fā)科研技術(shù)、加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、車輛購(gòu)置環(huán)節(jié)等環(huán)節(jié)都出臺(tái)了政策補(bǔ)貼。
據(jù)方案，北京的既定目標(biāo)在2023年前力爭(zhēng)建成加氫站37座，推廣氫燃料電池汽車3000輛，2025年累計(jì)推廣超10000輛。同時(shí)，北京以冬奧會(huì)和殘奧會(huì)為新能源商用化的突破口，2023年以前培育5至8家具有國(guó)際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元，減少碳排放100萬噸。
總的來說，以牽頭申報(bào)的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群獲批如同為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展加注以及催化劑，在氫能板塊有望為其帶來一輪新政策，加速其項(xiàng)目加速落地，加快商用化進(jìn)程，利好市場(chǎng)對(duì)氫能行業(yè)前景的預(yù)期。
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