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氫啟未來網(wǎng)獲悉，巴拉德動力系統(tǒng)公司近日與加拿大太平洋堪薩斯城公司(CPKC)達(dá)成了一項重要的燃料電池訂單協(xié)議，以支持CPKC氫動力機(jī)車項目的擴(kuò)展。
據(jù)了解，巴拉德動力系統(tǒng)公司此次向CPKC提供了18臺200kW燃料電池發(fā)動機(jī)，總功率達(dá)到4MW，已用于三種不同的機(jī)車。這是巴拉德動力系統(tǒng)公司在之前的合作基礎(chǔ)上的再次助力，旨在共同推動氫動力機(jī)車的廣泛應(yīng)用。
CPKC方面的數(shù)據(jù)顯示，其2022年的氫動力機(jī)車原型在收入服務(wù)中測試了1000多英里。這一成果不僅是對氫動力機(jī)車技術(shù)的有力驗證，更是對減少機(jī)車運行中的溫室氣體排放的重大貢獻(xiàn)。
值得一提的是，2023年6月，CPKC和另一家公司計劃成立一家合資企業(yè)，為柴油電力機(jī)車建造和部署氫動力機(jī)車轉(zhuǎn)換套件。這一計劃將為氫動力機(jī)車的推廣和應(yīng)用打下更加堅實的基礎(chǔ)，同時也將對減少鐵路運輸領(lǐng)域的碳排放產(chǎn)生積極影響。
巴拉德動力系統(tǒng)公司的Seungsoo Jung表示：“我們很高興能夠支持合作伙伴CPKC，因為他們擴(kuò)大了燃料電池動力機(jī)車的開發(fā)，以使關(guān)鍵的運輸路線脫碳。我們的團(tuán)隊一直在攜手合作，以確保該計劃的成功，未來與CPKC一起幫助擴(kuò)大其不斷增長的氫燃料車隊感到興奮?！?/span>
此外，近幾個月來，北美市場的鐵路氫能活動有所增加。6月底，阿爾斯通(Alstom)將其Coradia iLint氫動力列車在加拿大魁北克省投入運營，搭載100名乘客，行駛了90公里。此外，總部位于加州的Sierra Northern Railway公司獲得了一筆撥款，將三輛柴油開關(guān)機(jī)車改裝為氫動力機(jī)車，這也是在之前項目的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。
這一系列的動作表明，氫動力機(jī)車正在逐漸成為鐵路運輸領(lǐng)域的重要發(fā)展方向，為推動行業(yè)的綠色低碳發(fā)展提供了新的可能性。
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