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近日，世界首個高真空薄膜液氫儲運模擬艙在無錫濱湖區(qū)建成，產品通過了獨立第三方瑞士通用公正行（SGS）公司的風險評估和檢驗，并獲得英國勞氏船級社認證、中國船級社（CCS）的設計原理證書和建造完工證書。
全球首個薄膜液氫儲運模擬艙，采用獨特的高真空絕熱雙層獨立氣密薄膜圍護系統(tǒng)結構，可大幅降低液氫蒸發(fā)率，讓超低溫液氫常壓儲存，解決了目前的問題。儲氫所需的超高壓帶來可選材料少、結構設計困難、制造成本高、儲存效率低等問題，提高了超低溫液氫儲存的安全性。
值得一提的是，位于濱湖區(qū)胡埭工業(yè)園的無錫特萊姆氣體設備有限公司是高真空液氫儲運模擬艙的建設單位。
“碳達峰、碳中和”工作是未來相當長一段時間我國社會經濟發(fā)展的重要主題，是產業(yè)轉型升級、增強發(fā)展活力的重要機遇。無錫作為經濟和能源密集型城市，是走綠色低碳高質量發(fā)展道路的必然選擇。氫能被認為是實現碳中和最有前景的主要能源之一，其產業(yè)發(fā)展也是助力無錫率先建設“零碳城市”的重要抓手之一。
近年來，無錫市政府年度重點工作多次聚焦以氫能源為代表的新能源產業(yè)。2016年，他提出要“做大做強以新能源為代表的新興產業(yè)”；2017年，他提出“大力發(fā)展清潔能源”； 2018年，他提出要重點培育以新能源、新能源汽車為代表的重點產業(yè)集群；2019年擬加快建設博世中國氫燃料電池中心項目；2021年，提出推進氫能產業(yè)布局。無錫市十四次黨代會報告聚焦氫能產業(yè)，提出在氫能領域“搶占發(fā)展制高點”。
這一突破來之不易，意義重大。我國氫能仍處于產業(yè)化初期，技術瓶頸仍是制約氫能產業(yè)發(fā)展的核心制約因素。其中，氫的高密度儲運是氫能產業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是氫能高效推廣應用道路上的世界難題之一。液態(tài)氫的密度是氣態(tài)氫的800多倍。與氫氣的高壓儲運相比，單位容器可以儲存更多的低溫液態(tài)氫，可以大大提高運輸效率，降低儲運成本。
但是-253℃左右的超低溫環(huán)境對液氫容器的低溫應力、隔熱性、穩(wěn)定性和安全性有著極高的要求。經過多年的技術創(chuàng)新，無錫特萊姆等單位的技術團隊攻克了研發(fā)、設計、制造、試驗、檢測等多方面的困難，最終在液氫儲存技術上取得了突破。
模擬艙的建成標志著我國氫能高密度儲運技術取得重大突破，兩大權威航運機構的認證表明，該液氫技術可能率先應用于船舶，進一步鞏固了中國清潔能源儲運技術在國際賽道上的領先地位。
對于無錫而言，這一技術突破將有助于無錫在成為具有國際影響力、國內領先的氫能和燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展集群的道路上又邁出一步，為無錫實現碳達峰試點城市再添一筆更強大的創(chuàng)新引擎。
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