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條件得天獨(dú)厚,發(fā)展卻放慢了腳步,這顯然不是淄博所希望的。
眾志成城之下,淄博動(dòng)能轉(zhuǎn)換取得重大進(jìn)展,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)脫胎換骨,“四強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)和新經(jīng)濟(jì)逐漸挑起大梁,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高。
2020年12月24日,中共淄博市委十二屆十一次全體會(huì)議通過了《中共淄博市委關(guān)于制定淄博市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》,明確了未來五年城市發(fā)展的方向、目標(biāo)和任務(wù)。
作為一座價(jià)值被嚴(yán)重低估的宜居城市,淄博能否乘著氫能發(fā)展的東風(fēng),加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的裂變,找回曾經(jīng)的輝煌?
產(chǎn)業(yè)裂變 因“氫”而動(dòng)
在探討“十四五”規(guī)劃背景下的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、戰(zhàn)略定位以及關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)選擇問題時(shí)不難發(fā)現(xiàn),要發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),就要提前培育和形成一定的產(chǎn)業(yè)支撐和科技支撐。
在眼下的臨淄區(qū)齊魯石化工業(yè)園內(nèi),有著數(shù)十家大型化工企業(yè),園區(qū)內(nèi)20余家企業(yè)的生產(chǎn)與氫能源息息相關(guān),而作為園區(qū)唯一的專業(yè)氫氣供應(yīng)商,年產(chǎn)氫氣達(dá)3000噸的淄博齊塑環(huán)?？萍加邢薰?從事氫能源研發(fā)工作已有10余年的歷史。
“氫能是一種來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應(yīng)用場(chǎng)景豐富的二次能源,是推動(dòng)傳統(tǒng)石化能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規(guī)模發(fā)展的理想互聯(lián)媒介,也是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸、工業(yè)和建筑等領(lǐng)域大規(guī)模深度脫碳的最佳選擇?！?/p>
淄博齊塑環(huán)保科技有限公司總經(jīng)理李勇告訴記者,對(duì)氫能的研發(fā)使用正逐步成為全球能源技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向,氫能也是未來能源綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體。
“淄博建設(shè)氫能生產(chǎn)利用先行城市,需要產(chǎn)業(yè)鏈的有效協(xié)同,而我們公司作為氫氣生產(chǎn)企業(yè),已經(jīng)建成了完備的氫能示范線,這與淄博發(fā)展氫能的規(guī)劃不謀而合?！?/p>
李勇介紹說,目前,淄博齊塑環(huán)?？萍加邢薰菊c山東明宇新能源開發(fā)有限公司合作,為即將建成的萊蕪雪野加氫站和雪野氫能小鎮(zhèn)的SOFC氫電聯(lián)供項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)氫氣。
在李勇的身后,淄博齊塑環(huán)?？萍加邢薰具€在工業(yè)氫轉(zhuǎn)型燃料氫的提純項(xiàng)目、氫能固體儲(chǔ)運(yùn)材料的研究、微通道管式反應(yīng)器的化工項(xiàng)目研發(fā)等方面,進(jìn)行了深入的探索研究。
氫能通過燃料電池技術(shù),可有效降低長(zhǎng)距離、高負(fù)荷交通對(duì)燃油燃?xì)獾囊蕾?。為?淄博齊塑環(huán)?？萍加邢薰九c同濟(jì)大學(xué)、淄博職業(yè)學(xué)院、山東明宇新能源開發(fā)有限公司等單位,共同組建了山東省氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)。
