寫稿
投稿
10月29日，全國首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車從國家電投錦州—白音華鐵路（簡稱錦白鐵路）大板東站成功駛出，標(biāo)志著我國軌道交通裝備在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)由產(chǎn)品開發(fā)到實(shí)踐應(yīng)用的重大跨越，開創(chuàng)國內(nèi)氫能機(jī)車上線試運(yùn)行的先例。
該氫能機(jī)車項(xiàng)目由國家電投內(nèi)蒙古公司、中車大同公司、國家電投氫能公司合作推出，從核心動(dòng)力到主要零配件全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，氫能機(jī)車由中車大同公司研制，核心動(dòng)力使用國家電投氫能公司研制的“氫騰”燃料電池，在國家電投內(nèi)蒙古公司自有鐵路率先投入應(yīng)用。據(jù)測算，錦白鐵路投入使用氫能機(jī)車后，每年可減少碳排放量約9.6萬噸。
據(jù)中車大同公司副總工程師李靈濤介紹，此次試運(yùn)行的氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)80公里/小時(shí)，滿載氫氣可單機(jī)連續(xù)運(yùn)行24.5小時(shí)，平直道最大牽引載重超過5000噸。在不用改變?nèi)魏舞F路基礎(chǔ)線路的條件下，該機(jī)車可在大型工廠、礦山、港口等場所執(zhí)行運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)車、救援等多用途的任務(wù)，應(yīng)用和維護(hù)成本較低，具有廣闊的市場前景。
該氫能機(jī)車輸入能源為氫氣，排放物為水，可實(shí)現(xiàn)零污染、零排放，與內(nèi)燃機(jī)車相比每萬噸公里可減少碳排放約80千克。
國家電投內(nèi)蒙古公司鐵路運(yùn)輸分公司總經(jīng)理關(guān)海軍表示，在全長627公里的錦白鐵路運(yùn)輸線上，國家電投內(nèi)蒙古公司擁有獨(dú)立的調(diào)度系統(tǒng)，能夠充分協(xié)調(diào)系統(tǒng)內(nèi)沿線電廠、運(yùn)輸調(diào)度公司等多家單位，為氫能機(jī)車試運(yùn)行提供保障。
據(jù)了解，國家電投內(nèi)蒙古公司、中車大同公司、國家電投氫能公司還將圍繞制氫與氫能運(yùn)用一體化、氫能機(jī)車研發(fā)與應(yīng)用等開展深入合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同打造綠色能源運(yùn)輸裝備。
相關(guān)推薦：
國電氫能和中車大同合作推動(dòng)氫能機(jī)車開發(fā)落地
