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氫能作為一種零碳、清潔、高效的能源形式，被廣泛認(rèn)為是世界能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的重要方向。在促進(jìn)商用車節(jié)能減排、建設(shè)綠色交通方面具有廣闊的發(fā)展空間和潛力。
福田汽車作為中國最早從事氫燃料電池商用車開發(fā)的企業(yè)之一，憑借領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新和完善的產(chǎn)品體系，多年來一直引領(lǐng)著國內(nèi)氫燃料汽車行業(yè)的發(fā)展
10月28日，福田汽車在業(yè)內(nèi)開創(chuàng)了先例，其歐輝70兆帕氫燃料巴士成功通過了世界首個(gè)碰撞測試。此舉不僅填補(bǔ)了氫燃料客車碰撞安全研究的空白，也標(biāo)志著福田氫燃料電池商用車研發(fā)制造能力進(jìn)入了一個(gè)新的階段。
首個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)行業(yè)空白
氫燃料商用車以加油時(shí)間短、續(xù)航里程長、零排放、無污染等特點(diǎn)，一直走在新能源商用車發(fā)展的前沿，也得到了國家政策的大力支持。
在“碳峰值、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)指導(dǎo)下，我國氫燃料商用車的推廣和支持力度不斷加大，行業(yè)發(fā)展按下了“快進(jìn)按鈕”。
2020年9月，國家五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，指出根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，對符合條件的城市群燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和示范應(yīng)用給予獎(jiǎng)勵(lì)。此后，已有20多個(gè)城市群參與示范城市群的應(yīng)用。京津冀、上海、廣東入選首批氫燃料電池汽車示范城市集群，國產(chǎn)氫燃料電池汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展軌道。
這次，為了測試氫燃料客車的安全性，清華大學(xué)福田汽車聯(lián)合北京產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)，在業(yè)內(nèi)率先創(chuàng)新了側(cè)撞測試方案，不僅填補(bǔ)了氫燃料客車安全測試方案的空白，同時(shí)建立了推廣氫燃料客車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，邁出了關(guān)鍵一步。
據(jù)悉，在測試過程中，項(xiàng)目組使用了1.4噸的移動(dòng)屏障，以53公里/小時(shí)的速度，最脆弱的福田歐輝7000萬帕索爾氫燃料客車側(cè)氫系統(tǒng)填充側(cè)客艙門。
碰撞后，項(xiàng)目組經(jīng)過嚴(yán)格的坐標(biāo)測量和壓力測量，確定福田歐輝氫燃料客車的氫燃料系統(tǒng)已經(jīng)完成，測試完全成功。
實(shí)力護(hù)航冬奧會等待世界考驗(yàn)
完善的試驗(yàn)性能是福田歐輝氫燃料客車實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行的有力保證。據(jù)了解，參展的歐輝BJ6122氫燃料巴士是福田汽車為2022年北京冬奧會專門研發(fā)的最新一代燃料電池巴士產(chǎn)品。它將作為北京冬季奧運(yùn)會的官方交通保障車輛。
這款氫燃料客車創(chuàng)新采用150kW大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和70MPa氫系統(tǒng)，配備全天候極冷動(dòng)力電池，可實(shí)現(xiàn)零下30℃低溫啟動(dòng)、零下40℃低溫存儲和自動(dòng)停機(jī)保護(hù)。不僅具有整車一流的低溫運(yùn)行水平，而且充氫僅需15 - 20分鐘。續(xù)航能力可達(dá)600公里以上，可為比賽提供長時(shí)間、多頻連接服務(wù)。
此外，值得一提的是，該車造型優(yōu)雅，線條流暢，內(nèi)飾寬敞明亮，并得益于國內(nèi)首創(chuàng)的氫燃料巴士應(yīng)用集成熱管理技術(shù)“U”，它可以實(shí)現(xiàn)加熱制冷功能一鍵啟動(dòng)，加熱溫度控制車內(nèi)，司機(jī)區(qū)、乘客區(qū)等獨(dú)立供暖功能強(qiáng)，最大程度為運(yùn)動(dòng)員和服務(wù)支持人員帶來舒適溫暖的乘坐體驗(yàn)。
國之大事必有福田
作為2022年北京冬季奧運(yùn)會即將開始,北汽福田Ouhui BJ6122氫燃料汽車經(jīng)歷了嚴(yán)格的測試,將顯示其效率高、快速、安全、環(huán)保的產(chǎn)品性能在世界級舞臺上的冬季奧運(yùn)會,成為中國智能制造的新名片。
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