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在尋找實(shí)用的可再生能源的過程中，氫能是一個潛在的游戲規(guī)則改變者。將水這個地球上最豐富的資源轉(zhuǎn)化為清潔能源的能力是我們的夢想。
該領(lǐng)域在為汽車提供動力方面已經(jīng)有了很有前景的應(yīng)用，大部分研發(fā)工作都在中國進(jìn)行。中國在使太陽能等其他綠色技術(shù)更容易獲得方面有著良好的記錄，許多人希望氫能源也能如此。
風(fēng)能和太陽能是可再生能源領(lǐng)域的頂級名人。一般公眾都能大致解釋太陽能電池板或風(fēng)力渦輪機(jī)是如何發(fā)電的;然而，電解水產(chǎn)生的氫卻不是這樣。
作為對抗氣候變化的一匹黑馬，元素正逐漸發(fā)揮著更大的作用。國際能源機(jī)構(gòu)的研究表明，在過去十年中，氫燃料產(chǎn)量增長了近10倍，達(dá)到36萬噸?？紤]到這種氣體的重量，這是一個相當(dāng)大的數(shù)字:畢竟，在20世紀(jì)，它曾被用來讓飛艇漂浮。
但是還需要做更多的工作來發(fā)展氫基礎(chǔ)設(shè)施，并將成本降低到主流采用氫的程度。目前，氫動力汽車的運(yùn)行成本是傳統(tǒng)汽油汽車的四倍。
中國以身作則，成為世界上第一個制造可搭載數(shù)百名乘客的氫燃料有軌電車的國家，這一壯舉正在世界各地積極復(fù)制。在廣東省，這種公共交通方式現(xiàn)在很常見。
在過去三年里，中國還新建了幾十個氫燃料加氣站，考慮到在如此高的壓力下儲存氫氣一直是取得進(jìn)展的主要技術(shù)障礙之一，這絕非易事。最近，氫動力飛機(jī)也在國內(nèi)成功完成了飛行，這對碳排放嚴(yán)重的航空業(yè)來說是個好消息。
如果要在氫方面取得進(jìn)展，就必須遵循中國在太陽能方面取得成功的藍(lán)圖。自2012年以來，中國的太陽能發(fā)電量增加了50倍，與此同時，生產(chǎn)成本也在不斷下降。這些成本每瓦下降了大約1美元，使中國成為世界上最適合使用太陽能的國家之一。同樣，到2050年，氫的成本預(yù)計(jì)將減半，這意味著到那時，燃料補(bǔ)給、儲存和生產(chǎn)設(shè)施將變得普遍。
政府和私人的支持在吸收電解水的清潔方法產(chǎn)生的氫方面將是無價的。最近在蘇格蘭格拉斯哥舉行的聯(lián)合國氣候變化大會剛剛結(jié)束，包括中國在內(nèi)的許多國家將以新的決心作出氣候變化承諾?？是箪`感的政府將熱切地尋找這樣的合作能夠首先取得成功的領(lǐng)域。
中國政府在對受商業(yè)機(jī)會激勵的私營部門實(shí)施創(chuàng)新監(jiān)管方面有著良好的記錄。這種混合催化劑正在世界各地推廣，沙特阿拉伯正在與美國天然氣巨頭空氣產(chǎn)品和化學(xué)品公司合作建設(shè)一座價值50億美元的氫工廠。
德國也在與私人創(chuàng)新者合作，以提高氫燃料儲存的效率，該國目前自稱有儲存3700萬立方米的潛力。
在氣候變化問題上，科學(xué)的勝利沒有國界，一個國家的技術(shù)成就將直接惠及所有人。
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