寫稿
投稿
8月10日，從慶鈴獲悉，首批搭載博世氫動力系統(tǒng)的慶鈴M系列氫燃料電池汽車在重慶正式上市，并交付首批客戶使用。據(jù)悉，重慶首批氫動力商用車已投入運(yùn)營。
據(jù)了解，這批車輛上的博世氫動力系統(tǒng)采用了博世先進(jìn)的電堆、供氫模塊、電子空壓機(jī)和一系列傳感器，具有高經(jīng)濟(jì)性、高環(huán)境適應(yīng)性、高安全性、高智能化等特點(diǎn)。
這批慶鈴M系列氫燃料電池車為廂式運(yùn)輸車，外觀尺寸為7083×2326×3210mm。驅(qū)動形式為中置后驅(qū)動，燃料電池系統(tǒng)額定功率70kW，驅(qū)動電機(jī)峰值功率160kW，扭矩950N·m，滿載恒速續(xù)航里程：純氫501km/綜合551km，最高時速90km/h，最大爬坡30%。
此次推出氫動力汽車，是慶鈴集團(tuán)與博世集團(tuán)于2020年12月簽署合資氫燃料電池發(fā)動機(jī)合資項(xiàng)目后的重大新成果。
同時，由中石化重慶石油分公司投資建設(shè)的重慶首批固定式加氫站——九龍坡區(qū)半山環(huán)路全面建成，標(biāo)志著重慶首批氫動力商用車將獲批上市投入使用。
根據(jù)財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布的《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，我國將重點(diǎn)關(guān)于推動燃料電池汽車在商用車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的出臺，正在進(jìn)一步推動我國氫動力產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化。
發(fā)展氫燃料商用車是重慶市的重點(diǎn)項(xiàng)目，近年來，重慶依托豐富的氫能源資源儲備和汽車產(chǎn)業(yè)集群，致力于建設(shè)具有全國影響力的氫動力汽車產(chǎn)業(yè)基地，支持氫動力汽車發(fā)展，加強(qiáng)相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)。
2018年，慶鈴汽車制定了“從制造樣車邁向獲取資質(zhì)，跨步走向量產(chǎn)量銷”的氫能產(chǎn)業(yè)“三步走”戰(zhàn)略。
秉承“氫能未來”的共同愿景，慶鈴與博世建立新能源汽車戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，大力發(fā)展氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。2021年3月，慶鈴與博世在重慶正式成立合資博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司，致力于為中國整車企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)先進(jìn)的氫動力產(chǎn)品。
如今，慶鈴已獲得氫燃料電池汽車生產(chǎn)資質(zhì)，完成了輕卡及底盤的發(fā)布工作，正在有條不紊地進(jìn)行重型汽車的產(chǎn)品開發(fā)、整車示范運(yùn)營和商業(yè)化等工作。
博世和慶鈴也將立足重慶，充分利用重慶氫動力產(chǎn)業(yè)鏈布局，以成渝氫能走廊為依托，聚焦氫電在城市出行、物流、交通等不同場景的應(yīng)用，進(jìn)而輻射全國市場，應(yīng)用場景覆蓋并不斷擴(kuò)展到市政、物流、環(huán)衛(wèi)、冷鏈、改裝、港口作業(yè)等行業(yè)領(lǐng)域。
相關(guān)閱讀推薦：
總投資1.5億元！廣東喜瑪拉雅氫能重慶開州埔里新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項(xiàng)目正式簽約
深化氫能產(chǎn)業(yè)鏈合作，國鴻氫能與重慶地大工研院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
