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加氫15分鐘可跑500公里，可承受-30攝氏度的低溫。在2022年北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)，將展示212輛在北京研發(fā)生產(chǎn)的氫燃料大巴車。
大規(guī)模、低溫、遠(yuǎn)距離示范應(yīng)用是北京近年來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。昨天，市經(jīng)信局召開新聞發(fā)布會(huì)介紹，北京將建設(shè)“區(qū)域協(xié)同、輻射發(fā)展、國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的國際氫能城市。示范應(yīng)用包括冬奧會(huì)期間的客運(yùn)服務(wù)、港口運(yùn)營和大宗物料運(yùn)輸?shù)仁髴?yīng)用場景。其中，北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)將展示212輛氫燃料大巴車的使用。
京津冀獲批首批國家示范城市群
時(shí)光倒流到2008年，福田汽車研發(fā)生產(chǎn)的三輛氫燃料公交車參加了北京奧運(yùn)會(huì)賽事保障，讓公眾看到了最熟悉的氫氣也可以成為汽車行駛的燃料。
“十年來，氫燃料客車幾代更新升級(jí)，技術(shù)突破不斷。”福田汽車氫燃料汽車工程師王楓直言。經(jīng)測試，北京冬奧會(huì)使用的氫燃料大巴車可在零下30攝氏度下運(yùn)行，在零下40攝氏度下儲(chǔ)存。更重要的是，氫燃料汽車真正實(shí)現(xiàn)了“零排放”。
經(jīng)過十多年的培育，北京燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于行業(yè)領(lǐng)先地位?？v觀京津冀地區(qū)，產(chǎn)業(yè)上下游要素齊全，技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)勢明顯，產(chǎn)品示范應(yīng)用場景廣闊。不久前，以北京為首的京津冀燃料電池汽車示范城市群被正式批準(zhǔn)為全國首批示范城市群。
據(jù)市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，京津冀燃料電池汽車示范城市群包括本市大興區(qū)等7個(gè)區(qū)，天津市濱海新區(qū)、河北省唐山市和保定市、山東省濱州市和淄博市等12個(gè)城市（區(qū)）。
示范城市群呈現(xiàn)“一核、兩鏈、四區(qū)”發(fā)展格局：北京將充分發(fā)揮在技術(shù)創(chuàng)新、燃料電池汽車關(guān)鍵零部件和整車研發(fā)制造等方面的引領(lǐng)作用，打造北京-天津-保定-淄博產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈和北京-保定-濱州氫能供應(yīng)鏈，分別在北京市延慶區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)、河北省唐山市、保定市建設(shè)四個(gè)特色場景示范冬奧、港區(qū)、礦石鋼材和建材運(yùn)輸?！笆痉镀诮Y(jié)束時(shí)，我們將努力建立'自主技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、區(qū)域一體化'的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，建設(shè)和形成燃料電池汽車關(guān)鍵零部件和裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)將100%國產(chǎn)
氫燃料汽車跑起來很容易，但要發(fā)展整個(gè)氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)鏈，就必須攻克技術(shù)山。
為此，北京將構(gòu)建全鏈協(xié)同的自主研發(fā)產(chǎn)業(yè)體系。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我市將聚集北汽福田、億華通、國電投等優(yōu)質(zhì)企業(yè)資源，重點(diǎn)突破整車、電堆、膜電極、質(zhì)子交換等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)膜，并在示范期間率先實(shí)現(xiàn)自主化燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的商業(yè)化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)從基礎(chǔ)材料到關(guān)鍵零部件的100%國產(chǎn)化替代，產(chǎn)業(yè)鏈整體技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
市民將在哪里乘坐氫燃料汽車？按照規(guī)劃，北京將充分發(fā)揮燃料電池汽車在高緯度、高寒環(huán)境下的性能優(yōu)勢。在中長途、中重型等重點(diǎn)運(yùn)輸領(lǐng)域，建設(shè)涵蓋冬奧客運(yùn)服務(wù)、港口運(yùn)營、大宗物資運(yùn)輸?shù)仁髴?yīng)用場景體系，重點(diǎn)聚焦跨區(qū)域城際貨運(yùn)專線和城市冷鏈物流場景，推動(dòng)車輛示范應(yīng)用不少于5300輛，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)引領(lǐng)示范城市群建設(shè)和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。記者獲悉，在北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)，將有212輛氫燃料公交車進(jìn)行示范應(yīng)用，將用于賽后客運(yùn)。
“氫燃料汽車進(jìn)入人們家中的關(guān)鍵之一是加氫站等設(shè)施的建設(shè)?！必S田中國相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，全國僅有100多個(gè)加氫站，與加油站相比，實(shí)在是太少了。
這正是北京下一步建設(shè)的重點(diǎn)。據(jù)介紹，北京將建立經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的氫能保障體系，采用工業(yè)副產(chǎn)氫、可再生能源制氫等多元化方式，為示范城市群提供充足、穩(wěn)定、綠色的氫源，合理布置加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施，形成了較為完善、穩(wěn)定、高效的交通網(wǎng)絡(luò)。
專注氫能關(guān)鍵核心技術(shù)研究及終端應(yīng)用
氫能是實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向，是京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同的重要領(lǐng)域。
“京津冀已經(jīng)具備了整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的基礎(chǔ)條件，跨區(qū)域、跨集群的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展勢在必行?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，從分工上看，北京聚焦氫能關(guān)鍵核心技術(shù)，攻堅(jiān)克難和終端應(yīng)用，打造氫能技術(shù)創(chuàng)新先行區(qū)；天津充分發(fā)揮行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和檢驗(yàn)檢測服務(wù)能力，打造氫能先行區(qū)能源示范服務(wù)，河北依托氫源供應(yīng)優(yōu)勢，打造氫能產(chǎn)業(yè)供應(yīng)核心區(qū)。實(shí)現(xiàn)氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工利用。
藍(lán)圖已經(jīng)繪就，是時(shí)候銳意進(jìn)取了。記者獲悉，我市將堅(jiān)持“獎(jiǎng)善罰惡”的原則，規(guī)范國家對(duì)示范城市群的獎(jiǎng)勵(lì)資金使用；增加省、市兩級(jí)地方財(cái)政扶持資金投入。發(fā)揮政府資金和資金的引導(dǎo)和杠桿作用，將吸引和鼓勵(lì)更多企業(yè)和社會(huì)資本積極參與示范城市群建設(shè)，促進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來北京將率先實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，把握首都城市戰(zhàn)略定位和京津冀協(xié)同發(fā)展、冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)示范應(yīng)用、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型三大機(jī)遇，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心，強(qiáng)化政策引領(lǐng)和產(chǎn)業(yè)培育，建設(shè)國際一流的研發(fā)設(shè)計(jì)、國際交流和應(yīng)用推廣平臺(tái)，努力把北京市建設(shè)成為“區(qū)域協(xié)同、輻射發(fā)展、國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的國際氫能城市。
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