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雷丁大學的一個科學家團隊發(fā)現(xiàn)，過渡到以氫為基礎的經(jīng)濟可以減少幾乎全部的碳排放，可用于替代化石燃料。
包括氣候過程教授威廉-柯林斯在內(nèi)的研究人員檢查了氫氣在許多經(jīng)濟部門的使用，并計算了其氣候影響。
他們發(fā)現(xiàn)，向大氣中釋放一噸氫氣相當于排放近13噸二氧化碳（CO2）當量，因此防止管網(wǎng)泄漏非常重要。
根據(jù)他們的計算，向綠氫經(jīng)濟的過渡會產(chǎn)生明顯的氣候效益。對于1-3%的泄漏率，使用氫氣可以避免90%至99%的二氧化碳排放。然而，如果使用藍氫，超過3%的泄漏率將抵消氣候效益。
柯林斯說："本研究中考慮的所有情況都清楚地表明，與化石燃料相比，綠氫在減少二氧化碳排放方面是有益的。降低氫氣的泄漏率和增加綠氫生產(chǎn)的比例似乎是實現(xiàn)最大限度緩解二氧化碳的關鍵杠桿。"
綠氫的使用能夠?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和儲存，并能夠提供一種幫助難以實現(xiàn)碳化的部門的方法，如卡車、火車或飛機的長途運輸，重工業(yè)，或與天然氣混合的家庭使用。
根據(jù)麥肯錫最近的一份文件，實現(xiàn)氫氣作為去碳化工具的潛力將需要大幅擴大清潔氫氣的規(guī)模，清潔氫氣可以用可再生能源或化石燃料生產(chǎn)，并結(jié)合碳捕獲、利用和儲存（藍氫）等措施來大幅降低排放。
"只有當?shù)统杀镜那鍧崥錃夤霈F(xiàn)時，氫氣需求才會達到大規(guī)模的市場應用。這將需要擴大電解能力和相應的可再生能源能力，以及建立碳捕獲、利用和儲存的基礎設施。這些對大規(guī)模生產(chǎn)的投資越早進行，氫氣將越早達到成本競爭力，"報告總結(jié)道。