李勇甚至為企業(yè)發(fā)展做了明確規(guī)劃。他表示,在氫能產(chǎn)業(yè)示范推廣期,功能單一的加氫站很難盈利。若建成油氫電一體化綜合能源補(bǔ)給站,則可以油、氣、電養(yǎng)氫,分擔(dān)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,提升企業(yè)建站意愿,以推動(dòng)行業(yè)的快速發(fā)展。
談及未來,李勇信心滿滿。他深知并堅(jiān)信,企業(yè)的命運(yùn)至此已與淄博的未來死死捆綁在了一起,這場(chǎng)姍姍來遲且源于新能源的“革命”,也必將幫助淄博完成生產(chǎn)生活綠色轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。
政策加持 乘“氫”而為
作為化工強(qiáng)市,淄博氯堿產(chǎn)業(yè)十分發(fā)達(dá),有著豐富且廉價(jià)的氯堿工業(yè)副產(chǎn)氫,而單純的工業(yè)用氫顯然無法滿足淄博市對(duì)于氫能產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。
在氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略上,淄博市也已擺脫一條腿走路的窘境——在發(fā)展新興氫能源電池及零部件產(chǎn)業(yè)的同時(shí),又對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)副產(chǎn)氫進(jìn)行提純和升級(jí),以氫能帶動(dòng)城市動(dòng)能,趁氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng),加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的裂變。
好風(fēng)憑借力。在政策的引導(dǎo)下,淄博安澤特種氣體有限公司迅速作出反應(yīng),依托現(xiàn)有技術(shù),加大制氫、儲(chǔ)氫及氫氣提純項(xiàng)目的投入力度。
淄博安澤特種氣體有限公司總經(jīng)理?xiàng)罡叻褰榻B說,淄博安澤特種氣體有限公司成立于2012年11月,是由1958年建廠的山東省半導(dǎo)體研究所特種氣體廠轉(zhuǎn)制而來,長(zhǎng)年專注于氫、氧、氮、氬、氦高純氣體及標(biāo)準(zhǔn)氣體的生產(chǎn)和銷售。在此之前,氫氣只是企業(yè)眾多氣體項(xiàng)目中占比不大的一項(xiàng)。
“我們已經(jīng)意識(shí)到氫能產(chǎn)業(yè)有廣闊前景,也看好淄博對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局,目前,正積極加速氫能產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐?！?/p>
楊高峰告訴記者,眼下,淄博安澤特種氣體有限公司謀劃布局了500畝的淄博氫能基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),同時(shí)開工建設(shè)了5000平方米的氫能基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)研究院。
“吉利遠(yuǎn)程氫燃料電池公交車的成功投用,讓我們看到了氫氣提純和儲(chǔ)運(yùn)的重要性,而淄博市打造氫能源電池及零部件產(chǎn)業(yè)的決心,也讓我們對(duì)未來充滿信心。”
在這種理念引導(dǎo)下,淄博安澤特種氣體有限公司不惜投入大量的資金和精力,聯(lián)合中科院金屬研究所、中國(guó)石油大學(xué)、煙臺(tái)大學(xué),整合“政產(chǎn)學(xué)研金服用”七方面創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素,聯(lián)合打造山東及周邊地區(qū)氫能基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的綜合性研究機(jī)構(gòu),組建金屬儲(chǔ)氫、光催化降解廢水制氫、光電聯(lián)合制氫三個(gè)實(shí)驗(yàn)室和車用氫氣、車載氣瓶?jī)蓚€(gè)檢測(cè)中心,構(gòu)建行業(yè)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、學(xué)術(shù)交流、信息溝通及創(chuàng)業(yè)孵化的服務(wù)平臺(tái)。
