寫稿
投稿
“發(fā)展車用氫能產(chǎn)業(yè)，開展燃料電池汽車示范運(yùn)行是實(shí)現(xiàn)低碳減排的重要途徑。建議支持保定先行先試，努力構(gòu)建穩(wěn)定、多元化的氫氣供應(yīng)體系?！苯衲?，全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)工商聯(lián)常委、省工商聯(lián)主席、省總商會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉勁松就推進(jìn)氫能重卡示范應(yīng)用提出了一份提案。
會(huì)議推薦：零碳世界、氫啟未來：2022中國(guó)（西部）氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)
劉勁松委員介紹，近年來，保定市加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，謀劃了如市內(nèi)氫能公交項(xiàng)目、高碑店新發(fā)地至北京氫能物流項(xiàng)目、“容易線”氫能重卡項(xiàng)目等多個(gè)氫能應(yīng)用場(chǎng)景，其中“容易線”是為服務(wù)和保障雄安新區(qū)而建設(shè)的建材運(yùn)輸通道。
同時(shí)，保定市在企業(yè)培育、加氫站建設(shè)、重型卡車購(gòu)置運(yùn)營(yíng)、專項(xiàng)資金支持等方面實(shí)施了一系列配套措施，支持氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如，保定市出臺(tái)了《關(guān)于做好加氫站項(xiàng)目審批管理工作的意見》，制定了職能部門聯(lián)審和代辦制度，壓縮了審批流程?，F(xiàn)在已經(jīng)建設(shè)了兩座加氫站。保定市財(cái)政設(shè)立本年度1億元?dú)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金，重點(diǎn)扶持項(xiàng)目建設(shè)。
值得一提的是，保定去年入圍了首批國(guó)家燃料電池汽車示范試點(diǎn)城市群。去年8月14日，徐水區(qū)“容易線”驛站舉行了100輛氫能重卡示范線投運(yùn)儀式，標(biāo)志著全球首條百輛級(jí)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的氫能重卡運(yùn)輸線正式投運(yùn)，也意味著開辟了氫能動(dòng)力車輛應(yīng)用的新領(lǐng)域。
劉勁松委員坦言，雖然保定在氫能應(yīng)用領(lǐng)域不斷深化探索，取得了積極成效，但也存在一些障礙。
“頂層設(shè)計(jì)不完善、企業(yè)自主研發(fā)壓力大、運(yùn)作模式不成熟、氫能產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)芰Φ偷葐栴}是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待解決的難題?！?/span>
氫能產(chǎn)業(yè)受到世界各地的青睞。保定應(yīng)如何加快氫能重型卡車的示范和應(yīng)用？劉勁松委員建議加快落實(shí)《中華人民共和國(guó)能源法》的出臺(tái)，允許保定按照能源管理制度先行試點(diǎn)開展30MPa高壓氣氫道路運(yùn)輸。在保定地區(qū)減免氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)環(huán)節(jié)的成本，允許保定放寬行政審批要求，簡(jiǎn)化審批程序，提供免檢、免稅等政策支持。
同時(shí)，建議支持保定籌備國(guó)家級(jí)氫能檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)、國(guó)家級(jí)燃料電池檢驗(yàn)檢測(cè)中心和特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，在資質(zhì)申報(bào)審批、科技項(xiàng)目支撐等方面給予引導(dǎo)和支持，開展氫能全產(chǎn)業(yè)鏈測(cè)試評(píng)價(jià)和地方標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，服務(wù)京津冀及周邊地區(qū)。
往期精選回顧：