如今,淄博安澤特種氣體有限公司已擁有水電解制氫生產(chǎn)線2條、氫氣管束車86臺(tái)、高壓氣瓶10萬余只及標(biāo)準(zhǔn)氣體生產(chǎn)線4條,年生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)氫氣1100余噸。
“因?yàn)橛辛苏叩募映?企業(yè)的步子才敢邁得更大。”楊高峰說。
輝煌重塑 “氫”入人心
氫能的諸多優(yōu)勢(shì)使其在現(xiàn)代能源體系中不可或缺,氫能價(jià)值也會(huì)在持續(xù)推進(jìn)的能源革命中逐步得到確認(rèn),這對(duì)處于轉(zhuǎn)型期的淄博而言,是機(jī)遇,更是未來。
“氫能生產(chǎn)利用先行城市”的到來,讓淄博首座加氫站——誠(chéng)摯燃?xì)獾谝患託庹居行艺旧螩位。
“2019年,集團(tuán)響應(yīng)政策號(hào)召,在該加氣站的基礎(chǔ)上,又新增了加氫設(shè)備,而這也是淄博市建成的首座加氫站。”
淄博市能源集團(tuán)副總經(jīng)理馬靜告訴記者,淄博能源加氫站規(guī)劃加注能力為1000公斤/24小時(shí),分兩期同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)。采用地下氫罐設(shè)計(jì),較之目前常用的地上儲(chǔ)藏方式更為安全；使用林德集團(tuán)專有技術(shù)雙體IC-90離子壓縮機(jī),可以同時(shí)滿足35MPa及70MPa的加氣需求,能較大地提高氫能汽車的續(xù)航里程。
在馬靜看來,加氫站項(xiàng)目是淄博氫能應(yīng)用的重要環(huán)節(jié),未來,淄博市還將建設(shè)數(shù)座加氫站,以滿足不斷增加的氫燃料商用車的需求。
無疑,加氫站的建設(shè),充分迎合了氫能商用車的加氫需求,而作為氫能汽車的重要應(yīng)用部分,淄博市公共汽車公司購(gòu)置的100臺(tái)氫燃料電池城市客車已運(yùn)行數(shù)月。
為保障氫燃料電池城市客車的正常運(yùn)行,2020年10月,淄博金路通客運(yùn)服務(wù)有限公司投入大量資金,在淄博中潤(rùn)大道以南、原山大道以西、規(guī)劃路以東的位置,重點(diǎn)打造了一座固定式標(biāo)準(zhǔn)化示范加氫站,其占地面積約3500平方米,這也是淄博市首座固定式標(biāo)準(zhǔn)化示范加氫站。
淄博金路通客運(yùn)服務(wù)有限公司經(jīng)理、新區(qū)公交樞紐加氫站站長(zhǎng)孫兆輝告訴記者,這座加氫站設(shè)計(jì)能力1000公斤/12小時(shí),主要設(shè)備包括氫氣壓縮機(jī)組2臺(tái)、高壓儲(chǔ)氫瓶組1組(預(yù)留2組)、卸氫柱2臺(tái)、水冷機(jī)組3臺(tái)、加氫機(jī)4臺(tái)、消防系統(tǒng)、站控及安防系統(tǒng)等。加氫站儲(chǔ)存區(qū)、加注區(qū)嚴(yán)格分離。多輛氫動(dòng)力汽車可以同時(shí)加注,平均加氫速度可達(dá)2公斤/分鐘。通過專用的加氫機(jī)(口),5至8分鐘就能為氫燃料電池汽車完成加注,續(xù)駛里程可達(dá)200公里以上。
淄博市工業(yè)和信息化局科技裝備科科長(zhǎng)王曉寧告訴記者,產(chǎn)業(yè)鏈的健全,為淄博氫能源的應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著制氫、儲(chǔ)氫、提純及加氫站的不斷完善,下一步,淄博將繼續(xù)推廣氫燃料車在物流等多個(gè)場(chǎng)景中的應(yīng)用。
以氫能為突破點(diǎn),淄博加快規(guī)劃布局專業(yè)園區(qū),不斷完善氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈,拓寬商用氫能源應(yīng)用場(chǎng)景,打造智慧型產(chǎn)業(yè)集群。作為一座價(jià)值被嚴(yán)重低估的宜居城市,隨著“氫能生產(chǎn)利用先行城市”的深入人心,相信淄博定能乘風(fēng)氫能的發(fā)展良機(jī),加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的裂變,找回曾經(jīng)的輝煌。
大眾日?qǐng)?bào)淄博融媒體中心記者 姜濤 李振興
淄博安澤特種氣體有限公司使用的水電解設(shè)備
淄博金路通客運(yùn)服務(wù)有限公司投資建設(shè)了固定式標(biāo)準(zhǔn)化示范加氫站,這是站內(nèi)使用的加氫設(shè)備。
